{"id":5382,"date":"2023-11-14T09:46:17","date_gmt":"2023-11-14T09:46:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=5382"},"modified":"2023-11-14T09:46:17","modified_gmt":"2023-11-14T09:46:17","slug":"maersk-y-msc-cambian-sus-estrategias-de-cara-al-fin-de-la-alianza-2m","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/11\/14\/maersk-y-msc-cambian-sus-estrategias-de-cara-al-fin-de-la-alianza-2m\/","title":{"rendered":"Maersk y MSC cambian sus estrategias, de cara al fin de la alianza 2M."},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DIARIO DE PUERTOS Y NAVIERAS &#8211; 14\/11\/2023\u00a0<br><strong>Las dos navieras est\u00e1n transformando sus rutas realizados hasta ahora, con flotas mixtas de buques, hacia un modelo basado en rutas operadas \u00fanicamente por una de ellas en las principales l\u00edneas Este-Oeste a nivel internacional, especialmente entre las que cubren los servicios de Asia-Europa y Europa con la Costa Este de Estados Unidos.<\/strong><br><br>Seg\u00fan informa\u00a0<a href=\"https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/msc-y-maersk-cambian-su-forma-de-operar-en-las-principales-rutas-maritimas-este-oeste-de-la-alianza-2m\"><strong>Mundo Mar\u00edtimo<\/strong><\/a>, \u00ab<em>prueba de ello es la ruta cubierta la semana pasada por el Northern Majestic, un buque de 7.000 TEUs de Maersk,\u00a0<strong>que abandon\u00f3 la ruta TA3\u00a0<\/strong>para que fuese MSC quien la realizar\u00e1 sola. MSC, por su parte, retirar\u00e1 en noviembre el MSC Desiree, de 9.408 TEUs, para incluirlo en la TA3 que, junto a Neautl3, estar\u00e1 operada por un total de siete buques de su propiedad. Por otro lado, las rutas\u00a0<strong>TA2 y Neutl2 pasar\u00e1n a ser operadas en exclusiva por la naviera danesa<\/strong><\/em>\u00ab.<br><br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"520\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/maersk-resultados-record-1068x542-1-1024x520.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-5383\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/maersk-resultados-record-1068x542-1-1024x520.webp 1024w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/maersk-resultados-record-1068x542-1-300x152.webp 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/maersk-resultados-record-1068x542-1-768x390.webp 768w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/maersk-resultados-record-1068x542-1.webp 1068w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DIARIO DE PUERTOS Y NAVIERAS &#8211; 14\/11\/2023\u00a0Las dos navieras est\u00e1n transformando sus rutas realizados hasta ahora, con flotas mixtas de buques, hacia un modelo basado en rutas operadas \u00fanicamente por una de ellas en las principales l\u00edneas Este-Oeste a nivel internacional, especialmente entre las que cubren los servicios de Asia-Europa y Europa con la Costa &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/11\/14\/maersk-y-msc-cambian-sus-estrategias-de-cara-al-fin-de-la-alianza-2m\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abMaersk y MSC cambian sus estrategias, de cara al fin de la alianza 2M.\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5383,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-5382","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-internacionales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5382","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5382"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5382\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5384,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5382\/revisions\/5384"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5383"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5382"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5382"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5382"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}