![\"\"](\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Reanult-Barcelona.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nH\u00f6dlmayr<\/strong><\/p>\n\n\n\n PAULA BLANCO<\/strong> Barcelona<\/p>\n\n\n\n 11 de abril de 2022<\/p>\n\n\n\n La companyia austr\u00edaca especialitzada en el transport de vehicles H\u00f6dlmayr International connecta per ferrocarril Barcelona i Schwertberg (\u00c0ustria). L\u2019enlla\u00e7 est\u00e0 operatiu des d\u2019inicis d\u2019abril per transportar, en un principi, vehicles de Renault produ\u00efts a Valladolid una vegada a la setmana, encara que H\u00f6dlmayr preveu augmentar la freq\u00fc\u00e8ncia a tres o quatre trens setmanals. Actualment, els autom\u00f2bils es consoliden a Setram, concretament, a la terminal d\u2019ample internacional al port de Barcelona situada al moll Pr\u00edncep d\u2019Espanya, on es realitza la manipulaci\u00f3 i c\u00e0rrega dels vagons. Segons la combinaci\u00f3 de models, la companyia afirma que la capacitat dels trens oscil\u00b7la entre 242 i 286 unitats. La tamb\u00e9 austr\u00edaca Rail Cargo Group \u00e9s la companyia encarregada de traccionar aquest servei ferroviari, que en la part espanyola executa Captrain.<\/p>\n\n\n\n La capacitat dels trens oscil\u00b7la entre les 242 i les 286 unitats, segons la combinaci\u00f3 de models<\/p>\n\n\n\n El seu desembarcament a Barcelona \u00e9s nom\u00e9s la primera fase d\u2019un pla a llarg termini. H\u00f6dlmayr aspira a posar en marxa un tren multiclient que connecti les f\u00e0briques de l\u2019\u00e0rea d\u2019influ\u00e8ncia del Corredor Mediterrani amb plantes del centre i est d\u2019Europa, i per aquest motiu des de la companyia asseguren que planegen la seva expansi\u00f3 \u201ctamb\u00e9 en altres parts d\u2019Espanya\u201d. En relaci\u00f3 a la seva cartera de clients, l\u2019empresa subministra vehicles per tren a Alemanya, Hongria, Eslov\u00e0quia, Eslov\u00e8nia, B\u00e8lgica, \u00c0ustria, Romania i It\u00e0lia. \u201cHi ha m\u00faltiples projectes en marxa i estan preparats per refor\u00e7ar la cartera multimodal de H\u00f6dlmayr\u201d, afegeixen des de la companyia.<\/p>\n\n\n\n La directora general de H\u00f6dlmayr Rail Logistics, Liudmyla Tarasenko, destaca l\u2019augment de protagonisme del transport ferroviari en els \u00faltims anys. \u201cEstem treballant en solucions per als nostres clients, que compleixen els requisits del mercat i les normes reglament\u00e0ries\u201d, argumenta. La companyia ofereix la interconnexi\u00f3 de camions, trens i vaixells per garantir l\u2019optimitzaci\u00f3 de les rutes de transport, aix\u00ed com el servei end-to-end dels vehicles, des de la seva recepci\u00f3 en f\u00e0brica o al port d\u2019entrada fins al lliurament al minorista o propietari de la flota. \u201cLa combinaci\u00f3 d\u2019associacions i xarxes s\u00f2lides, una infraestructura fiable i una gran feina en equip \u00e9s el que ens permet oferir als nostres clients solucions multimodals, tan respectuoses amb el medi ambient i tan rendibles com sigui possible\u201d, ha afegit el seu hom\u00f2leg en la direcci\u00f3 general del grup austr\u00edac, Georg Schiefer.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La companyia treballa per llan\u00e7ar serveis ferroviaris directament des de les f\u00e0briques a Espanya de l’\u00e0rea del Corredor Mediterrani H\u00f6dlmayr PAULA BLANCO Barcelona 11 de abril de 2022 La companyia austr\u00edaca especialitzada en el transport de vehicles H\u00f6dlmayr International connecta per ferrocarril Barcelona i Schwertberg (\u00c0ustria). L\u2019enlla\u00e7 est\u00e0 operatiu des d\u2019inicis d\u2019abril per transportar, en un principi, vehicles de Renault produ\u00efts … <\/p>\n