![\"\"](\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Bilbao-RTG-1024x768.png\")
<\/figure>\n\n\n\n\u00a07 agosto, 2023<\/p>\n\n\n\n
La terminal del puerto de Bilbao del grupo CSP Spain<\/strong> ha realizado satisfactoriamente la operativa de recepci\u00f3n de sus 6 nuevas gr\u00faas h\u00edbridas RTG\u2019s que tienen prevista su puesta en marcha el pr\u00f3ximo mes de octubre.<\/p>\n\n\n\n La nueva maquinar\u00eda forma parte del plan inversor del grupo en la terminal vizca\u00edna<\/a> y tendr\u00e1 mejoras tanto a nivel medioambientales como operativas.<\/p>\n\n\n\n La 6 RTG\u00b4s, valoradas en 12,6 M\u20ac, se encuadran dentro del Plan de Inversiones que CSP Iberian Bilbao Terminal tiene previsto acometer en el quinquenio 2023-2027 valorado en 45 M\u20ac<\/p>\n\n\n\n La adquisici\u00f3n de la nueva maquinaria por valor de 12,6 millones, es una de las acciones que integran el plan de inversi\u00f3n en el quinquenio 2023-2027 valorado en m\u00e1s de 45 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n El objetivo de esta acci\u00f3n se centra en la reducci\u00f3n de las emisiones totales de efecto invernadero, gracias a la renovaci\u00f3n del 30% de la maquinaria destinada a las operaciones de patio, que supondr\u00e1 una reducci\u00f3n del 40% del consumo de combustibles f\u00f3siles.<\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s, a nivel de productividad, se mejorar\u00e1n las operaciones de recepci\u00f3n y entrega tanto en el \u00e1rea ferroviaria como en la operativa terrestre.<\/p>\n\n\n\n Las gr\u00faas han sido descargadas del buque \u201cSchillplate\u201d<\/strong> procedente de Gdansk (Polonia) e inmediatamente se comenzar\u00e1n a ensamblar con el objetivo de que est\u00e9n operativas en octubre.<\/p>\n\n\n\n Se trata de los equipos m\u00e1s modernos del mercado y mejoraran sensiblemente los equipos sustituidos tanto en productividad, como en consumo y protecci\u00f3n del medio ambiente, as\u00ed tambi\u00e9n en seguridad. Son las primeras gr\u00faas RTG\u2019s de este tipo que operar\u00e1n en Europa.<\/a><\/p>\n\n\n\n Los 6 nuevos RTG\u2019s son puentes gr\u00faa sobre neum\u00e1ticos, con estructuras de 135t de peso. Sus principales prestaciones son: 41t de capacidad de carga, 51t en carga excepcional, altura de elevaci\u00f3n hasta 18,1m (5+1 contenedores), g\u00e1libo entre patas para 6 contenedores y paso de cami\u00f3n. Disponen de control Siemens integrado por Konecranes.<\/p>\n\n\n\n Se trata de un equipo respetuoso con el medio ambiente, que cuenta con una tecnolog\u00eda avanzada de bater\u00eda de iones de litio y un sistema de administraci\u00f3n de energ\u00eda que monitorea el nivel de carga y el estado general de las bater\u00edas con un motor di\u00e9sel ecoeficiente que cargar\u00e1 las bater\u00edas cuando sea necesario. Este sistema permite reducir a la mitad el consumo de gasoil en comparaci\u00f3n con las RTG\u2019s convencionales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Por El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico \u00a07 agosto, 2023 La terminal del puerto de Bilbao del grupo CSP Spain ha realizado satisfactoriamente la operativa de recepci\u00f3n de sus 6 nuevas gr\u00faas h\u00edbridas RTG\u2019s que tienen prevista su puesta en marcha el pr\u00f3ximo mes de octubre. La nueva maquinar\u00eda forma parte del plan inversor del grupo en la terminal … <\/p>\n