{"id":5560,"date":"2023-11-30T09:44:30","date_gmt":"2023-11-30T09:44:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=5560"},"modified":"2023-11-30T09:44:30","modified_gmt":"2023-11-30T09:44:30","slug":"mas-de-90-profesionales-acudieron-ayer-a-la-jornada-organizada-por-propeller-valencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/11\/30\/mas-de-90-profesionales-acudieron-ayer-a-la-jornada-organizada-por-propeller-valencia\/","title":{"rendered":"M\u00e1s de 90 profesionales acudieron ayer a la jornada organizada por Propeller Valencia."},"content":{"rendered":"\n

30 noviembre 2023<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Jornada ETS Propeller Valencia<\/a><\/p>\n\n\n\n

Ante la inminente entrada en vigor del nuevo r\u00e9gimen de comercio de derechos de emisi\u00f3n (Emissions Trading System), el sector portuario espa\u00f1ol sigue trabajando para buscar alternativas que mitiguen el impacto de esta normativa.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

VALENCIA. Marcos Gonz\u00e1lez, adjunto a la Direcci\u00f3n General de la Comisi\u00f3n DG Clima B.4, cerr\u00f3 la puerta ayer a una moratoria en la entrada en vigor del ETS, algo que demandaron ayer los principales representantes del sector mar\u00edtimo y portuario nacional durante una jornada organizada por Propeller Valencia, asociaci\u00f3n de empresarios y directivos log\u00edsticos, en la que intervinieron Alfredo Soler, presidente de Propeller Valencia; Manuel Arana, director de Planificaci\u00f3n y Desarrollo de Puertos del Estado; el propio Marcos Gonz\u00e1lez \u00c1lvarez; Gerardo Landaluce, presidente de la Autoridad Portuaria de Bah\u00eda de Algeciras; Jos\u00e9 Luis Romero, secretario general de ANESCO; Gracia Cicu\u00e9ndez, responsable de Estudios Econ\u00f3micos de C\u00e1mara Valencia; Jos\u00e9 Boix, Branch Manager COSCO Shipping Lines Spain; Antonio Torregrosa, director general de la Fundaci\u00f3n Valenciaport; y Carlos Ruiz Fonseca, secretario de la Comisi\u00f3n Econom\u00eda Azul de CEOE.<\/p>\n\n\n\n

Por ello, la industria espa\u00f1ola del shipping ya trabaja en la propuesta de alternativas que impidan una \u201cm\u00e1s que segura\u201d fuga de tr\u00e1ficos a puertos no s\u00f3lo del norte de \u00c1frica, sino tambi\u00e9n del Reino Unido.<\/p>\n\n\n\n

El representante de la CE en la jornada organizada ayer por Propeller Valencia no cerr\u00f3 la puerta a que los grandes hubs de transbordo en Espa\u00f1a sean considerados como \u201cpuertos transparentes\u201d<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

P\u00e9rdida de competitividad<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ese desv\u00edo provocar\u00eda, seg\u00fan los expertos que participaron en la jornada de ayer, una reducci\u00f3n de la competitividad del sistema portuario espa\u00f1ol en particular y del tejido empresarial exterior en general, como consecuencia de un aumento de los costes log\u00edsticos al hacerse necesario la implementaci\u00f3n de un mayor n\u00famero de servicios feeder.<\/p>\n\n\n\n

Aunque la soluci\u00f3n m\u00e1s f\u00e1cil a corto plazo ser\u00eda una moratoria -descartada por la Comisi\u00f3n Europea en el d\u00eda de ayer-, lo cierto es que los operadores portuarios ya han puesto encima de la mesa varias propuestas que fueron recogidas por el representante de las instituciones europeas.<\/p>\n\n\n\n

La m\u00e1s importante fue la de considerar a los principales hubs de transbordo en Espa\u00f1a como puertos transparentes. Aunque esta es una medida que est\u00e1 pensada para los puertos no europeos que podr\u00edan beneficiarse de esa fuga de tr\u00e1ficos, lo cierto es que el representante de la CE no cerr\u00f3 la puerta a que esta propuesta pudiera implementarse, y supondr\u00eda, seg\u00fan los expertos, un alivio para los grandes puertos espa\u00f1oles con grandes porcentajes de tr\u00e1ficos de transbordo, como Algeciras, Valencia o Barcelona.<\/p>\n\n\n\n

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