{"id":5527,"date":"2023-11-28T10:52:39","date_gmt":"2023-11-28T10:52:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=5527"},"modified":"2023-11-28T10:52:39","modified_gmt":"2023-11-28T10:52:39","slug":"la-disminucion-del-trafico-maritimo-reduce-un-25-el-transito-de-camiones-en-los-puertos-espanoles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/11\/28\/la-disminucion-del-trafico-maritimo-reduce-un-25-el-transito-de-camiones-en-los-puertos-espanoles\/","title":{"rendered":"La disminuci\u00f3n del tr\u00e1fico mar\u00edtimo reduce un 25% el tr\u00e1nsito de camiones en los puertos espa\u00f1oles."},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DIARIO DE PUERTOS Y NAVIERAS &#8211; 28\/11\/2023\u00a0<br><br><strong>El \u00faltimo informe elaborado por la Federaci\u00f3n Nacional de Asociaciones de Transportistas Portuarios, el cual ha sido enviado a Puertos del Estado, revela la \u00abcompleja situaci\u00f3n que viven sin excepci\u00f3n los principales puertos del pa\u00eds\u00bb, que han visto c\u00f3mo disminu\u00eda el tr\u00e1fico en sus instalaciones debido a la desaceleraci\u00f3n del transporte mar\u00edtimo.<\/strong><strong><br><br>La organizaci\u00f3n ha resaltado que, como consecuencia, el tr\u00e1fico de camiones ha ca\u00eddo un 25% y, con el objetivo de recuperar la estabilidad econ\u00f3mica portuaria, Puertos del Estado debe mejorar la eficiencia y competitividad del sector; desarrollar la digitalizaci\u00f3n y la modernizaci\u00f3n en la actividad y mantener las bonificaciones a los combustibles a los transportistas m\u00e1s all\u00e1 del 31 de diciembre.<\/strong><br><br>Seg\u00fan informa\u00a0<a href=\"https:\/\/www.levante-emv.com\/economia\/2023\/11\/27\/paron-comercio-internacional-reduce-25-95122072.html\"><strong>Levante<\/strong><\/a>, \u00ab<em>en cuanto al tr\u00e1fico portuario en\u00a0 Espa\u00f1a, los \u00faltimos datos de Anave se\u00f1alan un descenso del 4% en el acumulado de 2023 respecto a 2022,\u00a0<strong>hasta las 397,6 millones de toneladas<\/strong>\u00a0de mercanc\u00edas. Por contenedores, el movimiento alcanz\u00f3 las 13,6 millones de TEU, un 6,7% menos que en el mismo periodo de 2022<\/em>\u00ab.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"988\" height=\"555\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Algeciras-roro.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5528\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Algeciras-roro.jpg 988w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Algeciras-roro-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Algeciras-roro-768x431.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DIARIO DE PUERTOS Y NAVIERAS &#8211; 28\/11\/2023\u00a0 El \u00faltimo informe elaborado por la Federaci\u00f3n Nacional de Asociaciones de Transportistas Portuarios, el cual ha sido enviado a Puertos del Estado, revela la \u00abcompleja situaci\u00f3n que viven sin excepci\u00f3n los principales puertos del pa\u00eds\u00bb, que han visto c\u00f3mo disminu\u00eda el tr\u00e1fico en sus instalaciones debido a la &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/11\/28\/la-disminucion-del-trafico-maritimo-reduce-un-25-el-transito-de-camiones-en-los-puertos-espanoles\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abLa disminuci\u00f3n del tr\u00e1fico mar\u00edtimo reduce un 25% el tr\u00e1nsito de camiones en los puertos espa\u00f1oles.\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5528,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-5527","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5527","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5527"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5527\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5529,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5527\/revisions\/5529"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5528"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5527"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5527"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5527"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}