{"id":4841,"date":"2023-09-19T08:01:03","date_gmt":"2023-09-19T08:01:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=4841"},"modified":"2023-09-19T08:01:03","modified_gmt":"2023-09-19T08:01:03","slug":"puertos-de-tenerife-lanza-la-voz-de-alarma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/09\/19\/puertos-de-tenerife-lanza-la-voz-de-alarma\/","title":{"rendered":"Puertos de Tenerife lanza la voz de alarma"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>19 septiembre 2023<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>El Paquete Fit for 55 tiene en alerta al sector mar\u00edtimo y portuario en Espa\u00f1a desde hace ya tiempo. La posibilidad de que haya un desv\u00edo de tr\u00e1ficos a puertos cercanos con normativas ambientales m\u00e1s laxas es una situaci\u00f3n que nadie desea. Hace meses que Puertos del Estado viene trabajando para trasladar esta situaci\u00f3n a Bruselas, con el apoyo de las grandes autoridades portuarias con importantes flujos de transbordo como Algeciras, Valencia y Barcelona, sin olvidar a los puertos canarios, cuya situaci\u00f3n de ultraperificidad parece no haberse tenido en Europa.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tal y como pudieron leer en la entrevista publicada ayer por Diario del Puerto con Pedro Su\u00e1rez, presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, una de las cosas que m\u00e1s preocupa en Canarias no es tanto ese desv\u00edo de tr\u00e1ficos hacia los puertos de la costa occidental de \u00c1frica -que tambi\u00e9n- sino lo que supondr\u00eda en cuanto a reducci\u00f3n de competitividad, aumento de costes de transporte e incluso la puesta en duda de la presencia de empresas en el propio puerto, con la consiguiente p\u00e9rdida de puestos de trabajo. No es un tema menor para una autoridad portuaria como la de Tenerife. Aunque el tr\u00e1fico de transbordo no es mayoritario en la d\u00e1rsena tinerfe\u00f1a, s\u00ed lo es que en los \u00faltimos meses ha experimentado un notable crecimiento, y la llegada del Fit for 55 podr\u00eda dar al traste con esta tendencia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A favor de Puertos de Tenerife juega la experiencia de su comunidad portuaria, la notable calidad de los servicios portuarios que ofrece y, sobre todo, su \u201cmod\u00e9lico servicio de estiba\u201d, tal y como lo describe el propio Pedro Su\u00e1rez en la entrevista. Todos estos son par\u00e1metros que las navieras tienen muy en cuenta. Sin embargo, una cuenta de resultados en rojo a final de a\u00f1o es un argumento lo suficientemente potente como para hacer replantearse a una compa\u00f1\u00eda naviera las escalas en ciertos puertos. \u00bfSe imaginan en qu\u00e9 quedar\u00eda la pol\u00edtica comercial de las autoridades portuarias de Santa Cruz de Tenerife y Las Palmas con unos costes m\u00e1s altos que los de otros puertos, y m\u00e1s en un sector tan altamente competitivo y exigente como lo es el mar\u00edtimo?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Una cuenta de resultados en rojo es un potente argumento como para hacer replantearse a una naviera sus escalas<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La soluci\u00f3n en este caso es complicada. Nadie duda que Europa debe ser un ejemplo en materia de protecci\u00f3n ambiental, algo que nunca se ha puesto en cuesti\u00f3n ni por los grandes puertos espa\u00f1oles de transbordo ni por los dos puertos canarios de inter\u00e9s general. La preocupaci\u00f3n radica en c\u00f3mo afrontar esta situaci\u00f3n sin que suponga un perjuicio para los dos enclaves del archipi\u00e9lago. Para el nuevo presidente de Puertos de Tenerife, la soluci\u00f3n est\u00e1 clara: la exenci\u00f3n de esta normativa para las d\u00e1rsenas canarias, teniendo en cuenta su ultraperificidad. Tanto el Gobierno de Canarias como Puertos del Estado han hecho suyas las reclamaciones de los puertos canarios. En pocos meses sabremos la respuesta de Europa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No me gustar\u00eda acabar este Punto de Fuga de hoy sin resaltar un hecho que define muy bien la actitud con la que Pedro Su\u00e1rez afronta su segunda etapa en la presidencia de Puertos de Tenerife. Durante la conversaci\u00f3n telef\u00f3nica que mantuvimos no le dolieron prendas en reconocer las cosas bien hechas por Carlos Gonz\u00e1lez, su antecesor. \u201cSer\u00eda injusto no reconocer el trabajo que han hecho otros\u201d, respondi\u00f3. Convendr\u00e1n conmigo que no es nada habitual que un sucesor con or\u00edgenes pol\u00edticos distintos a su predecesor glose las bondades de quien ha dejado el puesto. Deber\u00eda cundir el ejemplo, \u00bfno creen?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tal y como pudieron leer en la entrevista publicada ayer por Diario del Puerto con Pedro Su\u00e1rez, presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, una de las cosas que m\u00e1s preocupa en Canarias no es tanto ese desv\u00edo de tr\u00e1ficos hacia los puertos de la costa occidental de \u00c1frica -que tambi\u00e9n- sino &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/09\/19\/puertos-de-tenerife-lanza-la-voz-de-alarma\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abPuertos de Tenerife lanza la voz de alarma\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-4841","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4841","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4841"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4841\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4842,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4841\/revisions\/4842"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4841"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4841"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4841"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}