{"id":5886,"date":"2024-01-16T11:19:45","date_gmt":"2024-01-16T11:19:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=5886"},"modified":"2024-01-16T11:19:45","modified_gmt":"2024-01-16T11:19:45","slug":"algeciras-pierde-fuelle-en-el-mediterraneo-y-se-aleja-de-los-puertos-de-tanger-y-valencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/01\/16\/algeciras-pierde-fuelle-en-el-mediterraneo-y-se-aleja-de-los-puertos-de-tanger-y-valencia\/","title":{"rendered":"Algeciras pierde fuelle en el Mediterr\u00e1neo y se aleja de los puertos de T\u00e1nger y Valencia."},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DIARIO DE PUERTOS Y NAVIERAS &#8211; 16\/01\/2024\u00a0<br><br><strong>Las distintas asociaciones de empresarios que operan en el puerto de la localidad gaditana se han mostrado preocupadas respecto al estancamiento de la actividad registrado en 2022, la cual alcanz\u00f3 los 4,8 millones de contenedores, su capacidad m\u00e1xima, al mismo tiempo que otros recintos como Valencia o T\u00e1nger-Med ganan peso.<\/strong><strong><br><br>Aesba, Comport y el Propeller Club destacaron, por un lado, que la normativa ETS europea afectar\u00eda enormemente a Algeciras en favor del puerto marroqu\u00ed, cuyo reglamento medioambiental es m\u00e1s laxo y puede verse beneficiado por el desv\u00edo de buques; y, por otro, que las inversiones de MSC en la ampliaci\u00f3n de la Terminal Norte dar\u00e1n a Valencia un papel primordial en las rutas del Mediterr\u00e1neo ya que ver\u00e1 incrementada su capacidad en cinco millones de TEUs.<br><\/strong><br>Seg\u00fan informa\u00a0<a href=\"https:\/\/www.europasur.es\/maritimas\/empresarios-puerto-algeciras-estancamiento-valencia-tanger-med_0_1864915208.html\"><strong>Europa Sur<\/strong><\/a>, \u00ab<em>a\u00f1aden, adem\u00e1s, que T\u00e1nger, un puerto muy cercano, contar\u00e1 tambi\u00e9n con un 80% de capacidad m\u00e1s tras la puesta en marcha de su cuarta terminal y\u00a0<strong>una quinta prevista para 2025<\/strong>. Los empresarios aluden a la \u00abfalta de espacio\u00bb como principal obst\u00e1culo para que el Puerto de Algeciras pueda crecer, dej\u00e1ndole as\u00ed en una situaci\u00f3n de inferioridad respecto a sus hom\u00f3logos de T\u00e1nger-Med y Valencia. A ello se suma, aseguran,<strong>\u00a0los problemas con las conexiones ferroviarias<\/strong>, cuyos proyectos no terminan de desarrollarse<\/em>\u00ab. Este escenario, tal y como informa\u00a0<a href=\"https:\/\/www.levante-emv.com\/distrito-portuario\/2024\/01\/15\/valenciaport-algeciras-tanger-abren-batalla-96892283.html\"><strong>Levante<\/strong><\/a>, \u00ab<em>provoca que el Puerto de Algeciras se aleje respecto al objetivo que comparte junto al puerto marroqu\u00ed, el valenciano y el de Barcelona, centrado en captar los tr\u00e1ficos de\u00a0<strong>contenedores de transbordo<\/strong>\u00a0que se han visto obligados a cambiar sus rutas debido al conflicto b\u00e9lico en el Mar Rojo. Por el momento, Valencia parece el mejor posicionado para convertirse en el nuevo centro de operaciones portuarias en el Mediterr\u00e1neo a pesar del ofrecimiento de m\u00e1s espacio en las terminales planteado por\u00a0<strong>T\u00e1nger-Med, Algeciras y Barcelona<\/strong><\/em>\u00ab.<br><br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"291\" height=\"173\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/APMT-ALGECIRES-ships.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5887\"\/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DIARIO DE PUERTOS Y NAVIERAS &#8211; 16\/01\/2024\u00a0 Las distintas asociaciones de empresarios que operan en el puerto de la localidad gaditana se han mostrado preocupadas respecto al estancamiento de la actividad registrado en 2022, la cual alcanz\u00f3 los 4,8 millones de contenedores, su capacidad m\u00e1xima, al mismo tiempo que otros recintos como Valencia o T\u00e1nger-Med &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/01\/16\/algeciras-pierde-fuelle-en-el-mediterraneo-y-se-aleja-de-los-puertos-de-tanger-y-valencia\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abAlgeciras pierde fuelle en el Mediterr\u00e1neo y se aleja de los puertos de T\u00e1nger y Valencia.\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5887,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-5886","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5886","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5886"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5886\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5888,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5886\/revisions\/5888"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5887"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5886"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5886"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5886"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}