{"id":5778,"date":"2024-01-08T06:23:36","date_gmt":"2024-01-08T06:23:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=5778"},"modified":"2024-01-08T06:23:36","modified_gmt":"2024-01-08T06:23:36","slug":"apm-terminals-desarrollara-una-nueva-terminal-en-el-puerto-de-chittagong","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/01\/08\/apm-terminals-desarrollara-una-nueva-terminal-en-el-puerto-de-chittagong\/","title":{"rendered":"APM Terminals desarrollar\u00e1 una nueva terminal en el puerto de Chittagong"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00a0<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/author\/elcanal\/\"><strong>El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00a05 enero, 2024<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan fuentes informativas, la operadora&nbsp;<strong>APM Terminals<\/strong>&nbsp;(parte del grupo dan\u00e9s A.P. Moller-Maersk) ha llegado a un acuerdo con el puerto de Chittagong para construir la nueva terminal de contenedores Laldia en el recinto banglades\u00ed. Mediante una asociaci\u00f3n p\u00fablico-privada, la nueva infraestructura tendr\u00e1 una longitud de 450 metros y una profundidad de atraque de 10,5 metros.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con una inversi\u00f3n estimada de entre 300 y 400 millones de d\u00f3lares, lo que se busca es asumir la creciente demanda de servicios de manipulaci\u00f3n de contenedores. As\u00ed, la nueva terminal y las operativas que se desarrollen en ella esperan generar unos mil puestos de trabajo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con el memorando de entendimiento firmado entre los gobiernos de Bangladesh y Dinamarca, se resuelve un acuerdo para que la futura terminal de contenedores Laldia responda a los est\u00e1ndares de eficiencia, sostenibilidad e innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"533\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/APMT-ZEPA-1024x533.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-5779\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/APMT-ZEPA-1024x533.webp 1024w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/APMT-ZEPA-300x156.webp 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/APMT-ZEPA-768x400.webp 768w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/APMT-ZEPA.webp 1068w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico \u00a05 enero, 2024 Seg\u00fan fuentes informativas, la operadora&nbsp;APM Terminals&nbsp;(parte del grupo dan\u00e9s A.P. Moller-Maersk) ha llegado a un acuerdo con el puerto de Chittagong para construir la nueva terminal de contenedores Laldia en el recinto banglades\u00ed. Mediante una asociaci\u00f3n p\u00fablico-privada, la nueva infraestructura tendr\u00e1 una longitud de 450 metros y &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/01\/08\/apm-terminals-desarrollara-una-nueva-terminal-en-el-puerto-de-chittagong\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abAPM Terminals desarrollar\u00e1 una nueva terminal en el puerto de Chittagong\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5779,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-5778","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-internacionales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5778","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5778"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5778\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5780,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5778\/revisions\/5780"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5779"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5778"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5778"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5778"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}