{"id":4763,"date":"2023-09-12T09:22:20","date_gmt":"2023-09-12T09:22:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=4763"},"modified":"2023-09-12T09:22:20","modified_gmt":"2023-09-12T09:22:20","slug":"el-puerto-de-castellon-trabaja-para-ofrecer-nuevas-lineas-del-contenedores-al-sector-ceramico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/09\/12\/el-puerto-de-castellon-trabaja-para-ofrecer-nuevas-lineas-del-contenedores-al-sector-ceramico\/","title":{"rendered":"El puerto de Castell\u00f3n trabaja para ofrecer nuevas l\u00edneas del contenedores al sector cer\u00e1mico"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u00abExportar por Castell\u00f3n resulta m\u00e1s econ\u00f3mico que por otros puertos\u00bb, ha asegurado el presidente del recinto ante la patronal azulejera Ascer<\/p>\n\n\n\n

Puerto de Castell\u00f3n<\/p>\n\n\n\n

EL MERCANTIL<\/strong> Valencia<\/p>\n\n\n\n

11 de septiembre de 2023<\/p>\n\n\n\n

El presidente de la Autoridad Portuaria de Castell\u00f3n, Rub\u00e9n Ib\u00e1\u00f1ez<\/a>, se ha comprometido con la industria azulejera y cer\u00e1mica a trabajar para que nuevas l\u00edneas de contenedores escalen en el recinto. Uno de los objetivos de su etapa al frente de la instituci\u00f3n es incrementar la conectividad exterior del puerto. As\u00ed se lo ha transmitido al sector en un encuentro con la Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Fabricantes de Azulejos y Pavimentos Cer\u00e1micos (Ascer).<\/p>\n\n\n\n

\"Imatge\u201cQueremos ser el puerto de referencia para la salida del producto cer\u00e1mico terminado\u201d
Rub\u00e9n Ib\u00e1\u00f1ez<\/strong> Presidente de la Autoridad Portuaria de Castell\u00f3n<\/p>\n\n\n\n

\u201cNo nos conformamos con ser el puerto de referencia para la importaci\u00f3n de materia prima, queremos ser el puerto de referencia para la salida del producto terminado en todos aquellos destinos a los que se llega desde el puerto de Castell\u00f3n\u201d, ha explicado Rub\u00e9n Ib\u00e1\u00f1ez. En este sentido, ha hecho hincapi\u00e9 en que \u201cexportar por Castell\u00f3n resulta m\u00e1s econ\u00f3mico que por otros puertos, dado que las tasas son menores, hay mayores bonificaciones y se ahorra un coste considerable en transporte por carretera al tener que recorrer menos kil\u00f3metros desde las factor\u00edas hasta el puerto, lo que supone adem\u00e1s menores emisiones de CO2\u201d.<\/p>\n\n\n\n

El presidente de la autoridad portuaria ha recordado al sector cer\u00e1mico la bonificaci\u00f3n que aplica el organismo a la tasa de mercanc\u00eda a ls exportaciones de sus productos, que se sit\u00faa en el 40%, el m\u00e1ximo que permite la legislaci\u00f3n. \u201cEstas bonificaciones tienen como objetivo favorecer la competitividad de uno de los principales sectores productivos de la provincia, as\u00ed como paliar las consecuencias econ\u00f3micas derivadas del incremento de precios de las materias primas del sector, que suponen una parte relevante de los costes variables en el sector cer\u00e1mico\u201d, han manifestado desde la autoridad portuaria.<\/p>\n\n\n\n

Rub\u00e9n Ib\u00e1\u00f1ez tambi\u00e9n ha expresado su confianza en que las infraestructuras productivas en materia de conectividad impulsadas desde la Autoridad Portuaria de Castell\u00f3n \u201cfavorecer\u00e1n las exportaciones de su tejido productivo m\u00e1s inmediato\u201d, en referencia a los accesos ferroviarios sur y la estaci\u00f3n intermodal. En lo que llevamos de a\u00f1o, el volumen de exportaci\u00f3n de mercanc\u00edas del sector cer\u00e1mico representa el 10% sobre el global del tr\u00e1fico, que asciende a 11,6 millones de toneladas. Seg\u00fan la instituci\u00f3n portuaria, \u201cestas cifran reflejan que el puerto de Castell\u00f3n tiene capacidad para ser un recinto de referencia para el sector, dado que el cl\u00faster se centra en la provincia\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Capacidad media de los portacontenedores por ruta mar\u00edtima<\/strong><\/p>\n\n\n\n

11 de septiembre de 2023<\/p>\n\n\n\n

Las rutas mar\u00edtimas de contenedores entre Lejano Oriente y Norteam\u00e9rica son, junto a las de \u00c1frica, las que han experimentado un mayor crecimiento porcentual de capacidad entre agosto de 2018 y el mismo mes de este a\u00f1o 2023. Seg\u00fan la consultora Alphaliner, la capacidad de la flota destinada a estas l\u00edneas ha crecido el 17% en cinco a\u00f1os. El tama\u00f1o medio de los buques desplegados entre Extremo Oriente y Am\u00e9rica del Norte se sit\u00faa en 9.622 teus, frente a los 8.225 teus de agosto de 2018.<\/p>\n\n\n\n

Los servicios entre Asia y Europa lideran el ranking de capacidad media de los portacontenedores. En este caso, el tama\u00f1o medio de los buques asciende a 14.914 teus. \u201cCon la excepci\u00f3n de dos buques MSC megamax de 19.400 teus actualmente desplegados en el servicio 2M China-California \u2018TP2\/Jaguar\u2019 y cuatro megamax operados por Cosco Shipping Lines que comercian entre el Lejano y Medio Oriente, todos los dem\u00e1s buques megamax (164) est\u00e1n actualmente activo entre Asia y Europa\u201d, seg\u00fan explica Alphaliner. A pesar de la entrega de diversos portacontenedores de 24.000 teus durante los \u00faltimos meses, el tama\u00f1o medio de los buques en esta ruta comercial ha crecido solo un 6,1% desde 2018, muy por debajo del crecimiento medio de la flota mundial total (+11,4%).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00abExportar por Castell\u00f3n resulta m\u00e1s econ\u00f3mico que por otros puertos\u00bb, ha asegurado el presidente del recinto ante la patronal azulejera Ascer Puerto de Castell\u00f3n EL MERCANTIL Valencia 11 de septiembre de 2023 El presidente de la Autoridad Portuaria de Castell\u00f3n, Rub\u00e9n Ib\u00e1\u00f1ez, se ha comprometido con la industria azulejera y cer\u00e1mica a trabajar para que nuevas l\u00edneas … <\/p>\n

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