{"id":584,"date":"2022-04-14T07:26:33","date_gmt":"2022-04-14T07:26:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=584"},"modified":"2022-04-14T07:26:33","modified_gmt":"2022-04-14T07:26:33","slug":"la-acumulacion-de-buques-en-los-puertos-chinos-empeoro-a-medida-que-se-endurecieron-las-medidas-anti-covid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2022\/04\/14\/la-acumulacion-de-buques-en-los-puertos-chinos-empeoro-a-medida-que-se-endurecieron-las-medidas-anti-covid\/","title":{"rendered":"La acumulaci\u00f3n de buques en los puertos chinos empeor\u00f3 a medida que se endurecieron las medidas anti Covid."},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">REVISTA PUERTOS Y NAVIERAS &#8211; 14\/04\/2022<br><br><strong>Numerosas embarcaciones se mantienen a la espera de poder cargar y descargar en los grandes puertos de China debido a las estrictas medidas impuestas por el gobierno para evitar la propagaci\u00f3n del mayor brote de coronavirus que est\u00e1 sufriendo el pa\u00eds asi\u00e1tico.<\/strong><br><br>Seg\u00fan informa\u00a0<a href=\"https:\/\/www.zerohedge.com\/markets\/parking-lot-vessels-worsens-chinese-ports-covid-shutdowns-spark-nightmare\"><strong>Zero Hedge<\/strong><\/a>, los barcos que transportan materias primas han aumentado durante el \u00faltimo mes,\u00a0<strong>ya que los 25 millones de habitantes de Shangh\u00e1i han sido confinados<\/strong>, lo cual no est\u00e1 evitando que, el pasado domingo, se contabilizasen hasta 26.000 contagios.\u00a0<strong>Ello ha supuesto el cierre de f\u00e1bricas, ha interrumpido las redes log\u00edsticas y reducido la capacidad operativa de los puertos<\/strong>.<br><br><strong>Los datos muestran 222 graneleros esperando en Shangh\u00e1i, el puerto m\u00e1s grande de China<\/strong>, un 15% m\u00e1s que hace un mes. En el puerto de\u00a0<strong>Ningbo-Zhoushan hab\u00eda 134 transportistas, un 1% m\u00e1s que en marzo<\/strong>; y m\u00e1s al norte, en los puertos de Rizhao, Dongjiakou y Qingdao, se registr\u00f3 un aumento del 33% y se contabilizaron 121 buques.\u00a0<strong>Adem\u00e1s de la congesti\u00f3n, casi 200 buques portacontenedores estaban esperando en el \u00e1rea de anclaje combinada de Shangh\u00e1i con Ningbo<\/strong>, un aumento del 17% respecto al mes anterior.<br><br>Las razones, se\u00f1alan fuentes portuarias, es la escasez de trabajadores.\u00a0<strong>Ello ha provocado una acumulaci\u00f3n de contenedores en el puerto, pr\u00e1ctica ausencia de los camiones necesarios para despachar las importaciones y la interrupci\u00f3n de las operaciones comerciales en la ciudad de Shang\u00e1i<\/strong>. Como resultado directo del bloqueo de esta ciudad, el sector ha experimentado un enfriamiento de las tarifas de los env\u00edos transpac\u00edficos.<br><br>El precio de contenedor de 40 pies de\u00a0<strong>Shangh\u00e1i a Los \u00c1ngeles se desplom\u00f3 un 3,2%, de los 9.112 d\u00f3lares de<\/strong>\u00a0hace una semana, a 8.824 d\u00f3lares esta semana. La ruta transpac\u00edfica de referencia\u00a0<strong>ha bajado m\u00e1s del 30%<\/strong>\u00a0desde el pico de septiembre, cuando estaba en 12.424 d\u00f3lares, aunque sigue siendo cinco veces m\u00e1s alta que en abril de 2019.<br><br>Este escenario derivar\u00e1, a su vez, en algo que el sector ya ha visto recientemente. El\u00a0<strong>desv\u00edo de cargas a los puertos de la Costa Oeste de Estados Unidos<\/strong>\u00a0que, una vez m\u00e1s, volver\u00e1n a congestionarse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>REVISTA PUERTOS Y NAVIERAS &#8211; 14\/04\/2022 Numerosas embarcaciones se mantienen a la espera de poder cargar y descargar en los grandes puertos de China debido a las estrictas medidas impuestas por el gobierno para evitar la propagaci\u00f3n del mayor brote de coronavirus que est\u00e1 sufriendo el pa\u00eds asi\u00e1tico. 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