El Puerto de Jebel Ali movi\u00f3 14 millones de TEUs en 2022, situ\u00e1ndose en el puesto 12 del r\u00e1nking mundial por detr\u00e1s de R\u00f3terdam<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\nLa Terminal 4 de DP World en Jebel Al\u00ed, acoge la estructura BoxBay, que permite el almacenamiento automatizado de contenedores hasta en 11 alturas. Foto J.P.<\/p>\n\n\n\n
<\/h2>\n\n\n\n
BoxBay, la \u201crevoluci\u00f3n\u201c en marcha<\/p>\n\n\n\n
La evoluci\u00f3n de la tecnolog\u00eda portuaria y el futuro que dibuja DP World en la manipulaci\u00f3n de contenedores es ya una realidad en Dub\u00e1i. Mar adentro, en una isla artificial creada para acoger la Terminal 4 de DP World en Jebel Al\u00ed, se levanta la estructura de BoxBay, como un almac\u00e9n gigante que en vez de pal\u00e9s, almacena contenedores.<\/p>\n\n\n\n
BoxBay es una empresa conjunta entre DP World y el grupo alem\u00e1n SMS, especialista en ingenier\u00eda industrial, y representa un nuevo e inteligente sistema High Bay Storage (HBS), que aspira a cambiar la forma en que los contenedores se manipulan en los puertos.<\/p>\n\n\n\n
Vista de detalle de los contenedores posicionados en racks en BoxBay. Foto J.P.El sistema BoxBay almacena los contenedores en racks en una estanter\u00eda de acero de hasta 11 alturas. Ofrece tres veces la capacidad de un patio convencional en el que los contenedores se apilan directamente uno encima del otro, lo que significa que la superficie de las terminales se puede reducir en un 70%.<\/p>\n\n\n\n
Los contenedores entran, salen y se mueven entre los racks mediante gr\u00faas totalmente electrificadas y automatizadas integradas en la estructura. Se puede acceder a los contenedores de forma individual sin necesidad de mover los dem\u00e1s. El sistema est\u00e1 dise\u00f1ado para funcionar completamente con paneles solares en el techo.<\/p>\n\n\n\n
Maqueta de una instalaci\u00f3n BoxBay completa con techo con paneles. Foto J.P.DP World anunci\u00f3 en marzo el primer uso comercial de BoxBay para su terminal en Busan, en Corea del Sur (Pusan Newport Company-PNC), donde se integrar\u00e1 con la actual operativa ARMG\/cami\u00f3n como una modernizaci\u00f3n en un \u00e1rea de almacenamiento vac\u00eda ya existente. El sistema permitir\u00e1 eliminar unos 350.000 movimientos improductivos al a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
Conectividad, ferrocarril y Zona Franca<\/p>\n\n\n\n
La conectividad ferroviaria del puerto de Jebel Ali con la red que proyecta Etihad Rail a\u00f1adir\u00e1 un gran valor a\u00f1adido a la red multimodal ya existente, proporcionando nuevas oportunidades para la cadena de suministro. De esta forma, las mercanc\u00edas podr\u00e1n moverse a trav\u00e9s del puerto dubait\u00ed en la red ferroviaria Gulf Cooperation Council (GCC), una vez se complete su construcci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Por su parte, la Zona Franca de Jebel Al\u00ed (Jafza) es una de las principales zonas de libre comercio del mundo. Como compa\u00f1\u00eda propiedad de DP World, fue creada para promover el comercio e impulsar el tr\u00e1fico de contenedores en Jebel Ali. Ubicada en Dub\u00e1i, entre el puerto de Jebel Ali y el aeropuerto internacional Al Maktoum, Jafza ofrece una conectividad multimodal que lo convierte en el centro log\u00edstico m\u00e1s eficiente de la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Por mar, tierra y aire, el lanzamiento de la iniciativa Corredor Log\u00edstico de Dub\u00e1i crea sinergias entre organizaciones, personas, procesos, servicios y est\u00e1ndares para un mejor flujo de bienes y servicios en el emirato y en todo el mundo.<\/p>\n\n\n\n
Jebel Al\u00ed, coraz\u00f3n de DP World y mayor puerto de Oriente Medio<\/p>\n\n\n\n
El puerto de Jebel Al\u00ed desempe\u00f1a un papel cruc ial para los mercados del Golfo, del subcontinente indio y \u00c1frica. La diversidad de la regi\u00f3n y los mercados a los que sirve se reflejan en la naturaleza de la carga importada y exportada. As\u00ed, Jebel Al\u00ed se ve reforzado por su alto grado de especializaci\u00f3n en el almacenamiento y manipulaci\u00f3n de todo tipo de carga en sus instalaciones, que adem\u00e1s de contenedores, incluyen graneles de todo tipo, carga breakbulk y de proyecto y ro-ro.<\/p>\n\n\n\n
La Terminal de carga general <\/strong>de Jebel Al\u00ed cubre un \u00e1rea total de almacenamiento de m\u00e1s de 1,4 millones de metros cuadrados, incluyendo 27 atraques con calados de 15 metros que permiten las escalas de los mayores buques existentes en la actualidad. La explanada de almacenamiento tiene capacidad para m\u00e1s de 750.000 veh\u00edculos y est\u00e1 en desarrollo un aparcamiento de 16.200 metros cuadrados y siete plantas para responder a la demanda del mercado.<\/p>\n\n\n\nTerminal 1. <\/strong>La Terminal de Contenedores 1 (T1) tiene una capacidad de 9 millones de TEUs y es una de las m\u00e1s activas. Con 15 atraques y 51 gr\u00faas STS, es la base que ha permitido al puerto de Jebel Al\u00ed alcanzar su posici\u00f3n como uno de los diez mejores puertos a nivel mundial en t\u00e9rminos de productividad.<\/p>\n\n\n\nTerminal 2. <\/strong>La T2, con 32 gr\u00faas y 8 atraques tiene una capacidad de 6,5 millones de TEUs y su tecnolog\u00eda de \u00faltima generaci\u00f3n ha reducido las emisiones de carbono en un 30%.<\/p>\n\n\n\nTerminal 3. <\/strong>Es conocida por sus notables logros tecnol\u00f3gicos. Tiene 5 atraques y una capacidad de 3,8 millones de TEUs. Inaugurada en 2014, es una de las mayores terminales semiautom\u00e1ticas del mundo equipada con 19 gr\u00faas STS automatizadas y 50 gr\u00faas ARMGs automatizadas. Es capaz de atender portacontenedores ULCV con capacidades superiores a 18.000 TEU.<\/p>\n\n\n\nTerminal 4. <\/strong>La Terminal de Contenedores 4 (T4) ser\u00e1 el pr\u00f3ximo punto de referencia para el mundo del comercio con capacidades dise\u00f1adas para atender las necesidades actuales y futuras del mercado. Una vez finalizado, la capacidad del puerto aumentar\u00e1 a 22,4 millones de TEUs.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Diario del Puerto ha palpado en Emiratos \u00c1rabes Unidos la realidad log\u00edstica de una regi\u00f3n que aspira a ser un hub del comercio global El puerto de Jebel Al\u00ed en Dub\u00e1i es el mayor de Oriente Medio y acoge en la Terminal 4 la estructura de BoxBay un novedoso sistema piloto de almacenamiento de contenedores … <\/p>\n
Continuar leyendo \u00abDP World perfila el futuro portuario en Dub\u00e1i\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5942,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-5941","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-internacionales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5941","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5941"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5941\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5943,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5941\/revisions\/5943"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5942"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5941"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5941"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5941"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}