{"id":4505,"date":"2023-07-19T08:05:05","date_gmt":"2023-07-19T08:05:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=4505"},"modified":"2023-07-19T08:05:05","modified_gmt":"2023-07-19T08:05:05","slug":"paso-adelante-para-la-nueva-terminal-de-contenedores-del-puerto-de-cadiz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/07\/19\/paso-adelante-para-la-nueva-terminal-de-contenedores-del-puerto-de-cadiz\/","title":{"rendered":"Paso adelante para la nueva terminal de contenedores del puerto de C\u00e1diz"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"350\" height=\"232\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Cadis.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4506\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Cadis.jpg 350w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Cadis-300x199.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 350px) 100vw, 350px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">18 julio, 2023<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La nueva terminal de contenedores del puerto de C\u00e1diz ha dado un nuevo paso con la autorizaci\u00f3n por parte del Consejo de Ministros de licitar dos contratos para la<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/cadiz-licitacion-obras-puerto\/\">&nbsp;construcci\u00f3n de la fase II de la nueva terminal de contenedores del puerto de C\u00e1diz<\/a>&nbsp;y de la segunda fase del t\u00fanel de acceso a la misma, con una inversi\u00f3n global cercana a los 80 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La construcci\u00f3n de la nueva terminal contar\u00e1 con una inversi\u00f3n de 55,8 millones de euros y una duraci\u00f3n de 28 meses, mientras que el t\u00fanel de acceso tendr\u00e1 una inversi\u00f3n de 23,48 millones de euros y un plazo de 18 meses.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con esta ampliaci\u00f3n se avanza en el traslado de la actividad de contenedores del puerto de C\u00e1diz desde el muelle Reina Sof\u00eda en la d\u00e1rsena comercial a la Nueva Terminal, permitiendo el incremento de la capacidad de almacenaje y la longitud de la l\u00ednea de atraque disponible para contenedores, a la par que se liberan terrenos para la transformaci\u00f3n de C\u00e1diz en la<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/presidenta-puerto-cadiz-interes-integracion-puerto-ciudad-santander\/\">&nbsp;operaci\u00f3n puerto-ciudad<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Terminal de contenedores del puerto de C\u00e1diz<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">40 hect\u00e1reas para contenedores<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los trabajos consisten en la ampliaci\u00f3n del muelle, ya ejecutado en la fase I, en una longitud de 510,45 metros, con lo que se obtendr\u00e1 una l\u00ednea de atraque total de 1.100 metros, con calado de 16 metros. La superficie de explanada se incrementar\u00e1 en unas 10 hect\u00e1reas, obteni\u00e9ndose una terminal con 40 hect\u00e1reas dedicadas al tr\u00e1fico de contenedores.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El nuevo tramo de muelle se conformar\u00e1 con la ejecuci\u00f3n de 13 cajones de hormig\u00f3n armado, de 39,5 metros de eslora, 20,5 metros de puntal y 24 metros de manga. Para su apoyo sobre el lecho marino se ha de dragar previamente hasta la cota -17,5 metros y disponer una banqueta de escollera de 1,5 metros de altura, sobre la que se asentar\u00e1n los cajones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La nueva ampliaci\u00f3n se cierra en su extremo sur apoy\u00e1ndose en el Muelle 5. Este muelle, finalizado en el a\u00f1o 1978, est\u00e1 conformado tambi\u00e9n con cajones de hormig\u00f3n armado, pero se asientan a una cota de -9,5 metros, m\u00e1s elevada que los de la nueva terminal. Por ello ser\u00e1 necesario desmontar tres cajones de su extremo para evitar las interferencias tanto en planta como en calado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">T\u00fanel de acceso<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre las actuaciones a desarrollar en esta segunda fase de construcci\u00f3n del t\u00fanel de acceso al puerto de C\u00e1diz, se incluye la finalizaci\u00f3n de las estructuras que componen el t\u00fanel; el tratamiento y reparaci\u00f3n de patolog\u00edas identificadas en las unidades de pantallas, particularmente relativas a la estanqueidad de las mismas; la instalaci\u00f3n de iluminaci\u00f3n, ventilaci\u00f3n, drenaje, servicios contraincendios, etc. y la pavimentaci\u00f3n del viario tanto interior del t\u00fanel como en superficie, entre otras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde mayo de 2019 la APC ha venido realizando distintas actuaciones encaminadas a completar el t\u00fanel de acceso a la nueva terminal y con la ejecuci\u00f3n del vial de acceso, se dota al puerto de C\u00e1diz de un acceso viario directo y seguro a la nueva terminal de contenedores, no interfiriendo con el resto de las actividades que se desarrollan en la zona.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>18 julio, 2023 La nueva terminal de contenedores del puerto de C\u00e1diz ha dado un nuevo paso con la autorizaci\u00f3n por parte del Consejo de Ministros de licitar dos contratos para la&nbsp;construcci\u00f3n de la fase II de la nueva terminal de contenedores del puerto de C\u00e1diz&nbsp;y de la segunda fase del t\u00fanel de acceso a &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/07\/19\/paso-adelante-para-la-nueva-terminal-de-contenedores-del-puerto-de-cadiz\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abPaso adelante para la nueva terminal de contenedores del puerto de C\u00e1diz\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4506,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-4505","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4505","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4505"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4505\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4507,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4505\/revisions\/4507"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4506"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4505"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4505"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4505"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}