{"id":5091,"date":"2023-10-10T07:48:11","date_gmt":"2023-10-10T07:48:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=5091"},"modified":"2023-10-10T07:48:11","modified_gmt":"2023-10-10T07:48:11","slug":"los-puertos-de-vigo-y-nantes-saint-nazaire-celebran-50-anos-de-vida-de-su-conexion-maritima","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/10\/10\/los-puertos-de-vigo-y-nantes-saint-nazaire-celebran-50-anos-de-vida-de-su-conexion-maritima\/","title":{"rendered":"Los Puertos de Vigo y Nantes Saint-Nazaire celebran 50 a\u00f1os de vida de su conexi\u00f3n mar\u00edtima."},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DIARIO DE PUERTOS Y NAVIERAS &#8211; 10\/10\/2023<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"438\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Vigo-1-1024x438.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5092\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Vigo-1-1024x438.jpg 1024w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Vigo-1-300x128.jpg 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Vigo-1-768x329.jpg 768w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Vigo-1.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><strong>El presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Carlos Botana, acompa\u00f1ado por la directora y la jefa de \u00c1rea de Explotaci\u00f3n y Pol\u00edtica Comercial, Beatriz Colunga y Dolores Rois, respectivamente, participar\u00e1 en un evento organizado por el puerto franc\u00e9s en el que se reconocer\u00e1 la trayectoria de la conexi\u00f3n mar\u00edtima regular para carga rodada.<\/strong><br><br><strong>La Autopista del Mar entre Vigo y Nantes-Saint Nazaire fue inaugurada en enero de 2015 y ya entonces se hac\u00eda hincapi\u00e9 en la importancia de esta ruta, que servir\u00eda para agilizar el servicio mar\u00edtimo y aumentar el tr\u00e1fico en el Puerto de Vigo<\/strong><em><br><br><\/em>NOTA DE PRENSA<br><br>\u201c<em>El presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Carlos Botana, acompa\u00f1ado por la directora y la jefa de \u00c1rea de Explotaci\u00f3n y Pol\u00edtica Comercial, Beatriz Colunga y Dolores Rois, respectivamente, participar\u00e1n esta tarde en\u00a0<strong>los actos organizados por la naviera Suardiaz para celebrar el medio siglo de vida de la conexi\u00f3n entre la terminal ol\u00edvica y Nantes Saint-Nazaire.<\/strong><\/em><em><br><br>Para ello, la comitiva viguesa se ha desplazado esta ma\u00f1ana al puerto franc\u00e9s, donde participar\u00e1 junto a su m\u00e1ximo responsable, Pascal Vialard, y el director de WEC Lines, Caesar Luikenaar, entre otras autoridades, en un evento organizado por el puerto galo en el que se reconocer\u00e1 la trayectoria de la conexi\u00f3n mar\u00edtima regular para carga rodada entre las terminales de Vigo y Nantes Saint-Nazaire surgida en 1973 y que se vio fortalecida en el a\u00f1o 2015 con la puesta en marcha de la autopista del mar, que actualmente cuenta con tres frecuencias semanales entre Vigo y Francia y, desde 2017, con una extensi\u00f3n con T\u00e1nger (Marruecos).<br><br><strong>Seg\u00fan valor\u00f3 el presidente portuario,\u00a0<\/strong>se trata de un servicio regular, frecuente, fiable, \u00e1gil, eficaz y econ\u00f3micamente competitivo que permite, de una manera m\u00e1s econ\u00f3mica y ecol\u00f3gica, colocar mercanc\u00edas en el coraz\u00f3n de Francia con destino a este pa\u00eds u otros de Europa. \u00a0<br><br>Un modo de transporte que beneficia los intercambios comerciales, con una importante\u00a0<strong>reducci\u00f3n de costes e incremento de la productividad, reduciendo las emisiones de CO2<\/strong>\u00a0y, por tanto, la congesti\u00f3n de las carreteras. Asimismo, el transporte mar\u00edtimo permite la mejora de las condiciones de trabajo de los conductores, evitando largos periodos de conducci\u00f3n y restricciones al tr\u00e1fico, incrementando las actividades econ\u00f3micas locales. Una infraestructura log\u00edstica de primer nivel europeo que ha sido posible gracias al respaldo del Gobierno de Espa\u00f1a y, concretamente, de la entonces ministra Ana Pastor, y de la naviera que explota este servicio, Suardiaz, a la que el m\u00e1ximo responsable portuario quiso agradecer su apuesta por esta l\u00ednea.<br><br><strong>Ocho a\u00f1os de la Autopista del Mar<\/strong><br><strong>La Autopista del Mar entre Vigo y Nantes-Saint Nazaire fue inaugurada en enero de 2015<\/strong>\u00a0y ya entonces se hac\u00eda hincapi\u00e9 en la importancia de esta ruta, que servir\u00eda para agilizar el servicio mar\u00edtimo y aumentar el tr\u00e1fico en el Puerto de Vigo, al tiempo que supondr\u00eda una gran ventaja para el tejido econ\u00f3mico e industrial de Vigo, su \u00e1rea de influencia y el hinterland de la terminal viguesa. Una opci\u00f3n log\u00edstica de distribuci\u00f3n y transporte internacional para muchas empresas locales, del resto de Galicia, de Le\u00f3n y del norte de Portugal.<br><br><strong>La conmemoraci\u00f3n de los 50 a\u00f1os del enlace entre Vigo y Nantes Saint-Nazaire<\/strong>\u00a0se produce en un momento en el que Suardiaz lanzar\u00e1 una nueva conexi\u00f3n entre Vigo y Liverpool para el aprovisionamiento log\u00edstico entre las plantas de Stellantis en la ciudad ol\u00edvica y la de Ellesmere Port.<br><br>Este nuevo flujo de suministro potenciar\u00e1 a la industria de automoci\u00f3n en Galicia, aumentando sus exportaciones, y abrir\u00e1 una nueva v\u00eda para la llegada de otras mercanc\u00edas desde Reino Unido hacia Vigo.<br><br>Para Carlos Botana \u201c<strong>la v\u00eda mar\u00edtima, m\u00e1s sostenible, contribuir\u00e1 a acelerar la transformaci\u00f3n de la Terminal de Bouzas para la utilizaci\u00f3n de energ\u00edas limpias, dentro de la hoja de ruta del proyecto Blue Growth del Puerto de Vigo<\/strong>\u201d. En este contexto, record\u00f3 que la Autoridad Portuaria de Vigo est\u00e1 trabajando en diversas mejoras globales relativas a la Terminal de Bouzas para adaptar este espacio a las necesidades log\u00edsticas de Stellantis como grupo y entre las que cit\u00f3 la construcci\u00f3n de un nuevo silo de almacenamiento vertical en altura, la apuesta por los nuevos combustibles como el hidr\u00f3geno o la electrificaci\u00f3n mar\u00edtima a trav\u00e9s de la implantaci\u00f3n de un sistema OPS que abastezca las demandas el\u00e9ctricas de los buques atracados, reduciendo as\u00ed las emisiones de gases de efecto invernadero, el ruido y las emisiones locales que los propios buques emiten a la atm\u00f3sfera\u00bb<\/em>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DIARIO DE PUERTOS Y NAVIERAS &#8211; 10\/10\/2023 El presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Carlos Botana, acompa\u00f1ado por la directora y la jefa de \u00c1rea de Explotaci\u00f3n y Pol\u00edtica Comercial, Beatriz Colunga y Dolores Rois, respectivamente, participar\u00e1 en un evento organizado por el puerto franc\u00e9s en el que se reconocer\u00e1 la trayectoria de la &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/10\/10\/los-puertos-de-vigo-y-nantes-saint-nazaire-celebran-50-anos-de-vida-de-su-conexion-maritima\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abLos Puertos de Vigo y Nantes Saint-Nazaire celebran 50 a\u00f1os de vida de su conexi\u00f3n mar\u00edtima.\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5092,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-5091","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-internacionales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5091","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5091"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5091\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5093,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5091\/revisions\/5093"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5092"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5091"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5091"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5091"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}