{"id":5629,"date":"2023-12-13T12:39:55","date_gmt":"2023-12-13T12:39:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=5629"},"modified":"2023-12-13T12:39:55","modified_gmt":"2023-12-13T12:39:55","slug":"las-autoridades-canarias-defienden-las-particularidades-de-los-puertos-canarios-ante-el-ets","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/12\/13\/las-autoridades-canarias-defienden-las-particularidades-de-los-puertos-canarios-ante-el-ets\/","title":{"rendered":"Las autoridades canarias, defienden las particularidades de los puertos canarios ante el ETS."},"content":{"rendered":"\n
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DIARIO DE PUERTOS Y NAVIERAS – 13\/12\/2023\u00a0

Beatriz Calzada y Fernando Clavijo defienden las particularidades de los puertos canarios y piden exenciones al cumplimiento de la ETS europea.

La presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas y el presidente canario insistieron en considerar al archipi\u00e9lago como Regi\u00f3n Ultraperif\u00e9rica, lo cual implicar\u00eda una serie de ventajas comerciales una vez entre en vigor la normativa el 1 de enero de 2024.<\/strong>

Al respecto, Clavijo asegur\u00f3 que los puertos canarios se ver\u00edan seriamente afectados puesto que la ETS impactar\u00eda \u00aben la movilidad, el transporte y el futuro\u00bb, recordando que el art\u00edculo 349 de Funcionamiento de la Uni\u00f3n Europea recoge la posibilidad de considerar la regi\u00f3n como RUP mientras que Calzada, en l\u00ednea con el presidente de Canarias, asever\u00f3 que los m\u00e1s perjudicados ser\u00edan los puertos de La Luz y de Las Palmas.<\/strong>

El consejero solicita la convocatoria de una comisi\u00f3n bilateral Canarias-Estado para que el Ejecutivo reconozca el derecho de las Islas a participar en la gesti\u00f3n de sus puertos y aeropuertos.

El Ejecutivo ha encargado estudios para conocer los efectos econ\u00f3micos que tendr\u00edan en Canarias las medidas aprobadas por Europa para compensar las emisiones en el transporte a\u00e9reo y mar\u00edtimo.

Rodr\u00edguez reivindica la creaci\u00f3n de un programa financiero espec\u00edfico para el transporte y la conectividad de las RUP que reduzca las dificultades derivadas de la insularidad.

El consejero de Obras P\u00fablicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodr\u00edguez, ha insistido hoy en el Parlamento de Canarias que su departamento est\u00e1 reforzando la b\u00fasqueda de soluciones para contrarrestar los desaf\u00edos que perjudican a la conectividad del Archipi\u00e9lago.
En este sentido, Rodr\u00edguez ha instado al Estado a la celebraci\u00f3n de una comisi\u00f3n bilateral para abordar la aprobaci\u00f3n de una ley que contemple la participaci\u00f3n del Archipi\u00e9lago en la regulaci\u00f3n, planificaci\u00f3n, programaci\u00f3n y gesti\u00f3n de sus puertos y aeropuertos, tal y como se recoge en el Estatuto de Autonom\u00eda de Canarias.

Asimismo, durante la sesi\u00f3n plenaria, Rodr\u00edguez ha recalcado que \u201cmuchas medidas impulsadas desde la Uni\u00f3n Europea y desde el Estado para abordar la crisis clim\u00e1tica y garantizar el desarrollo de un transporte m\u00e1s sostenible, no pueden ser aplicadas de la misma manera en Canarias, puesto que generan grandes consecuencias en nuestro Archipi\u00e9lago\u201d.

En este sentido, el consejero ha informado de que el Ejecutivo ha encargado estudios para conocer los efectos econ\u00f3micos que tendr\u00edan en Canarias las medidas aprobadas por Europa para compensar las emisiones en el transporte a\u00e9reo y mar\u00edtimo. \u201cConvocar\u00e9 a todos los portavoces de los grupos parlamentarios para darles a conocer estos datos y abordar de forma conjunta la estrategia que trazaremos para los pr\u00f3ximos a\u00f1os\u201d, ha explicado.
\u201cTanto Espa\u00f1a como Europa deben reconocer nuestra condici\u00f3n de regi\u00f3n ultraperif\u00e9rica, nuestras particularidades, as\u00ed como los desaf\u00edos que debemos enfrentar por nuestra situaci\u00f3n geogr\u00e1fica. Por ello, es indispensable que se impulsen iniciativas en energ\u00edas limpias y eficiencia energ\u00e9tica, pero diferenci\u00e1ndonos del resto para superar los obst\u00e1culos en materia de conectividad y prosperar en un entorno global cada vez m\u00e1s interconectado\u201d, ha a\u00f1adido.

En este sentido, el consejero ha resaltado que \u201cdesde que llegu\u00e9 a la Consejer\u00eda, no hemos parado de buscar soluciones para hacer frente a los retos que amenazan la conectividad en las Islas, poniendo en marcha iniciativas como el Observatorio Canario de Conectividad y precios en el transporte a\u00e9reo, o solicitando que se impulse el proyecto piloto de la OSP Lanzarote-Madrid. Adem\u00e1s, estamos trabajando para que se nos exima de la norma europea sobre emisiones en el transporte mar\u00edtimo y de mercanc\u00edas, se actualicen los costes tipo en el transporte de mercanc\u00edas, o que se mantenga la gratuidad de las guaguas y el transporte, entre otras.\u201d
Para concluir, Rodr\u00edguez ha recalcado que, en estos momentos, las medidas impulsadas para la descarbonizaci\u00f3n de transporte a\u00e9reo y mar\u00edtimo conduce a Canarias a la desconexi\u00f3n y al encarecimiento de los transportes por la dependencia del turismo y de las importaciones.

\u201cEn Canarias no podemos elegir entre diferentes modos de transporte para nuestros desplazamientos hacia el exterior o para la recepci\u00f3n de mercanc\u00edas esenciales para nuestro desarrollo y abastecimiento. Por ello, desde que llegu\u00e9 a la Consejer\u00eda, junto a mi equipo, nos marcamos como objetivo trazar una estrategia que nos permita contar con instrumentos capaces de equilibrar las emisiones contaminantes por nuestra actividad cotidiana y seguir avanzando en la senda de la sostenibilidad y respeto a nuestro entorno, que tiene unas singularidades propias que debemos preservar y proteger\u201d, ha apuntado.
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