{"id":5749,"date":"2024-01-02T12:28:40","date_gmt":"2024-01-02T12:28:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=5749"},"modified":"2024-01-02T12:28:40","modified_gmt":"2024-01-02T12:28:40","slug":"la-iaph-pide-la-colaboracion-mutua-para-la-descarbonizacion-maritima","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/01\/02\/la-iaph-pide-la-colaboracion-mutua-para-la-descarbonizacion-maritima\/","title":{"rendered":"La IAPH pide la colaboraci\u00f3n mutua para la descarbonizaci\u00f3n mar\u00edtima"},"content":{"rendered":"\n

\u00a0El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

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\u00a029 diciembre, 2023<\/p>\n\n\n\n

El presidente de la IAPH (International Association of Ports and Harbors), Jens Meier<\/strong>, quien tambi\u00e9n es el director general del puerto de Hamburgo ha solicitado a los puertos y a toda la comunidad portuaria mundial que \u201ccolaboren entre s\u00ed\u201d en el intercambio de conocimientos para acelerar la descarbonizaci\u00f3n en el sector mar\u00edtimo.<\/p>\n\n\n\n

Con motivo de la reciente COP28<\/a>, Jens Meier coment\u00f3 que la transici\u00f3n energ\u00e9tica \u201cno debe verse como un problema competitivo entre los puertos\u201d<\/strong> y destac\u00f3 la necesidad de desarrollar \u201cherramientas conjuntas\u201d para garantizar que la infraestructura est\u00e9 disponible para combustibles con bajas y nulas emisiones de carbono para cuando los buques que hacen escala los necesiten.<\/p>\n\n\n\n

En los \u00faltimos meses, la IAPH ha colaborado en el proyecto Green Voyage 2050 de la OMI en Noruega<\/strong> sobre el desarrollo de competencias en la manipulaci\u00f3n segura y eficiente de combustibles alternativos en un seminario celebrado en Mumbai (India) en el que participaron profesionales portuarios de pa\u00edses en desarrollo.<\/p>\n\n\n\n

Para el a\u00f1o que ahora comienza, dijo Meier<\/a> que la IAPH pondr\u00e1 a disposici\u00f3n una herramienta de nivel de preparaci\u00f3n portuaria desarrollada por un grupo de puertos avanzados del Programa Mundial de Acci\u00f3n Portuaria por el Clima y el Grupo de Trabajo de Combustibles Marinos Limpios de la propia Asociaci\u00f3n, como una herramienta de autoevaluaci\u00f3n manual inicial despu\u00e9s de las pruebas realizadas por el puerto de Rotterdam.<\/p>\n\n\n\n

El papel de los puertos<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan el presidente de la IAPH, el \u201cpapel vital de los puertos\u201d como Centros de Combustibles Marinos Limpios (CEM Hubs) no solo tiene que ver con el suministro de nuevos combustibles, sino tambi\u00e9n con la producci\u00f3n de hidr\u00f3geno verde, el almacenamiento y el posterior transporte mar\u00edtimo<\/a> de esta energ\u00eda renovable a los pa\u00edses importadores, a trav\u00e9s de productos como el metanol y el amon\u00edaco.<\/p>\n\n\n\n

En este sentido, CEM Hubs formalizar\u00e1 un programa de trabajo en el primer trimestre del 2024 junto con ICS e IAPH, con organizaciones de apoyo IRENA (Agencia Internacional de Energ\u00edas Renovables), GMCD (Centro Mar\u00edtimo Global para la Descarbonizaci\u00f3n) y otros socios de la industria. Se incide as\u00ed en el acuerdo de la OMI para acelerar la descarbonizaci\u00f3n del transporte mar\u00edtimo, donde un factor clave de \u00e9xito ser\u00e1 la negociaci\u00f3n de una medida basada en el mercado para recaudar fondos para una transici\u00f3n energ\u00e9tica justa y equitativa.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSer\u00e1 necesario acordar en la OMI una medida econ\u00f3mica implementada a nivel mundial que tambi\u00e9n garantice que los pa\u00edses en desarrollo y los peque\u00f1os Estados insulares no se queden fuera en la infraestructura y la creaci\u00f3n de capacidades\u201d dijo Jens Meier.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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