{"id":5515,"date":"2023-11-28T09:52:00","date_gmt":"2023-11-28T09:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=5515"},"modified":"2023-11-28T09:52:00","modified_gmt":"2023-11-28T09:52:00","slug":"ership-invierte-en-fotovoltaica-para-ampliar-la-concesion-de-su-terminal-en-tarragona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/11\/28\/ership-invierte-en-fotovoltaica-para-ampliar-la-concesion-de-su-terminal-en-tarragona\/","title":{"rendered":"Ership invierte en fotovoltaica para ampliar la concesi\u00f3n de su terminal en Tarragona"},"content":{"rendered":"\n

La empresa busca una extensi\u00f3n de diez a\u00f1os para su instalaci\u00f3n de graneles, cuyo plazo se extingue en noviembre de 2028<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Terminal de Ership en el muelle de Arag\u00f3n del puerto de Tarragona | Ership<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00d2SCAR MATEU<\/strong> Barcelona<\/p>\n\n\n\n

28 de noviembre de 2023<\/p>\n\n\n\n

La compa\u00f1\u00eda mar\u00edtima Ership ha propuesto una inversi\u00f3n en placas fotovoltaicas para su terminal en el puerto de Tarragona con objeto de ampliar en diez a\u00f1os m\u00e1s su concesi\u00f3n actual. La Autoridad Portuaria de Tarragona ha confirmado que existe la petici\u00f3n por parte de la empresa para extender el plazo, que seg\u00fan el acuerdo actual expiraba el 25 de noviembre de 2028, y ha reflejado en un procedimiento p\u00fablico trasladado al Bolet\u00edn Oficial del Estado (BOE) que la firma liga su proyecto a esa ampliaci\u00f3n. Ership planea invertir como m\u00ednimo 3,2 millones de euros que corresponder\u00edan a la primera fase de la instalaci\u00f3n de las placas, que alimentar\u00e1n los silos de graneles de su terminal.<\/p>\n\n\n\n

Ership proyecta instalar las placas en los almacenes adyacentes a los silos que quiere alimentar<\/p>\n\n\n\n

En concreto, Ership proyecta instalar las placas \u201cen la cubierta de almacenes de titularidad propia\u201d adyacentes a los silos a los que proveer\u00e1 de energ\u00eda, dado que estos \u201cpr\u00e1cticamente carecen de cubierta\u201d y no podr\u00edan sostenerlas. Seg\u00fan los documentos de proyecto de la compa\u00f1\u00eda, el consumo el\u00e9ctrico de las naves, que cuentan con \u201cun sistema de transporte a base de transportadores de cadenas, cintas transportadoras y elevadores de cangilones\u201d, es muy elevado. El objetivo de la empresa es que las placas generen autoconsumo para cubrir toda esa actividad y tambi\u00e9n excedentes \u201ccon la finalidad de emplear, en la medida de lo posible, energ\u00eda renovable\u201d.<\/p>\n\n\n\n

El proyecto se ha organizado en base a dos fases de instalaci\u00f3n de 500KW de potencia cada una. Los almacenes que acoger\u00e1n las placas son los denominados A11, A13 y A15, \u201csituados en un volumen emplazado en el lado orientado al mar y al viento dominante, con lo que resultan adecuados e ideales para la instalaci\u00f3n de paneles\u201d, se\u00f1alan, y que adem\u00e1s \u201ccuentan con espacio para una posible futura ampliaci\u00f3n de la instalaci\u00f3n\u201d. Asimismo, Ership tambi\u00e9n cita la posibilidad de cambiar el trazado de su l\u00ednea actual de transporte para conectar las placas \u201ca una conexi\u00f3n con la red portuaria\u201d. En este sentido, el puerto tarraconense trabaja en el desarrollo de una comunidad energ\u00e9tica en sus instalaciones<\/a>, a la que quiere sumar las empresas que operan en el recinto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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