{"id":5253,"date":"2023-10-25T10:14:05","date_gmt":"2023-10-25T10:14:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=5253"},"modified":"2023-10-25T10:14:05","modified_gmt":"2023-10-25T10:14:05","slug":"5253","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/10\/25\/5253\/","title":{"rendered":""},"content":{"rendered":"\n

La ca\u00edda del tr\u00e1nsito y la desaceleraci\u00f3n afectan al puerto de Barcelona con un descenso de dos d\u00edgitos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por<\/p>\n\n\n\n

 El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

 –<\/p>\n\n\n\n

24 octubre, 2023<\/p>\n\n\n\n

El puerto de Barcelona ha obtenido un tr\u00e1fico total de 47,8 millones de toneladas y 2,4 millones de teus<\/strong> en los nueve primeros meses del a\u00f1o, lo que supone un descenso del 11,5% y del 10,8%, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

La ca\u00edda del tr\u00e1nsito y la desaceleraci\u00f3n de los intercambios comerciales contin\u00faan siendo las causas que justifican el descenso de mercanc\u00edas del puerto de Barcelona, un factor que est\u00e1 afectando a los puertos de todo el mundo. No obstante, suben los vol\u00famenes de s\u00f3lidos a granel y los veh\u00edculos nuevos.<\/p>\n\n\n\n

Los veh\u00edculos nuevos y los s\u00f3lidos a granel mantienen crecimientos sostenidos a lo largo del 2023<\/p>\n\n\n\n

Los resultados negativos vienen del descenso de los hidrocarburos y, espec\u00edficamente, de los l\u00edquidos a granel (-15,7%).<\/p>\n\n\n\n

Por lo que respecta a los s\u00f3lidos a granel, han sumado 3,64 millones de toneladas, con un incremento del 11,8% respecto al mismo periodo del a\u00f1o anterior<\/a> gracias a los buenos resultados de los cereales (56,6%), el cemento y el clinker (43,1%), la sal (10,8%) y la soja (6%). Una tendencia al alza la apreciamos, tambi\u00e9n, en los qu\u00edmicos, que crecen un 26,1%.<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, los veh\u00edculos nuevos se recuperan, con un tr\u00e1fico de 591.042 unidades durante los nueve primeros meses del 2023 (un aumento del 56%). De este modo, crecen tanto en el segmento de la importaci\u00f3n como en el de la exportaci\u00f3n, as\u00ed como en el tr\u00e1fico de cabotaje.Los veh\u00edculos nuevos, con un tr\u00e1fico de 591.042 unidades durante los nueve primeros meses, han aumentado el 56%<\/p>\n\n\n\n

En cuanto a rutas mar\u00edtimas, el tr\u00e1fico entre los principales forelands del puerto de Barcelona \u201creflejan la inestabilidad de la econom\u00eda mundial\u201d, como ha expresado la Autoridad Portuaria.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

En este sentido, el tr\u00e1fico de contenedores llenos se ha reducido un 11,4% en las exportaciones. Lo mismo pasa con las importaciones, que, en este sentido, disminuyen un 3,3%. Poniendo la lupa, los intercambios con China (el primer mercado del puerto de Barcelona) han retrocedido un 9,4%<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Aumento del n\u00famero de pasajeros<\/p>\n\n\n\n

El tr\u00e1fico de pasajeros, que ha sumado 4,41 millones (un 37,1% m\u00e1s) muestra tambi\u00e9n un crecimiento notable. Los pasajeros de ferry (1,46 millones en total) se ha incrementado un 9%. Por territorios, el Norte de \u00c1frica encabeza la lista de crecimientos, con un aumento del 49%, seguido de Italia con un 28,2% m\u00e1s. Del mismo modo, los cruceros han tenido un tr\u00e1fico de 2,6 millones de pasajeros en lo que va de a\u00f1o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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