\u00a010 agosto, 2023<\/p>\n\n\n\n
Las mercanc\u00edas de los puertos de Marruecos se mantienen pese un leve retroceso<\/p>\n\n\n\n
Los puertos de Marruecos<\/a>, con el de Tanger Med<\/a> a la cabeza, se han posicionado estrat\u00e9gicamente en la zona del Estrecho como puntos estrat\u00e9gicos para el transbordo de mercanc\u00edas de las navieras.<\/p>\n\n\n\n Esta circunstancia se demuestra con los datos obtenidos en el tr\u00e1fico acumulado enero-junio, un periodo en que la actividad de transhipment de los puertos marroqu\u00edes ha supuesto el 46,7% de la actividad total<\/strong>, seg\u00fan datos del Minist\u00e8re des Installations et de l\u2019Eau del pa\u00eds del Norte de \u00c1frica.<\/p>\n\n\n\n Los puertos marroqu\u00edes movieron 100,9 millones de toneladas en el primer semestre del a\u00f1o, lo que supone un leve retroceso del 0,4% frente a los 101,3 millones de toneladas del mismo periodo del 2022.<\/p>\n\n\n\n El tr\u00e1fico local marroqu\u00ed registr\u00f3 un volumen de 53,8 millones de toneladas (-5,8%), mientras que el transbordo alcanz\u00f3 un volumen de 47,1 millones de toneladas, lo que supone un crecimiento del 6,6% respecto al primer semestre del 2022.<\/p>\n\n\n\n En la distribuci\u00f3n del tr\u00e1fico hasta finales de junio del 2023 predomina la citada actividad de transbordo, representando as\u00ed una cuota del 46,7% del total del tr\u00e1fico, seguida de las importaciones con un 32,1% y un volumen de 32,3 millones de toneladas (-8%), las exportaciones con el 16,7% y 16,8 millones de toneladas (-3,5%), cabotaje con un 3,8% y un volumen de 3,8 millones de toneladas (+6,7%), y bunkering de hidrocarburos con un 0,8% y 0,8 millones de toneladas (-14,8%).<\/p>\n\n\n\n En cuanto a los principales tr\u00e1ficos que gestionan los puertos marroqu\u00edes, en el primer semestre del 2023 se han incrementado los tr\u00e1ficos de contenedores (4,8 millones de teus y +6,9%), coke de petr\u00f3leo (0,6 millones de toneladas\/+57,4%), transporte rodado (280.745 unidades\/+2%) y veh\u00edculos nuevos (321.267 unidades\/+15,8%). Asimismo, sobresalen los descensos del tr\u00e1fico de hidrocarburos importados (5,7 millones de toneladas\/-3,4%), cereales (4,2 millones de toneladas\/-13,9%), carb\u00f3n (5,1 millones de toneladas\/-13,7%), y fosfatos y productos relacionados (11 millones de toneladas\/-24,6%).<\/p>\n\n\n\n Respecto al tr\u00e1fico de pasajeros, los puertos marroqu\u00edes registraron un tr\u00e1nsito de 1,4 millones de pasajeros durante la primera mitad del 2023, un aumento significativo del 128,5% en comparaci\u00f3n con el mismo periodo del a\u00f1o anterior. En cuanto a la actividad de cruceros, se registr\u00f3 una recuperaci\u00f3n con una cifra de 149.929 cruceristas.<\/p>\n\n\n\n Por El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico \u00a010 agosto, 2023 Las mercanc\u00edas de los puertos de Marruecos se mantienen pese un leve retroceso Los puertos de Marruecos, con el de Tanger Med a la cabeza, se han posicionado estrat\u00e9gicamente en la zona del Estrecho como puntos estrat\u00e9gicos para el transbordo de mercanc\u00edas de las navieras. Esta circunstancia se demuestra … <\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Tanger-1024x576.webp\")
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