{"id":5085,"date":"2023-10-10T07:45:40","date_gmt":"2023-10-10T07:45:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=5085"},"modified":"2023-10-10T07:45:40","modified_gmt":"2023-10-10T07:45:40","slug":"best-incorpora-nuevas-gruas-hibridas-en-su-terminal-de-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/10\/10\/best-incorpora-nuevas-gruas-hibridas-en-su-terminal-de-barcelona\/","title":{"rendered":"BEST incorpora nuevas gr\u00faas h\u00edbridas en su terminal de Barcelona"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"792\" height=\"443\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/BEST-10-years.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5086\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/BEST-10-years.jpg 792w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/BEST-10-years-300x168.jpg 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/BEST-10-years-768x430.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\">En la actualidad, cada contenedor que pasa por BEST ahorra un 65% en emisiones respecto a una terminal convencional.<\/h1>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>09 octubre 2023 09:39<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/tag\/-\/meta\/dp\">DP<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>\u00daltima actualizaci\u00f3n&nbsp;09 octubre 2023<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>La terminal BEST de Barcelona ha recibido este fin de semana 6 nuevas gr\u00faas h\u00edbridas. Estos equipos &#8211; Shuttle Carriers-, son clave en las operaciones de la terminal, ya que son los encargados de realizar los movimientos de contenedores entre las distintas \u00e1reas de las instalaciones.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">BARCELONA \u00b7 La terminal BEST se alimenta fundamentalmente de energ\u00eda el\u00e9ctrica, que procede de forma exclusiva de fuentes renovables certificadas. El \u00fanico equipo en la terminal impulsado todav\u00eda por combustibles f\u00f3siles es el Shuttle Carriers.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con la llegada de estos nuevos equipos se reducir\u00e1n las emisiones de CO2 hasta en un 40% gracias al uso de un sistema de energ\u00eda regenerativa de alta eficiencia, contribuyendo a una sustancial mejora de la eficiencia energ\u00e9tica de la terminal. De esta forma, BEST reafirma su posici\u00f3n como una de las instalaciones medioambientalmente m\u00e1s sostenibles del entorno europeo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Guillermo Belcastro, CEO de la compa\u00f1\u00eda, ha declarado que \u201cestamos muy orgullosos de continuar dando pasos con esta inversi\u00f3n para lograr los objetivos de descarbonizaci\u00f3n. En la actualidad, cada contenedor que pasa por BEST ahorra un 65% en emisiones respecto a una terminal convencional. Esta caracter\u00edstica junto con la terminal ferroviaria m\u00e1s grande de la regi\u00f3n y la electrificaci\u00f3n de los muelles en el 2024, nos permite brindar una propuesta \u00fanica en el Mediterr\u00e1neo.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La descarbonizaci\u00f3n de los equipos Shuttle Carrier se enmarca en un amplio conjunto de iniciativas del grupo Hutchison Ports en Barcelona para conseguir minimizar su huella de carbono, como la instalaci\u00f3n de paneles solares, la electrificaci\u00f3n de la flota de veh\u00edculos o la electrificaci\u00f3n de los muelles, entre otras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre estas iniciativas de Hutchison Ports BEST, se encuentra el compromiso de impulsar corredores verdes entre el transporte mar\u00edtimo y el terrestre, fomentando el uso del ferrocarril y promoviendo la creaci\u00f3n de terminales interiores. Durante la \u00faltima d\u00e9cada, BEST ha experimentado un salto del tr\u00e1fico ferroviario de un 3% a un 20% acerc\u00e1ndose a los ratios de los grandes puertos del Norte de Europa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Belcastro a\u00f1adi\u00f3 que \u201ccada d\u00eda trabajamos con el objetivo de ser el socio de referencia para una cadena de suministro sostenible\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En la actualidad, cada contenedor que pasa por BEST ahorra un 65% en emisiones respecto a una terminal convencional. 09 octubre 2023 09:39 DP BARCELONA \u00b7 La terminal BEST se alimenta fundamentalmente de energ\u00eda el\u00e9ctrica, que procede de forma exclusiva de fuentes renovables certificadas. 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