{"id":5785,"date":"2024-01-08T06:25:52","date_gmt":"2024-01-08T06:25:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=5785"},"modified":"2024-01-08T06:25:52","modified_gmt":"2024-01-08T06:25:52","slug":"las-condiciones-de-mercado-avalan-la-entrada-de-msc-en-la-terminal-best-de-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/01\/08\/las-condiciones-de-mercado-avalan-la-entrada-de-msc-en-la-terminal-best-de-barcelona\/","title":{"rendered":"Las condiciones de mercado avalan la entrada de MSC en la terminal BEST de Barcelona"},"content":{"rendered":"\n

La operaci\u00f3n asegurar\u00eda espacio al armador, el que m\u00e1s capacidad tiene en la d\u00e1rsena, y en medio de la disoluci\u00f3n de la 2M, seg\u00fan ALG<\/h1>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Hutchison Ports BEST<\/strong><\/p>\n\n\n\n

I\u00d1AKI CARRERA<\/strong> Bilbao<\/p>\n\n\n\n

2 de enero de 2024<\/p>\n\n\n\n

El desembarco del armador MSC en la terminal del holding portuario asi\u00e1tico Hutchison en la d\u00e1rsena de Barcelona, que explota a trav\u00e9s de su filial Barcelona Europe South Terminal (BEST), se produce en el marco de \u201cunas condiciones de mercado favorables\u201d que hacen plausible el cierre de la operaci\u00f3n en las pr\u00f3ximas semanas. La terminal semiautomatizada de BEST, donde MSC es un cliente de referencia, tiene capacidad para manipular 2,8 millones teus anuales. Adem\u00e1s, trabaja en una nueva expansi\u00f3n f\u00edsica para a\u00f1adir 1,5 millones de teus m\u00e1s. Esta concesi\u00f3n  p\u00fablica es la principal terminal de contenedores del recinto catal\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl puerto de Barcelona tiene un hinterland directo independiente al de Valencia\u201d
Ignacio Rodr\u00edguez de la R\u00faa \u00c1lvarez<\/strong>\u00a0Senior manager de la consultora ALG<\/p>\n\n\n\n

El senior manager de la consultora de transporte mar\u00edtimo ALG, Ignacio Rodr\u00edguez de la R\u00faa \u00c1lvarez, no entra a valorar la compra del 50% de BEST por parte del primer armador del mundo, adelantada por este publicaci\u00f3n en su edici\u00f3n del pasado 29 de diciembre<\/a>. Sin embargo, s\u00ed considera que existen circunstancias propicias en el sector para que se produzca la transacci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Una oportunidad vendr\u00eda de la mano del \u201ctr\u00e1fico de importaci\u00f3n y exportaci\u00f3n\u201d del puerto de Barcelona, ya que \u201cMSC utilizar\u00eda Valencia para el transbordo\u201d.  En Valencia, donde explota una terminal con capacidad para 1,6 millones de teus, acaba de recibir luz verde de la entidad que preside Mar Chao para desarrolla una nueva concesi\u00f3n para cinco millones de teus en la ampliaci\u00f3n norte<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La operaci\u00f3n asegurar\u00eda espacio al armador, el que m\u00e1s capacidad tiene en la d\u00e1rsena, y en medio de la disoluci\u00f3n de la 2M, seg\u00fan ALG Hutchison Ports BEST I\u00d1AKI CARRERA Bilbao 2 de enero de 2024 El desembarco del armador MSC en la terminal del holding portuario asi\u00e1tico Hutchison en la d\u00e1rsena de Barcelona, que explota … <\/p>\n

Continuar leyendo \u00abLas condiciones de mercado avalan la entrada de MSC en la terminal BEST de Barcelona\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5786,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5785","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-locales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5785","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5785"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5785\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5787,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5785\/revisions\/5787"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5786"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5785"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5785"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5785"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}