{"id":4955,"date":"2023-09-27T08:31:33","date_gmt":"2023-09-27T08:31:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=4955"},"modified":"2023-09-27T08:31:33","modified_gmt":"2023-09-27T08:31:33","slug":"portcastello-ya-espera-el-visto-bueno-de-la-aesf-y-oppe-para-licitar-la-estacion-intermodal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/09\/27\/portcastello-ya-espera-el-visto-bueno-de-la-aesf-y-oppe-para-licitar-la-estacion-intermodal\/","title":{"rendered":"PortCastell\u00f3 ya espera el visto bueno de la AESF y OPPE para licitar la Estaci\u00f3n Intermodal"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Castello-Port.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4956\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Castello-Port.jpg 1024w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Castello-Port-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Castello-Port-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">FERROVIARIO \u00b7 La Autoridad Portuaria de Castell\u00f3n conf\u00eda en poder sacar a concurso las obras en el primer trimestre de 2024<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Autoridad Portuaria de Castell\u00f3n quiere relanzar el tr\u00e1fico ferroviario gracias a proyectos como la Estaci\u00f3n Intermodal o el nuevo acceso ferroviario.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>27 septiembre 2023 <\/strong><strong>El proyecto de la Estaci\u00f3n Intermodal del Puerto de Castell\u00f3n sigue dando pasos hacia su consecuci\u00f3n. Una vez que el proyecto elaborado por la UTE formada por Cimarq y MSFPA ya se encuentra en manos de la Autoridad Portuaria de Castell\u00f3n, se inicia ahora la fase de an\u00e1lisis del mismo.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">VALENCIA.&nbsp;La siguiente etapa, tal y como ha confirmado Diario del Puerto, es la supervisi\u00f3n t\u00e9cnica por parte de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, que, en principio, deber\u00e1 emitir sus conclusiones antes del 30 de noviembre. Una vez que la AESF d\u00e9 luz verde, ser\u00e1 el turno de Puertos del Estado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con el visto bueno de ambos organismos, la Autoridad Portuaria de Castell\u00f3n ya podr\u00e1 licitar el proyecto. PortCastell\u00f3 quiere poder sacar a concurso las obras en el primer trimestre de 2024, para que \u00e9stas comiencen a finales de ese mismo a\u00f1o o como muy tarde a comienzos de 2025.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Los planes del Puerto de Castell\u00f3n pasan por iniciar las obras a finales de 2024 o inicios de 2025<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Plan de Empresa de la Autoridad Portuaria de Castell\u00f3n contempla una inversi\u00f3n de 23 millones de euros para poder financiar el proyecto, de los cuales 16,4 millones de euros provendr\u00e1n de los fondos del Mecanismo para la Recuperaci\u00f3n y la Resiliencia (MRR).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>La AP de Castell\u00f3n contar\u00e1 con 16,4 millones de los fondos MRR para financiar el proyecto<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tanto la Estaci\u00f3n Intermodal como el nuevo acceso ferroviario al Puerto de Castell\u00f3n son proyectos vitales para afianzar la competitividad y conectividad del enclave castellonense. El presidente de la Autoridad Portuaria de Castell\u00f3n, Rub\u00e9n Ib\u00e1\u00f1ez, ya dejaba claro en la entrevista a Diario del Puerto publicada el pasado 22 de septiembre la importancia de esta infraestructura. \u201cEs el salto cualitativo y de competitividad que necesita nuestro puerto\u201d, afirmaba, recalcando \u201cla urgencia de su puesta en marcha como elemento de conexi\u00f3n y de posicionamiento del puerto\u201d. Por ello, \u201cforma parte de ese futuro\/presente del Puerto de Castell\u00f3n, capaz de generar competitividad a nuestras empresas y prestar un \u00f3ptimo servicio a las mismas\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Objetivo: 40 trenes semanales<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La futura Estaci\u00f3n Intermodal se ubicar\u00e1 en el trazado del nuevo acceso ferroviario sur al Puerto de Castell\u00f3n y ocupar\u00e1 una superficie de 300.000 metros cuadrados, lo que permitir\u00e1 un haz de v\u00edas de recepci\u00f3n\/expedici\u00f3n y de carga\/descarga de mercanc\u00edas para trenes de 750 metros. Todas las v\u00edas contar\u00e1n con ancho mixto. Adem\u00e1s, la estaci\u00f3n estar\u00e1 electrificada y dispondr\u00e1 de una zona de transferencia cami\u00f3n-ferrocarril y una superficie de almacenamiento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las instalaciones est\u00e1n preparadas para un tr\u00e1fico medio de 40 trenes a la semana y un total de 90.000 TEUs al a\u00f1o, 60.000 UTIs anuales y alrededor de 1,7 millones de toneladas movidas en el horizonte del 2044. La infraestructura se desarrollar\u00e1 en varias fases para optimizar su explotaci\u00f3n y prev\u00e9 futuras ampliaciones seg\u00fan la demanda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Estaci\u00f3n Intermodal est\u00e1 ideada con el objetivo de prestar servicio a los sectores productivos de la provincia. El 97% de la industria cer\u00e1mica estar\u00e1 a menos de 40 kil\u00f3metros de la estaci\u00f3n, al tiempo que abrir\u00e1 nuevas oportunidades para el sector qu\u00edmico y energ\u00e9tico localizados junto al puerto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un estudio sobre demanda intermodal terrestre generada por la producci\u00f3n industrial de la provincia y la demanda mar\u00edtima vinculada a los tr\u00e1ficos del Puerto de Castell\u00f3n conclu\u00eda que el 39% de la carga de la estaci\u00f3n ser\u00e1 aportada por el puerto y el restante 61% ser\u00e1 tr\u00e1fico terrestre. Tambi\u00e9n constataba que una buena parte de los 3,7 millones de toneladas de mercanc\u00edas anuales que se aportan desde Castell\u00f3n al resto de la Uni\u00f3n Europea -que ahora se distribuyen por carretera-, podr\u00e1 ferrolocalizarse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>FERROVIARIO \u00b7 La Autoridad Portuaria de Castell\u00f3n conf\u00eda en poder sacar a concurso las obras en el primer trimestre de 2024 La Autoridad Portuaria de Castell\u00f3n quiere relanzar el tr\u00e1fico ferroviario gracias a proyectos como la Estaci\u00f3n Intermodal o el nuevo acceso ferroviario. 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