{"id":4616,"date":"2023-07-28T07:16:37","date_gmt":"2023-07-28T07:16:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=4616"},"modified":"2023-07-28T07:16:37","modified_gmt":"2023-07-28T07:16:37","slug":"apm-terminals-barcelona-obtiene-una-ayuda-de-39-me-para-la-electrificacion-de-straddle-carriers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/07\/28\/apm-terminals-barcelona-obtiene-una-ayuda-de-39-me-para-la-electrificacion-de-straddle-carriers\/","title":{"rendered":"APM Terminals Barcelona obtiene una ayuda de 3,9 M\u20ac para la electrificaci\u00f3n de straddle carriers"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/author\/elcanal\/\"><strong>El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00a027 julio, 2023<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">r\u00e1 5 nuevos equipos cero emisiones para el traslado y apilado de contenedores, en una iniciativa pionera en el mundo que abarca desde el desarrollo de la maquinaria, a la infraestructura de carga y la tecnolog\u00eda para su aplicaci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Gobierno espa\u00f1ol, a trav\u00e9s del Programa Moves Proyectos Singulares II de ayudas a iniciativas en movilidad el\u00e9ctrica, ha resuelto conceder 3,9 millones de euros a las instalaciones de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/apm-terminals-barcelona-generara-el-75-de-la-energia-con-su-parque-de-placas-solares\/\">APM Terminals del puerto de &nbsp;Barcelona<\/a>&nbsp;para financiar parte de un proyecto piloto para la electrificaci\u00f3n de los equipos de manipulaci\u00f3n de contenedores que operan en la terminal, que prev\u00e9 una reducci\u00f3n aproximada de 821 toneladas de emisiones de CO2 al a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta soluci\u00f3n innovadora, que la empresa est\u00e1 desarrollando por primera vez en el mundo en colaboraci\u00f3n con sus proveedores,&nbsp;<strong>incluir\u00e1 la adquisici\u00f3n de 5 straddle carriers el\u00e9ctricas<\/strong>&nbsp;cero emisiones, cuatro estaciones de recarga, la obra civil y el\u00e9ctrica, la red inform\u00e1tica y el desarrollo de los programas y procesos para poner en marcha la tecnolog\u00eda necesaria para la operaci\u00f3n y recarga de la maquinaria. Todo ello, con el prop\u00f3sito de comprender la viabilidad t\u00e9cnica y econ\u00f3mica del proyecto que permita la reducci\u00f3n de emisiones, la optimizaci\u00f3n de los procesos y su escalabilidad a otras terminales cuyas mercanc\u00edas se manipulan con maquinaria similar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El puerto de Barcelona ha reconocido el proyecto como esencial para avanzar en la consecuci\u00f3n de los objetivos medioambientales del puerto y la ciudad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEn APM Terminals estamos comprometidos con la reducci\u00f3n de emisiones de CO2 y no vamos a escatimar esfuerzos en cumplir nuestros objetivos para 2030. Para nosotros es muy importante que esto se haga de forma colaborativa con los gobiernos de los pa\u00edses donde operamos. Si hay algo que definitivamente es de todos es nuestro planeta\u201d, declar\u00f3 Carlos Arias, director general de APM Terminals Spanish Gateways.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s de un menor nivel de ruido y una mejor calidad del aire por la ausencia de emisiones -en l\u00ednea con el objetivo global de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/apm-terminals-proyecto-life-co2rk\/\">APM Terminals de reducir en un 70% las emisiones de CO2 en 2030<\/a>&nbsp;y alcanzar la neutralidad en 2040-, se espera que este nuevo desarrollo t\u00e9cnico y productivo beneficios en t\u00e9rminos de disponibilidad de maquinaria, mejora en los procesos de mantenimiento y creaci\u00f3n de un entorno de trabajo m\u00e1s limpio y seguro gracias a la reducci\u00f3n significativa del uso de aceite en las operaciones diarias y de la generaci\u00f3n de residuos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al hecho de que&nbsp;<strong>las nuevas straddle carriers el\u00e9ctricas son cero emisiones&nbsp;<\/strong>se suma que la electricidad contratada por la terminal proviene exclusivamente de fuentes renovables. Es as\u00ed desde el 2018, y lo ser\u00e1 al menos hasta el 2032, en virtud del \u00faltimo acuerdo alcanzado con la distribuidora, alineado con la estrategia de descarbonizaci\u00f3n de la empresa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">APM Terminals est\u00e1 trabajando tambi\u00e9n en proyectos piloto de electrificaci\u00f3n de maquinaria en otras terminales, para ofrecer instalaciones limpias y preparadas para el futuro, y cadenas de suministro descarbonizadas de extremo a extremo, junto a socios locales y globales,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.apmterminals.com\/es\/barcelona\/practical-information\/news\/2023\/230719-electrification-pilot-investment\">con una inversi\u00f3n de 60 millones de d\u00f3lares<\/a>. El proyecto de Barcelona es pionero al lograr el apoyo del Programa Moves Proyectos Singulares II de Movilidad Eficiente y Sostenible, convocado en el marco del Plan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resiliencia del Gobierno de Espa\u00f1a, y est\u00e1 financiado por fondos NextGenerationEU de la Uni\u00f3n Europea. Se espera que las gr\u00faas lleguen a Barcelona durante el tercer trimestre del 2024, y que las pruebas se realicen hasta el segundo trimestre del 2025.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"738\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/APM-Terminals-Barcelona-min-1068x770-1-1024x738.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-4617\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/APM-Terminals-Barcelona-min-1068x770-1-1024x738.webp 1024w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/APM-Terminals-Barcelona-min-1068x770-1-300x216.webp 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/APM-Terminals-Barcelona-min-1068x770-1-768x554.webp 768w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/APM-Terminals-Barcelona-min-1068x770-1.webp 1068w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por &nbsp;El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico \u00a027 julio, 2023 r\u00e1 5 nuevos equipos cero emisiones para el traslado y apilado de contenedores, en una iniciativa pionera en el mundo que abarca desde el desarrollo de la maquinaria, a la infraestructura de carga y la tecnolog\u00eda para su aplicaci\u00f3n El Gobierno espa\u00f1ol, a trav\u00e9s del Programa &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/07\/28\/apm-terminals-barcelona-obtiene-una-ayuda-de-39-me-para-la-electrificacion-de-straddle-carriers\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abAPM Terminals Barcelona obtiene una ayuda de 3,9 M\u20ac para la electrificaci\u00f3n de straddle carriers\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4617,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4616","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-locales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4616","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4616"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4616\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4618,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4616\/revisions\/4618"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4617"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4616"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4616"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4616"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}