{"id":5365,"date":"2023-11-13T08:48:52","date_gmt":"2023-11-13T08:48:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=5365"},"modified":"2023-11-13T08:49:21","modified_gmt":"2023-11-13T08:49:21","slug":"5365","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/11\/13\/5365\/","title":{"rendered":"Acciona se adjudica el desarrollo de la segunda fase de la terminal de contenedores de C\u00e1diz"},"content":{"rendered":"\n

El contrato se ha adjudicado por un importe de 54,6 millones de euros y cuenta con una ayuda europea de 15,6 millones de euros<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Autoridad Portuaria de C\u00e1diz<\/strong><\/p>\n\n\n\n

EL MERCANTIL<\/strong> Madrid<\/p>\n\n\n\n

10 de noviembre de 2023<\/p>\n\n\n\n

La Autoridad Portuaria de C\u00e1diz ha seleccionado la oferta de Acciona Construcci\u00f3n para ejecutar la segunda fase de la nueva terminal de contenedores del puerto gaditano por un importe de 54,6 millones de euros, lo que supondr\u00e1, \u201cadem\u00e1s de un importante salto cualitativo en las infraestructuras portuarias, una potente inyecci\u00f3n econ\u00f3mica para la ciudad en los pr\u00f3ximos a\u00f1os\u201d, asegura el organismo portuario. Este contrato forma parte del proyecto C\u00e1diz Container Multimodal Terminal, cofinanciado por la Uni\u00f3n Europea<\/a> a trav\u00e9s de los fondos Connecting Europe Facility (CEF) con una ayuda que asciende a 15,6 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n

El traslado de actividad del muelle Reina Sof\u00eda a la nueva terminal se materializar\u00e1 al terminar el t\u00fanel de acceso<\/p>\n\n\n\n

El proyecto de esta segunda fase consiste en la ampliaci\u00f3n del muelle ya ejecutado en la primera, concesionada a Concasa<\/a>, en una longitud de 510,4 metros, con lo que se obtendr\u00e1 una l\u00ednea de atraque total de 1.100 metros, con calado de 16 metros. La superficie de explanada se incrementar\u00e1 en aproximadamente 10 hect\u00e1reas, obteni\u00e9ndose de esta forma una terminal con un total de 40 hect\u00e1reas dedicadas al tr\u00e1fico de contenedores. El nuevo tramo de muelle se conformar\u00e1 con la ejecuci\u00f3n de ocho cajones de hormig\u00f3n armado, de 63,6 metros de eslora, 20,5 metros de puntal y 24 metros de manga, al aceptarse la variante propuesta por el adjudicatario para ajustarlos a sus medios de ejecuci\u00f3n. Originalmente los cajones planteados ten\u00edan 39 metros de eslora.<\/p>\n\n\n\n

La nueva ampliaci\u00f3n se cierra en su extremo sur apoy\u00e1ndose en el muelle n\u00famero 5, conformado tambi\u00e9n con cajones de hormig\u00f3n armado, pero asentados a una cota m\u00e1s elevada que los de la nueva terminal. Por ello, es necesario desmontar tres cajones de su extremo mediante su reflotado, evitando las interferencias tanto en planta como en calado, seg\u00fan han explicado desde la autoridad portuaria. Seg\u00fan ha a\u00f1adido la instituci\u00f3n, \u201cel material de relleno del recinto generado entre el nuevo tramo de muelle y las infraestructuras existentes se obtendr\u00e1 del dragado general que se realiza frente al muelle, ejecutado para alcanzar las cotas necesarias para el tr\u00e1fico mar\u00edtimo en la terminal\u201d. En la explanada obtenida, \u201cse ejecutar\u00e1 un tratamiento de consolidaci\u00f3n de los rellenos, mediante mechas drenantes y precargas\u201d. Los trabajos se completar\u00e1n con la ejecuci\u00f3n de la superestructura del muelle, que incluye elementos de atraque, carriles para las gr\u00faas y servicios de abastecimiento de agua y protecci\u00f3n contra incendios, han concretado desde el puerto gaditano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El contrato se ha adjudicado por un importe de 54,6 millones de euros y cuenta con una ayuda europea de 15,6 millones de euros Autoridad Portuaria de C\u00e1diz EL MERCANTIL Madrid 10 de noviembre de 2023 La Autoridad Portuaria de C\u00e1diz ha seleccionado la oferta de Acciona Construcci\u00f3n para ejecutar la segunda fase de la nueva … <\/p>\n

Continuar leyendo \u00abAcciona se adjudica el desarrollo de la segunda fase de la terminal de contenedores de C\u00e1diz\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5365","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias-locales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5365","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5365"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5365\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5368,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5365\/revisions\/5368"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5365"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5365"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5365"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}