{"id":4530,"date":"2023-07-21T07:49:05","date_gmt":"2023-07-21T07:49:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=4530"},"modified":"2023-07-21T07:49:05","modified_gmt":"2023-07-21T07:49:05","slug":"seguiremos-creciendo-por-la-via-de-diversificar-traficos-y-como-puerto-logistico-e-intermodal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/07\/21\/seguiremos-creciendo-por-la-via-de-diversificar-traficos-y-como-puerto-logistico-e-intermodal\/","title":{"rendered":"\u201cSeguiremos creciendo por la v\u00eda de diversificar tr\u00e1ficos y como puerto log\u00edstico e intermodal\u201d"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

MAR\u00cdTIMO \u00b7 Alberto Santana Mart\u00ednez, presidente de la Autoridad Portuaria de HuelvaAlberto Santana Mart\u00ednez, presidente de la Autoridad Portuaria de Huelva.<\/p>\n\n\n\n

21 julio 2023 <\/strong>Dos meses despu\u00e9s de haber sido nombrado presidente de la Autoridad Portuaria de Huelva (APH), Alberto Santana Mart\u00ednez tiene claro que su principal objetivo en su nuevo cargo es seguir fomentando el papel de motor econ\u00f3mico del puerto.<\/p>\n\n\n\n

MADRID. El 9 de mayo, el Consejo de Gobierno de la Junta de Andaluc\u00eda nombr\u00f3 a Alberto Santana presidente de la APH en sustituci\u00f3n de Pilar Miranda, ahora alcaldesa de la ciudad.<\/p>\n\n\n\n

Antes de asumir la presidencia del Puerto de Huelva, Santana era el delegado territorial de Empleo, Empresa y Trabajo Aut\u00f3nomo de la Junta de Andaluc\u00eda en Huelva. Hoy nos cuenta en primera persona qu\u00e9 planes tiene para el Puerto de Huelva y cu\u00e1les son las principales estrategias que se seguir\u00e1n bajo su presidencia.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfCu\u00e1les son sus principales objetivos en esta nueva etapa del puerto?<\/p>\n\n\n\n

Afronto con enorme responsabilidad e ilusi\u00f3n el reto de la presidencia del Puerto de Huelva, por su contribuci\u00f3n a la creaci\u00f3n de empleo en la provincia y la regi\u00f3n y aportaci\u00f3n a la econom\u00eda. Uno de los retos que me planteo se centra en continuar trabajando para acercar el puerto a la ciudad para que Huelva y la provincia se sientan part\u00edcipes del crecimiento del Puerto de Huelva, y de su papel en el desarrollo econ\u00f3mico y social de nuestra provincia y regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

En esta l\u00ednea, me planteo impulsar el negocio portuario con la puesta en marcha de proyectos que potencien la competitividad de nuestras infraestructuras y servicios para propiciar la implantaci\u00f3n de nuevas actividades, que aumenten el tr\u00e1fico portuario y generen nuevas oportunidades de crecimiento y sinergias con las empresas de la comunidad portuaria.<\/p>\n\n\n\n

\u201cMe planteo impulsar el negocio portuario con la puesta en marcha de proyectos que potencien la competitividad de las infraestructuras y servicios\u201d<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00bfCu\u00e1les son los puntos clave del Plan Estrat\u00e9gico del Puerto de Huelva 2023-2030 con horizonte 2050?<\/p>\n\n\n\n

Este plan se estructura en tres ejes estrat\u00e9gicos para convertir al Puerto de Huelva en un cl\u00faster energ\u00e9tico e industrial. El primero se centra en impulsar los combustibles limpios. En segundo lugar, recoge el objetivo de posicionarse como puerto log\u00edstico e intermodal con infraestructuras competitivas. Como tercer eje, pretende avanzar como puerto sostenible desde el punto de vista ambiental, econ\u00f3mico y social, compatibilizando el hecho de ser un puerto innovador y digitalizado. Son tres ejes bastante ambiciosos para continuar consolidando los tr\u00e1ficos tradicionales y seguir diversificando nuestra actividad, teniendo en cuenta nuestras fortalezas y los retos que nos plantea la econom\u00eda global y los nuevos modelos de transici\u00f3n energ\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n

El Puerto de Huelva cuenta con un Plan de Inversiones 2022-2026 de 240 millones de euros. \u00bfQu\u00e9 porcentaje est\u00e1 ya ejecutado y en qu\u00e9 proyectos?<\/p>\n\n\n\n

Ya hemos ejecutado m\u00e1s del 35% del presupuesto. Los principales proyectos est\u00e1n destinados a impulsar la competitividad del Puerto de Huelva y la integraci\u00f3n puerto y ciudad. Destaca la nueva doble rampa ro-ro, de 19,4 millones de euros en el Muelle Sur; la nueva terminal de pasajeros inaugurada en diciembre de 2022 junto con la habilitaci\u00f3n de servicios portuarios y control de inspecci\u00f3n de Polic\u00eda y aduanas en el Muelle Sur, con una inversi\u00f3n superior a 5 millones de euros; las obras de remodelaci\u00f3n del entorno al Monumento a Col\u00f3n con un presupuesto de 600.000 euros; la rehabilitaci\u00f3n del Muelle de Tharsis, con un presupuesto de m\u00e1s de 5 millones de euros; y la puesta en marcha de la Ciudad del Marisco del Puerto de Huelva, con 6,5 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLos principales proyectos est\u00e1n destinados a impulsar la competitividad del Puerto de Huelva y la integraci\u00f3n puerto-ciudad\u201d<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 aporta la ampliaci\u00f3n del Muelle Sur?<\/p>\n\n\n\n

En la ampliaci\u00f3n norte del Muelle Sur, se ha destinado una inversi\u00f3n superior a 42,2 millones de euros para la ampliaci\u00f3n en una longitud de 526 metros lineales, por lo que el cantil del muelle pasar\u00e1 a tener m\u00e1s de 1.200 metros lineales, lo que har\u00e1 posible aumentar la operativa portuaria, permitiendo as\u00ed el atraque y desatraque de los buques portacontenedores m\u00e1s grandes del mundo, de hasta 400 metros de eslora.<\/p>\n\n\n\n

Esta ampliaci\u00f3n conllevar\u00e1 un incremento del patio de contenedores, pasando de los 55.000 metros cuadrados actuales a crecer hasta 250.000.<\/p>\n\n\n\n

De esta forma, la Plataforma Multimodal del Muelle Sur, que cuenta con una estaci\u00f3n ferroportuaria a pie de muelle y un moderno Puesto de Control Fronterizo, garantiza la m\u00e1xima conectividad y eficiencia en la gesti\u00f3n de los tr\u00e1ficos ferroviarios con los corredores europeos Mediterr\u00e1neo y Atl\u00e1ntico, as\u00ed como con Extremadura, Portugal, Sevilla, Madrid y Burgos, ya que esta terminal est\u00e1 sincronizada con la terminal ferroviaria de Majarabique en Sevilla, gestionada por el Puerto de Huelva.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfLa estrategia de la APH se va a centrar en la diversificaci\u00f3n de tr\u00e1ficos o en seguir reforzando el tr\u00e1fico de graneles?<\/p>\n\n\n\n

En l\u00ednea con nuestro Plan Estrat\u00e9gico, hacemos una propuesta de valor competitiva y diferenciada, que nos permitir\u00e1 seguir creciendo tanto en consolidaci\u00f3n de tr\u00e1ficos como abriendo nuevas l\u00edneas para su diversificaci\u00f3n. En este sentido, planteamos convertirnos en un cl\u00faster energ\u00e9tico tanto para los combustibles tradicionales como para los nuevos combustibles limpios basados en la econom\u00eda del hidr\u00f3geno. Pretendemos continuar creciendo tanto en graneles l\u00edquidos y s\u00f3lidos, as\u00ed como en mercanc\u00eda general y como puerto log\u00edstico e intermodal. Para ello, estamos impulsando distintas infraestructuras en nuestras terminales, con nuevas actuaciones especializadas en l\u00edquidos qu\u00edmicos y de nuevos combustibles, as\u00ed como continuar ampliando la capacidad de atraque y de servicios terrestres en el Muelle Sur, que concentra nuestra apuesta por la mercanc\u00eda general convencional, en carga rodada y contenerizada, destacando nuestra apuesta clara por la mercanc\u00eda a temperatura controlada, con actuaciones en colaboraci\u00f3n p\u00fablico privada y basadas en la econom\u00eda circular, como el Hub Log\u00edstico del Fr\u00edo.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e1blenos de la nueva terminal de graneles l\u00edquidos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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