{"id":5149,"date":"2023-10-16T08:38:58","date_gmt":"2023-10-16T08:38:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=5149"},"modified":"2023-10-16T08:38:58","modified_gmt":"2023-10-16T08:38:58","slug":"msc-se-adjudica-las-terminales-de-un-puerto-angoleno-estrategico-para-la-alianza-de-eeuu-y-la-ue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/10\/16\/msc-se-adjudica-las-terminales-de-un-puerto-angoleno-estrategico-para-la-alianza-de-eeuu-y-la-ue\/","title":{"rendered":"MSC se adjudica las terminales de un puerto angole\u00f1o estrat\u00e9gico para la alianza de EEUU y la UE"},"content":{"rendered":"\n

Se trata del puerto de Lobito, una instalaci\u00f3n clave para la exportaci\u00f3n de materias primas hacia Europa y Am\u00e9rica<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Puerto de Lobito<\/strong><\/p>\n\n\n\n

EL MERCANTIL<\/strong> Madrid<\/p>\n\n\n\n

13 de octubre de 2023<\/p>\n\n\n\n

Las autoridades angole\u00f1as han anunciado que el gigante mar\u00edtimo MSC, a trav\u00e9s de Africa Global Logistics (AGL)<\/a>, ha sido la adjudicataria de las terminales multiprop\u00f3sito del puerto de Lobito, tras una licitaci\u00f3n internacional lanzada en enero de 2023. Con este proyecto, el nuevo operador de dichas instalaciones busca mejorar la conectividad portuaria de Lobito, impulsar el comercio en la regi\u00f3n del sur de \u00c1frica y apoyar la industrializaci\u00f3n. De hecho, este recinto es un elemento clave de la alianza entre EEUU y la Uni\u00f3n Europea para contrarrestar a China.<\/p>\n\n\n\n

El puerto se beneficiar\u00e1 de su conexi\u00f3n con la red ferroviaria de Benguela y con la futura l\u00ednea a Zambia<\/p>\n\n\n\n

Como explican desde la filial de MSC, su situaci\u00f3n geogr\u00e1fica le permitir\u00e1 desempe\u00f1ar un papel estrat\u00e9gico en la transici\u00f3n energ\u00e9tica mundial, al ser la primera puerta atl\u00e1ntica de entrada a la regi\u00f3n de Copperbelt (Zambia), rica en minerales y cobre. Esta infraestructura portuaria contribuir\u00e1 al transporte de minerales estrat\u00e9gicos, entre ellos el propio cobre y el cobalto, a los mercados internacionales. Para ello, el puerto de Lobito se beneficiar\u00e1 de su conexi\u00f3n con la red ferroviaria existente de Benguela, de 1.300 kil\u00f3metros, y con la futura l\u00ednea ferroviaria a Zambia. Gracias a las acciones emprendidas para mejorar la productividad, se reducir\u00e1 el tiempo necesario para transportar mercanc\u00edas a Europa y Am\u00e9rica.<\/p>\n\n\n\n

Esta concesi\u00f3n llega en un momento clave en cuanto a la relocalizaci\u00f3n de la cadena de suministro mundial y las pugnas geoestrat\u00e9gicas. Estados Unidos y la Uni\u00f3n Europea cristalizaron estas intenciones en el \u00faltimo G-20, celebrado en la India, donde se inici\u00f3 un proceso de desacoplamiento respecto a China para no depender de la Ruta de la Seda. Ese proyecto tambi\u00e9n contemplaba la creaci\u00f3n de un corredor transafricano para conectar el sur de la Rep\u00fablica Democr\u00e1tica del Congo y el noroeste de Zambia<\/a> con los mercados comerciales regionales y mundiales a trav\u00e9s del puerto de Lobito. En principio, Estados Unidos invertir\u00e1 250 millones de d\u00f3lares en el Corredor Ferroviario Atl\u00e1ntico de Lobito.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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