{"id":4918,"date":"2023-09-26T08:27:00","date_gmt":"2023-09-26T08:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=4918"},"modified":"2023-09-26T08:27:00","modified_gmt":"2023-09-26T08:27:00","slug":"catalunya-ultima-laprovacio-de-limpost-a-les-emissions-dels-grans-vaixells","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/09\/26\/catalunya-ultima-laprovacio-de-limpost-a-les-emissions-dels-grans-vaixells\/","title":{"rendered":"Catalunya ultima l\u2019aprovaci\u00f3 de l\u2019impost a les emissions dels grans vaixells"},"content":{"rendered":"\n

L’avantprojecte de llei ha superat la fase d’al\u00b7legacions i espera recaptar un total de 7,5 milions d’euros anuals en taxes<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

El conseller d’Acci\u00f3 Clim\u00e0tica de Catalunya, David Mascort, i la directora general de Qualitat Ambiental i Canvi Clim\u00e0tic, Mireia Boya, durant l’\u00faltim anunci sobre l’avantprojecte de llei | Generalitat de Catalunya<\/strong><\/p>\n\n\n\n

EL MERCANTIL<\/strong> Barcelona<\/p>\n\n\n\n

22 de septiembre de 2023<\/p>\n\n\n\n

La Generalitat de Catalunya donar\u00e0 llum verda en breu a l\u2019avantprojecte de llei per a gravar les emissions dels grans vaixells. Segons ha donat a con\u00e8ixer el Govern, el redactat de la futura llei \u201cha quedat enllestit perqu\u00e8 es pugui aprovar en breu\u201d, despr\u00e9s d\u2019haver superat una fase d\u2019al\u00b7legacions en la qual han participat agents de la manera mar\u00edtima catalana com el port de Barcelona, el de Tarragona o l\u2019associaci\u00f3 de consignataris de la Ciutat Comtal<\/a>, entre altres. Fonts de l\u2019Administraci\u00f3 catalana tamb\u00e9 han assegurat que aquestes al\u00b7legacions \u201cs\u2019han tingut en compte\u201d en l\u2019elaboraci\u00f3 definitiva del document, al mateix temps que estimen que el gravamen recapti un total de 7,5 milions d\u2019euros anuals que es destinaran al \u201cfons de protecci\u00f3 de l\u2019ambient atmosf\u00e8ric\u201d, un instrument que dep\u00e8n del departament d\u2019Acci\u00f3 Clim\u00e0tica de la Generalitat.<\/p>\n\n\n\n

El redactat final de la norma ha recollit diverses bonificacions lligades a iniciatives de descarbonitzaci\u00f3<\/p>\n\n\n\n

L\u2019objectiu de la Generalitat amb l\u2019aplicaci\u00f3 de l\u2019impost \u00e9s doble, segons ha fet saber el seu conseller d\u2019el departament d\u2019Acci\u00f3 Clim\u00e0tica, David Mascort. D\u2019una banda, com a font de finan\u00e7ament de \u201cdespeses i inversions p\u00fabliques per a la protecci\u00f3 de l\u2019ambient atmosf\u00e8ric, i de les pol\u00edtiques destinades a aix\u00f2\u201d, i per un altre, com a incentiu per a la descarbonitzaci\u00f3 de les navilieres que operin en els ports catalans. En aquest sentit, el redactat final ha recollit diverses bonificacions i deduccions en favor d\u2019aquelles embarcacions que disposin de segells de \u201cmillora energ\u00e8tica\u201d, o que participin en iniciatives de descarbonitzaci\u00f3. En el primer dels casos, la Generalitat contempla els certificats Green Award, Clean Shipping Index i Environmental Shipping Index, mentre que en el cas de les reduccions, s\u2019aplicaran sobre els costos de connexi\u00f3 dels vaixells a xarxes d\u2019electrificaci\u00f3 portu\u00e0ries, o per alimentaci\u00f3 amb bateria el\u00e8ctrica pr\u00f2pia.<\/p>\n\n\n\n

Aix\u00ed mateix, les bonificacions tamb\u00e9 contemplen les escales que realitzen \u201cempreses realitzadores de serveis d\u2019inter\u00e8s p\u00fablic\u201d, cas d\u2019aquells que escalen a les Balears. Queden exempts del gravamen tots aquells vaixells que prestin \u201cserveis p\u00fablics, activitats d\u2019ajuda humanit\u00e0ria o que hagin de fondejar o atracar per situaci\u00f3 de perill\u201d en un recinte catal\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019impost de la Generalitat taxa en un euro cada quilogram de NOx o de part\u00edcules (PM) que emetin els vaixells quan atraquin en qualsevol port de la Comunitat Aut\u00f2noma, sempre que aquests tinguin un calat superior a les 5.000 tones d\u2019arqueig brut, independentment del tipus d\u2019embarcaci\u00f3. La norma ha avan\u00e7at lentament i ha generat inquietud en diversos sectors, que temen un desviament de l\u2019activitat fora dels ports catalans amb motiu de la seva aplicaci\u00f3. Amb tot, la Generalitat ha defensat en el seu comunicat que el seu avantprojecte \u201cpret\u00e9n ser un incentiu per a la reducci\u00f3 d\u2019emissions, sense suposar un inconvenient per al desenvolupament de l\u2019activitat econ\u00f2mica\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L’avantprojecte de llei ha superat la fase d’al\u00b7legacions i espera recaptar un total de 7,5 milions d’euros anuals en taxes El conseller d’Acci\u00f3 Clim\u00e0tica de Catalunya, David Mascort, i la directora general de Qualitat Ambiental i Canvi Clim\u00e0tic, Mireia Boya, durant l’\u00faltim anunci sobre l’avantprojecte de llei | Generalitat de Catalunya EL MERCANTIL Barcelona 22 de septiembre … <\/p>\n

Continuar leyendo \u00abCatalunya ultima l\u2019aprovaci\u00f3 de l\u2019impost a les emissions dels grans vaixells\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4919,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-4918","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4918","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4918"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4918\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4920,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4918\/revisions\/4920"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4919"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4918"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4918"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4918"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}