{"id":4990,"date":"2023-09-28T09:33:23","date_gmt":"2023-09-28T09:33:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=4990"},"modified":"2023-09-28T09:33:23","modified_gmt":"2023-09-28T09:33:23","slug":"port-de-barcelona-remodelara-el-muelle-contradic-nord-por-20-millones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/09\/28\/port-de-barcelona-remodelara-el-muelle-contradic-nord-por-20-millones\/","title":{"rendered":"Port de Barcelona remodelar\u00e1 el muelle Contradic Nord por 20 millones"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"559\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Barcelona-Contradic.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4991\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Barcelona-Contradic.png 1000w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Barcelona-Contradic-300x168.png 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Barcelona-Contradic-768x429.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>27 septiembre 2023 <\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>El Consejo de Administraci\u00f3n del Port de Barcelona ha acordado hoy adjudicar la remodelaci\u00f3n del muelle Contradic Nord a la UTE Dragados\/ACSA\/Ciomar por importe de 20.715.380,24 euros. Este muelle se equipar\u00e1 con una nueva plataforma ro-ro para mejorar su capacidad operativa y adecuarlo a las necesidades de los ferrys m\u00e1s modernos.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">BARCELONA \u00b7 Las obras incluyen la construcci\u00f3n de un muelle de cajones de 268 metros frente al muelle actual, as\u00ed como una plataforma ro-ro de 70 metros de longitud y 45 metros de ancho en la intersecci\u00f3n con el muelle Costa, que permitir\u00e1 operar dos ferrys en paralelo, uno en cada muelle. Durante los 18 meses que durar\u00e1n las obras, se instalar\u00e1 una plataforma ro-ro provisional en el muelle Costa para mantener su operativa actual.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>A licitaci\u00f3n el servicio de bus n\u00e1utico<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Consejo de Administraci\u00f3n del Port de Barcelona tambi\u00e9n ha aprobado hoy sacar a licitaci\u00f3n el servicio de bus n\u00e1utico que debe conectar los muelles de Drassanes, junto a Col\u00f3n, y de Levante, en el \u00e1mbito de la Nova Bocana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El contrato para la prestaci\u00f3n de este nuevo servicio comercial de bus n\u00e1utico para pasajeros tendr\u00e1 una duraci\u00f3n de 15 a\u00f1os a partir de la adjudicaci\u00f3n y tendr\u00e1 que empezar, como m\u00e1ximo, el 1 de julio de 2024.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una de las caracter\u00edsticas m\u00e1s destacables de este nuevo servicio de bus n\u00e1utico en el Port de Barcelona es el hecho de que los barcos utilizados, con una capacidad m\u00ednima de 50 pasajeros, tendr\u00e1n que ser cero emisiones, es decir, tendr\u00e1n que ir equipados con un sistema de propulsi\u00f3n con placas solares o hidr\u00f3geno y de conexi\u00f3n a la red el\u00e9ctrica. Estos barcos tendr\u00e1n que ser de una eslora m\u00e1xima de 15 metros y una manga m\u00e1xima de 6 metros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La parada del bus n\u00e1utico en el muelle de Levante se har\u00e1 en lo que ser\u00e1 una nueva estaci\u00f3n mar\u00edtima ubicada en los antiguos tinglados del Puerto de Barcelona, que est\u00e1n siendo rehabilitados. Esta estaci\u00f3n mar\u00edtima estar\u00e1 equipada con servicio de restauraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Finalmente, el Consejo de Administraci\u00f3n ha acordado tambi\u00e9n la designaci\u00f3n de la 3\u00aa Teniente de alcalde del Ayuntamiento de Barcelona, Laia Bonet, como vocal del consejo de la Gerencia Urban\u00edstica Port Vell.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>27 septiembre 2023 BARCELONA \u00b7 Las obras incluyen la construcci\u00f3n de un muelle de cajones de 268 metros frente al muelle actual, as\u00ed como una plataforma ro-ro de 70 metros de longitud y 45 metros de ancho en la intersecci\u00f3n con el muelle Costa, que permitir\u00e1 operar dos ferrys en paralelo, uno en cada muelle. &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/09\/28\/port-de-barcelona-remodelara-el-muelle-contradic-nord-por-20-millones\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abPort de Barcelona remodelar\u00e1 el muelle Contradic Nord por 20 millones\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4991,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4990","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-locales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4990","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4990"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4990\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4992,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4990\/revisions\/4992"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4991"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4990"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4990"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4990"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}