{"id":4967,"date":"2023-09-27T08:56:50","date_gmt":"2023-09-27T08:56:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=4967"},"modified":"2023-09-27T08:56:50","modified_gmt":"2023-09-27T08:56:50","slug":"renfe-mercancias-se-asocia-con-msc-para-potenciar-su-negocio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/09\/27\/renfe-mercancias-se-asocia-con-msc-para-potenciar-su-negocio\/","title":{"rendered":"Renfe Mercanc\u00edas se asocia con MSC para potenciar su negocio"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00a0<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/author\/elcanal\/\"><strong>El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"617\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/renfe-msc-min-1068x643-1-1024x617.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-4968\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/renfe-msc-min-1068x643-1-1024x617.webp 1024w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/renfe-msc-min-1068x643-1-300x181.webp 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/renfe-msc-min-1068x643-1-768x462.webp 768w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/renfe-msc-min-1068x643-1.webp 1068w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00a026 septiembre, 2023<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Renfe ha elegido a la naviera&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/renfe-mercancias-movio-153-millones-tons-2021\/\">MSC&nbsp;<\/a>como nuevo socio en su divisi\u00f3n de Mercanc\u00edas despu\u00e9s de un concurso en el que compet\u00edan armadores como Maersk y CMA CGM. De esta forma, la naviera tendr\u00e1, al menos, el 50% de la sociedad y el control de su gesti\u00f3n. Se trata de una operaci\u00f3n que pretende&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/renfe-locomotoras-corredor-mediterraneo\/\">relanzar la compa\u00f1\u00eda<\/a>&nbsp;tras las p\u00e9rdidas econ\u00f3micas de los \u00faltimos ejercicios.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La decisi\u00f3n de aprob\u00f3 este lunes 25 de septiembre por parte del Consejo de Administraci\u00f3n de Renfe. Aun as\u00ed, se encuentran a la espera de la aprobaci\u00f3n de su propuesta en la Comisi\u00f3n Delegada del Gobierno para Asuntos Econ\u00f3micos y, posteriormente, al Consejo de Ministros. De esta forma, se iniciar\u00e1 un proceso de negociaci\u00f3n entre ambas compa\u00f1\u00edas para detallar el futuro acuerdo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En esta l\u00ednea, se valorar\u00e1 crear un joint venture o si, de lo contrario, se traspasan los activos de Renfe Mercanc\u00edas a una sociedad existente. Esta alianza busca convertir a la compa\u00f1\u00eda en un operador log\u00edstico integral y extender su negocio internacional, aprovechando el potencial de MSC en el transporte mar\u00edtimo de contenedores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico \u00a026 septiembre, 2023 Renfe ha elegido a la naviera&nbsp;MSC&nbsp;como nuevo socio en su divisi\u00f3n de Mercanc\u00edas despu\u00e9s de un concurso en el que compet\u00edan armadores como Maersk y CMA CGM. De esta forma, la naviera tendr\u00e1, al menos, el 50% de la sociedad y el control de su gesti\u00f3n. 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