{"id":4985,"date":"2023-09-28T09:31:35","date_gmt":"2023-09-28T09:31:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=4985"},"modified":"2023-09-28T09:31:35","modified_gmt":"2023-09-28T09:31:35","slug":"descarbonizacion-hidrogeno-y-renovables-trazaran-la-hoja-de-ruta-del-puerto-de-baiona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/09\/28\/descarbonizacion-hidrogeno-y-renovables-trazaran-la-hoja-de-ruta-del-puerto-de-baiona\/","title":{"rendered":"Descarbonizaci\u00f3n, hidr\u00f3geno y renovables trazar\u00e1n la hoja de ruta del Puerto de Baiona"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">MAR\u00cdTIMO \u00b7 Mathieu Berg\u00e9, consejero regional de Nueva Aquitania y delegado de Puertos y Aeropuertos, destaca los proyectos con el hidr\u00f3geno<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"872\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Baiona.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-4986\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Baiona.webp 1000w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Baiona-300x262.webp 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Baiona-768x670.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde la izquierda: Pascal Marty, director del Puerto de Baiona; Stephane Hubert, presidente del CLIPER; Mathieu Berg\u00e9, consejero regional de Nueva Aquitania, delegado de Cooperaci\u00f3n Transfronteriza y Eurorregi\u00f3n, delegado de Puertos y Aeropuertos. Foto J.P.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>28 septiembre 2023<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Operativas libres de emisiones, hidr\u00f3geno, energ\u00eda e\u00f3lica flotante y parques undimotrices se encuentran entre los planes que el Consejo Regional de Nueva Aquitania tiene asignados para preparar el futuro del Puerto de Baiona.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">BAIONA.&nbsp;\u201cEl Puerto de Baiona del siglo XX vivi\u00f3 sobre los restos del siglo XIX y en el XXI tomar\u00e1 otra direcci\u00f3n\u201d, asegura Mathieu Berg\u00e9, consejero regional de Nueva Aquitania, delegado de Cooperaci\u00f3n Transfronteriza y Eurorregi\u00f3n, y delegado de Puertos y Aeropuertos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como propietaria del Puerto de Baiona, la Regi\u00f3n de Nueva Aquitania (RNA) impulsa desde 2014 una estrategia general de desarrollo industrial y comercial para el puerto y gracias a los diferentes recursos que tiene a su disposici\u00f3n, desarrolla una pol\u00edtica din\u00e1mica y concertada con otros actores institucionales en su territorio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Modelo de gesti\u00f3n portuaria<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En estos momentos, la descarbonizaci\u00f3n es el gran desaf\u00edo para el puerto vasco-franc\u00e9s, seg\u00fan Berg\u00e9, quien destaca las iniciativas emprendidas con relaci\u00f3n al hidr\u00f3geno, con la recepci\u00f3n de \u201cun gran n\u00famero de proyectos, tanto de grandes grupos como de empresas m\u00e1s peque\u00f1as, que avanzan en esta direcci\u00f3n\u201d. \u201cAhora debemos fijarnos en aquellos que pueden alojarse dentro del per\u00edmetro del puerto y en el \u00e1mbito de la producci\u00f3n de energ\u00edas renovables se est\u00e1 construyendo un cl\u00faster transfronterizo en torno al hidr\u00f3geno, que ofrece enormes oportunidades\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para Berg\u00e9, todo lo relacionado con la descarbonizaci\u00f3n y las energ\u00edas renovables \u201crequerir\u00e1 de la movilizaci\u00f3n de todos los actores, tanto p\u00fablicos como privados, y estas prioridades forman parte de las especificaciones del futuro modelo de gesti\u00f3n portuaria, cuando la delegaci\u00f3n de servicio p\u00fablico, asignada a la C\u00e1mara de Comercio e Industria de Baiona, finalice en 2024\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">AQUITANIA PORTS LINK<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Unidos en el seno de la asociaci\u00f3n Aquitania Ports Link, los puertos de Baiona, Burdeos, Charente y La Rochelle apuestan por su complementariedad. Los cuatro puertos de la regi\u00f3n francesa de Nueva Aquitania decidieron ir m\u00e1s all\u00e1 de sus propias competencias con la fundaci\u00f3n, el 4 de julio de 2022, de Aquitania Ports Link, que re\u00fane a representantes de los cuatro puertos, la C\u00e1mara Regional de Comercio e Industria y la Regi\u00f3n. Est\u00e1 presidido hasta 2024 por Mathieu Berg\u00e9, asesor consejero regional encargado de los puertos. El reto de esta nueva asociaci\u00f3n es lograr que estructuras con diferentes responsabilidades y, a veces, intereses opuestos trabajen juntas. \u201cSus diferencias complementarias constituyen una verdadera entidad de la fachada del atl\u00e1ntico sudoeste franc\u00e9s, afirma Mathieu Berg\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El desarrollo de zonas industriales bajas en carbono es un gran desaf\u00edo para estos puertos, que apuestan por liderar la transici\u00f3n energ\u00e9tica y ambiental del territorio. As\u00ed, el hidr\u00f3geno es un elemento que moviliza a estos cuatro puertos neoaquitanos que est\u00e1n desarrollando importantes proyectos al respecto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>MAR\u00cdTIMO \u00b7 Mathieu Berg\u00e9, consejero regional de Nueva Aquitania y delegado de Puertos y Aeropuertos, destaca los proyectos con el hidr\u00f3geno Desde la izquierda: Pascal Marty, director del Puerto de Baiona; Stephane Hubert, presidente del CLIPER; Mathieu Berg\u00e9, consejero regional de Nueva Aquitania, delegado de Cooperaci\u00f3n Transfronteriza y Eurorregi\u00f3n, delegado de Puertos y Aeropuertos. 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