{"id":5612,"date":"2023-12-11T11:19:42","date_gmt":"2023-12-11T11:19:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=5612"},"modified":"2023-12-11T11:19:42","modified_gmt":"2023-12-11T11:19:42","slug":"ets-que-si-pesaditos-que-si","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/12\/11\/ets-que-si-pesaditos-que-si\/","title":{"rendered":"\u00bfETS? Qu\u00e9 s\u00ed, pesaditos, que s\u00ed"},"content":{"rendered":"\n

11 diciembre 2023 <\/strong>Mientras nos seguimos sorprendiendo con los \u00faltimos ajustes en la Autoridad Portuaria de Valencia, intenso \u00faltimo Consejo de Administraci\u00f3n del a\u00f1o con, por un lado, el an\u00e1lisis y aprobaci\u00f3n del pliego de Bases y el Pliego de Condiciones Generales y Particulares del \u201cConcurso p\u00fablico para la adecuaci\u00f3n y explotaci\u00f3n, en r\u00e9gimen de concesi\u00f3n administrativa, de las instalaciones n\u00e1utico-deportivas de la zona norte del Puerto de Val\u00e8ncia\u201d -empresa tit\u00e1nica la de hacer de La Marina de Valencia un espacio que \u201cconserve su esencia como punto de encuentro, ocio, innovaci\u00f3n, actividades culturales y deportivas. Porque Valenciaport es Val\u00e8ncia\u201d- y, por otro, con el nombramiento del nuevo director general, Enrique Belda Esplugues, que llegar\u00e1 al cargo el 1 de enero de 2024, nos toca echar un ojo a la \u00faltima sesi\u00f3n de trabajo del Consejo de Transporte de la Uni\u00f3n Europea. Que parece que fue una reuni\u00f3n sin m\u00e1s, pero no. \u00bfPor qu\u00e9? Porque en ella se habl\u00f3 de mucho pero no de lo que nos interesaba.<\/p>\n\n\n\n

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La sesi\u00f3n sirvi\u00f3 para que nuestro ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, \u00d3scar Puente, destacase los logros alcanzados en este semestre de Presidencia espa\u00f1ola del Consejo de la Uni\u00f3n Europea. \u201cEs la primera vez que se tramitan ocho iniciativas legislativas\u201d. Ok, muy bien Puente. \u201cEl papel del transporte en la mejora de la cohesi\u00f3n social y territorial de Europa, fundamental para unir ciudadanos y territorios a trav\u00e9s de infraestructuras y servicios de transporte eficientes, de calidad y sin discontinuidades, es crucial\u201d. Aj\u00e1, insisto, chupi guay ministro, pero y de lo de analizar un poco m\u00e1s lo del ETS para ver cu\u00e1l es el efecto real en el sector mar\u00edtimo -pausa que reclaman los puertos y sus comunidades portuarias- \u00bfqu\u00e9? Es que tenemos que ser neutrales por lo de la Presidencia… ya…<\/p>\n\n\n\n

La semana pasada, la CE evit\u00f3 el debate del ETS en la reuni\u00f3n de ministros, pero las circunstancias han cambiado porque \u201clos pa\u00edses del sur\u201d ya no est\u00e1n solos<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

En fin. Sigo. De acuerdo con la Declaraci\u00f3n de Barcelona (esa que firmaron hace nada que subraya que el transporte y la movilidad son claves para cohesi\u00f3n y la igualdad de oportunidades) y con el compromiso de los Estados miembro de poner a todas las personas en el centro de las pol\u00edticas de transporte, \u201csin dejar a nadie atr\u00e1s\u201d (qu\u00e9 \u00ednfulas de declaraci\u00f3n, por cierto), pero \u00bfy si se revisa el sistema de comercio de derechos de emisiones en el sector del transporte mar\u00edtimo de mercanc\u00edas (ETS) y nadie pierde su trabajo? \u00bfY si no lastramos la competitividad de los puertos de la UE del sur de Europa apresur\u00e1ndonos a ser l\u00edderes mundiales en sostenibilidad? Ojo, no ser\u00e9 yo quien no busque la protecci\u00f3n ambiental (ecoansiosa desde hace una d\u00e9cada), pero estas prisas no eran precisas cuando las dudas son tantas y las voces de alarma las alzan personas competentes.<\/p>\n\n\n\n

La semana pasada, la CE evit\u00f3 el debate del ETS en la reuni\u00f3n de ministros, pero las circunstancias han cambiado y \u201clos pa\u00edses del sur\u201d ya no est\u00e1n solos. Pa\u00edses Bajos, B\u00e9lgica y Dinamarca apoyaron tambi\u00e9n la moratoria que retrasar\u00eda la aplicaci\u00f3n de esta medida, prevista para el pr\u00f3ximo 1 de enero, ante los posibles desv\u00edos de tr\u00e1ficos a pa\u00edses ajenos a la UE, la fuga de carbono y la evasi\u00f3n fiscal. Pero la comisionada europea de Transportes, Adina Valean, solo acert\u00f3 a decir, que s\u00ed, pesaditos, que s\u00ed, que seguiremos muy de cerca las posibles fugas de carbono y la p\u00e9rdida de competitividad. Y a otra cosa. As\u00ed que, \u00bfqu\u00e9 nos queda? \u00bfEl uso de la cl\u00e1usula de revisi\u00f3n ante efectos indeseado? Pues estupendo, parece que quieren fiarlo todo a esta carta. Lo triste es que no tendremos que esperar mucho para comenzar a ver los<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

11 diciembre 2023 Mientras nos seguimos sorprendiendo con los \u00faltimos ajustes en la Autoridad Portuaria de Valencia, intenso \u00faltimo Consejo de Administraci\u00f3n del a\u00f1o con, por un lado, el an\u00e1lisis y aprobaci\u00f3n del pliego de Bases y el Pliego de Condiciones Generales y Particulares del \u201cConcurso p\u00fablico para la adecuaci\u00f3n y explotaci\u00f3n, en r\u00e9gimen de … <\/p>\n

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