{"id":5919,"date":"2024-01-18T09:16:40","date_gmt":"2024-01-18T09:16:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=5919"},"modified":"2024-01-18T09:16:40","modified_gmt":"2024-01-18T09:16:40","slug":"maersk-y-hapag-lloyd-rompen-la-baraja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/01\/18\/maersk-y-hapag-lloyd-rompen-la-baraja\/","title":{"rendered":"Maersk y Hapag-Lloyd rompen la baraja."},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"988\" height=\"555\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Maersk-2023-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5920\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Maersk-2023-1.jpg 988w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Maersk-2023-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Maersk-2023-1-768x431.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DIARIO DE PUERTOS Y NAVIERAS &#8211; 18\/01\/2024<br>An\u00e1lisis.<br>Conmoci\u00f3n en las alianzas navieras.<br><br>Maersk y Hapag-Lloyd inician una cooperaci\u00f3n operativa, la G\u00e9mini.<br><br><strong>La naviera Maersk ha iniciado una colaboraci\u00f3n operativa a largo plazo con Hapag-Lloyd\u00a0en una nueva alianza.<\/strong>\u00a0<strong>Lo que supone la salida de\u00a0Hapag-Lloyd de su actual alianza, THE Alliance, con ONE, HMM, y YML. THEA queda coja y no se sabe si le vampirizar\u00e1 alg\u00fan miembro la alianza de Cosco y CMA CGM, Ocean alliance.<\/strong><br><br>NOTA DE PRENSA<br><br>\u201c<em>Sabemos que las necesidades de su empresa est\u00e1n evolucionando y que la necesidad de resiliencia y estabilidad de la cadena de suministro nunca ha sido mayor. Es por eso que estamos dise\u00f1ando la mejor red oce\u00e1nica de su clase que le ofrecer\u00e1 una combinaci\u00f3n l\u00edder en la industria de confiabilidad,<strong>\u00a0velocidad de comercializaci\u00f3n y alcance geogr\u00e1fico sin precedentes<\/strong>, todo mientras continuamos apoyando la descarbonizaci\u00f3n y nuestro objetivo de ser netos cero en el futuro.<\/em><em><br><br>Para ofrecer esta red, hemos iniciado una colaboraci\u00f3n operativa a largo plazo con Hapag-Lloyd. Llamada \u00ab<strong>Cooperaci\u00f3n G\u00e9minis<\/strong>\u00ab, se implementar\u00e1 a partir de febrero de 2025, inmediatamente despu\u00e9s de la conclusi\u00f3n de nuestra actual Alianza 2M. En este correo electr\u00f3nico encontrar\u00e1 una descripci\u00f3n general de la nueva red, adem\u00e1s de enlaces a m\u00e1s informaci\u00f3n.<br><br><strong>Satisfacer las necesidades de nuestros clientes con confiabilidad y alcance.<\/strong><br><br>Hapag-Lloyd es un socio con ideas afines que comparte nuestra ambici\u00f3n y compromiso de mejorar la calidad del servicio y mejorar el valor que ofrecemos a nuestros clientes.<br><br><strong>Nuestra nueva red:<\/strong><br><br>\u2022 cubre 7 rutas: Asia\/Costa Oeste de EE.UU., Asia\/Costa Este de EE.UU., Asia\/Oriente Medio, Asia\/Mediterr\u00e1neo, Asia\/Norte de Europa, Oriente Medio \u2013 India\/Europa y Transatl\u00e1ntico<br><br>\u2022 comprende 26 servicios principales. Los servicios mar\u00edtimos principales se complementar\u00e1n con una red global de lanzaderas dedicadas centradas en centros de transbordo propios y\/o controlados, de los cuales 14 servicios de lanzadera en Europa, 4 en Medio Oriente, 13 en Asia y 1 en el Golfo de M\u00e9xico. Estos servicios de lanzadera ofrecer\u00e1n una conexi\u00f3n r\u00e1pida con capacidad flexible entre centros y puertos atendidos por servicios de lanzadera, y viceversa.<br><br>\u2022 Conexiones perfectas a una amplia gama de productos de transporte y servicios log\u00edsticos<br><br>\u2022 Tiempos de tr\u00e1nsito competitivos en corredores estrat\u00e9gicos<br><strong><br>De aqu\u00ed a febrero de 2025<\/strong><br><strong>La Alianza 2M sigue siendo una red muy confiable para las rutas Este-Oeste y MSC sigue siendo un socio valioso.<\/strong>\u00a0Esperamos continuar la colaboraci\u00f3n con MSC desde ahora hasta el final del acuerdo 2M en enero de 2025, seguido de una transici\u00f3n sin problemas a la nueva red Gemini.<br><br>Continuaremos compartiendo actualizaciones sobre la nueva red Gemini, incluido el nuevo cronograma de embarcaciones, durante el transcurso de este a\u00f1o. Mientras tanto, si tiene m\u00e1s preguntas sobre la nueva red y lo que significa para usted y su empresa, comun\u00edquese con nosotros; nuestros equipos est\u00e1n listos para ayudarlo y guiarlo.<br><br>Como su socio log\u00edstico de confianza, esperamos embarcarnos juntos en este nuevo y emocionante cap\u00edtulo<\/em>\u00ab.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DIARIO DE PUERTOS Y NAVIERAS &#8211; 18\/01\/2024An\u00e1lisis.Conmoci\u00f3n en las alianzas navieras. Maersk y Hapag-Lloyd inician una cooperaci\u00f3n operativa, la G\u00e9mini. La naviera Maersk ha iniciado una colaboraci\u00f3n operativa a largo plazo con Hapag-Lloyd\u00a0en una nueva alianza.\u00a0Lo que supone la salida de\u00a0Hapag-Lloyd de su actual alianza, THE Alliance, con ONE, HMM, y YML. 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