{"id":4760,"date":"2023-09-12T09:14:25","date_gmt":"2023-09-12T09:14:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=4760"},"modified":"2023-09-12T09:14:25","modified_gmt":"2023-09-12T09:14:25","slug":"el-puerto-de-santander-se-encamina-a-los-7-millones-de-toneladas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/09\/12\/el-puerto-de-santander-se-encamina-a-los-7-millones-de-toneladas\/","title":{"rendered":"El puerto de Santander se encamina a los 7 millones de toneladas"},"content":{"rendered":"\n

Por<\/h1>\n\n\n\n

 El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u00a0-8 septiembre, 2023<\/p>\n\n\n\n

El balance de tr\u00e1ficos en el puerto de Santander<\/strong> augura que se encuentra plenamente encaminado para superar la barrera de los 7 millones de toneladas<\/a> en el a\u00f1o en curso, un objetivo que se acarici\u00f3 el pasado a\u00f1o y no pudo ser por las incertidumbres geopol\u00edticas y econ\u00f3micas.<\/p>\n\n\n\n

Entre enero y agosto el puerto de Santander alcanza el mejor registro en la historia del puerto para este periodo, con un acumulado que supero los 4,5 millones de toneladas, lo que supone un incremento del 9,3% con respecto al a\u00f1o 2022.<\/p>\n\n\n\n

Agosto no ha sido un buen mes para el puerto de Santander y ha registrado un descenso del 2,8% con respecto al mismo mes del a\u00f1o anterior.<\/p>\n\n\n\n

Toneladas<\/strong><\/td>2023<\/strong><\/td>2022<\/strong><\/td>%<\/strong><\/td><\/tr>
Graneles S\u00f3lidos<\/strong><\/td>2.460.854<\/td>2.062.854<\/td>+19,3%<\/td><\/tr>
Graneles L\u00edquidos<\/strong><\/td>136.620<\/td>187.997<\/td>-27,3%<\/td><\/tr>
Mercanc\u00eda General<\/strong><\/td>1.910.186<\/td>1.873.268<\/td>+2%<\/td><\/tr>
Total<\/strong><\/td>4.507.660<\/td>4.124.119<\/td>+9,3%<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Tr\u00e1fico acumulado enero-agosto del 2023 en el puerto de Santander<\/p>\n\n\n\n

El presidente del puerto de Santander, Francisco Mart\u00edn, declara que los buenos resultados de tr\u00e1fico que \u201cobtenemos mes a mes\u201d nos hacen intuir que \u201cpodemos superar los siete millones de toneladas este mismo a\u00f1o\u201d, un hito \u201cimportant\u00edsimo\u201d en la historia del puerto.<\/p>\n\n\n\n

Crecen los s\u00f3lidos, bajan los l\u00edquidos<\/p>\n\n\n\n

Destaca el buen comportamiento de los graneles s\u00f3lidos con un incremento del 19,3% con respecto al mismo periodo del a\u00f1o anterior, con menci\u00f3n especial para el incremento de los cereales, la chatarra o el sulfato s\u00f3dico. Los graneles l\u00edquidos decaen un 27,3%, un porcentaje importante, pero que se minimiza por la escasa importancia de este grupo de mercanc\u00edas, s\u00f3lo un 3% del total.<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, la mercanc\u00eda general creci\u00f3 un 2% con respecto a los ocho primeros meses del a\u00f1o pasado, gracias al buen comportamiento de la maquinaria o los autom\u00f3viles y sus piezas. Este tipo de mercanc\u00edas supone un 42,4% del total de los tr\u00e1ficos, mientras que los graneles s\u00f3lidos alcanzan el 54,6% y suponen m\u00e1s de la mitad de todo el movimiento portuario.<\/p>\n\n\n\n

Mayor valor a\u00f1adido<\/p>\n\n\n\n

Los tr\u00e1ficos de mayor valor a\u00f1adidos avanzan en el puerto de Santander. As\u00ed, el movimiento de contenedores se ha incrementado en un 49,8%, alcanzando los 30.220 teus, frente a los poco m\u00e1s de veinte mil de un a\u00f1o antes.<\/p>\n\n\n\n

Recordar que desde la inauguraci\u00f3n de la nueva terminal de contenedores operada por Boluda Maritime Terminals<\/a>el pasado mes de marzo, el n\u00famero de teus no deja de crecer en el puerto de Santander.<\/p>\n\n\n\n

Otro de los tr\u00e1ficos de mayor valor a\u00f1adido, el tr\u00e1nsito de autom\u00f3viles, tambi\u00e9n registra un fuerte incremento, hasta el 37,7%. En este punto, recordar que el puerto de Santander se encuentra en plena construcci\u00f3n de un silo vertical de veh\u00edculos<\/a> en Raos 8.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, el movimiento de mercanc\u00eda ro-ro se ha incrementado en un 3,7%, alcanzando las 1.582.839 toneladas, frente a las 1.525.759 del 2022.<\/p>\n\n\n\n

Francisco Mart\u00edn atribuye los buenos resultado a la construcci\u00f3n de nuevas infraestructuras y al esfuerzo de la comunidad portuaria por superar \u201ctodas las vicisitudes que hemos sufrido en los \u00faltimos a\u00f1os\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Por  El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico \u00a0-8 septiembre, 2023 El balance de tr\u00e1ficos en el puerto de Santander augura que se encuentra plenamente encaminado para superar la barrera de los 7 millones de toneladas en el a\u00f1o en curso, un objetivo que se acarici\u00f3 el pasado a\u00f1o y no pudo ser por las incertidumbres geopol\u00edticas y econ\u00f3micas. Entre enero … <\/p>\n

Continuar leyendo \u00abEl puerto de Santander se encamina a los 7 millones de toneladas\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4761,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-4760","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4760","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4760"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4760\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4762,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4760\/revisions\/4762"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4761"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4760"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4760"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4760"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}