{"id":4415,"date":"2023-07-11T08:30:56","date_gmt":"2023-07-11T08:30:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=4415"},"modified":"2023-07-11T08:30:56","modified_gmt":"2023-07-11T08:30:56","slug":"barcelona-confia-en-les-noves-vies-dample-estandard-de-can-tunis-per-captar-fluxos-asiatics","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/07\/11\/barcelona-confia-en-les-noves-vies-dample-estandard-de-can-tunis-per-captar-fluxos-asiatics\/","title":{"rendered":"Barcelona confia en les noves vies d\u2019ample est\u00e0ndard de Can Tunis per captar fluxos asi\u00e0tics"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#8217;arribada de sis noves vies d&#8217;ample UIC a la terminal de Can Tunis el 2024 millorar\u00e0 la capil\u00b7laritat d&#8217;aquests fluxes al port catal\u00e0<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"988\" height=\"556\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/can-tunis-3-e1687869738812-988x556-1.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4416\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/can-tunis-3-e1687869738812-988x556-1.jpeg 988w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/can-tunis-3-e1687869738812-988x556-1-300x169.jpeg 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/can-tunis-3-e1687869738812-988x556-1-768x432.jpeg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>EL MERCANTIL<\/strong>\u00a0Barcelona<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">7 de julio de 2023<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El port de Barcelona est\u00e0 a l\u2019expectativa de l\u2019ampliaci\u00f3 de l\u2019ample est\u00e0ndard o internacional (UIC) al centre log\u00edstic de&nbsp;<a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/?s=can+tunis\">Can Tunis<\/a>&nbsp;(Barcelona) per impulsar la capil\u00b7laritat ferrovi\u00e0ria de les importacions asi\u00e0tiques amb destinaci\u00f3 a la resta d\u2019Europa. Segons fonts del recinte catal\u00e0, l\u2019arribada de sis vies d\u2019ample est\u00e0ndard -que conformaran ample mixta amb les ja existents a la instal\u00b7laci\u00f3-, \u201cpermetr\u00e0 maximitzar la capacitat de distribuci\u00f3 de tr\u00e0fics mar\u00edtims d\u2019importaci\u00f3 cap al nord i el centre d\u2019Europa\u201d, aix\u00ed com \u201catreure producci\u00f3\u201d d\u2019aquestes mateixes demarcacions al port per a la seva distribuci\u00f3 mar\u00edtima.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019entitat portu\u00e0ria ha destacat que la maximitzaci\u00f3 de tr\u00e0fics ferroviaris en les dues direccions afavorir\u00e0 \u201cun equilibri \u00f2ptim entre importacions i exportacions\u201d, cosa que pot refor\u00e7ar la condici\u00f3 del recinte catal\u00e0 com a hub d\u2019entrada i sortida d\u2019aquests tr\u00e0fics entre Europa i la Xina. Segons les mateixes fonts, l\u2019arribada de l\u2019ampliaci\u00f3 de la platja de vies en ample internacional es preveu per al 2024. Els treballs&nbsp;<a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/2022\/01\/26\/adif-adjudica-les-obres-dample-internacional-a-can-tunis-a-una-ute-liderada-per-acciona\/\">van ser adjudicats per Adif a la uni\u00f3 temporal d\u2019empreses liderada per Acciona el gener del 2022<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019autoritat portu\u00e0ria ha traslladat el seu objectiu en el marc de la confer\u00e8ncia Automotive Logistics, celebrada a la ciutat xinesa de Yantai. Representants de l\u2019autoritat portu\u00e0ria s\u2019han despla\u00e7at a l\u2019esdeveniment precisament per impulsar el paper del port a la canalitzaci\u00f3 europea dels cotxes fabricats al gegant asi\u00e0tic. \u201cLes nostres connexions, ja siguin mar\u00edtimes de curta dist\u00e0ncia o terrestres en cami\u00f3 i amb tren, estan al m\u00e0xim nivell de competitivitat a tot Europa\u201d, ha reivindicat el responsable de la divisi\u00f3 d\u2019Autom\u00f2bils, Ro-Ro, Short Sea Shipping i Bulk del port de Barcelona, Llu\u00eds Par\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El port de Barcelona s\u2019ha promocionat a l\u2019esdeveniment Automotive Logistics a la ciutat xinesa de Yantai<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Segons les estad\u00edstiques mateixes de l\u2019autoritat portu\u00e0ria, entre el gener i el maig d\u2019aquest any les importacions de vehicles xinesos que han passat pel recinte s\u2019han incrementat en el 165% respecte al 2022, amb un total de 114.734 vehicles. Al global d\u2019importacions de vehicles, el creixement per al mateix per\u00edode \u00e9s del 76%. De fet, i davant la carestia de vaixells portavehicles al mercat internacional,&nbsp;<a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/2023\/04\/26\/cosco-trae-a-barcelona-su-sistema-de-transporte-de-coches-alternativo-ante-la-alta-demanda\/\">la instal\u00b7laci\u00f3 catalana ha estat rebent embarcacions multiprop\u00f2sit de Cosco<\/a>&nbsp;amb els cotxes transportats en estructures especials dissenyades per la naviliera, els \u2018flat rack\u2019 de 48 peus, i els seus terminals tamb\u00e9 acullen fluxos de contenidors carregats amb autom\u00f2bils del gegant asi\u00e0tic.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&#8217;arribada de sis noves vies d&#8217;ample UIC a la terminal de Can Tunis el 2024 millorar\u00e0 la capil\u00b7laritat d&#8217;aquests fluxes al port catal\u00e0 EL MERCANTIL\u00a0Barcelona 7 de julio de 2023 El port de Barcelona est\u00e0 a l\u2019expectativa de l\u2019ampliaci\u00f3 de l\u2019ample est\u00e0ndard o internacional (UIC) al centre log\u00edstic de&nbsp;Can Tunis&nbsp;(Barcelona) per impulsar la capil\u00b7laritat ferrovi\u00e0ria &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/07\/11\/barcelona-confia-en-les-noves-vies-dample-estandard-de-can-tunis-per-captar-fluxos-asiatics\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abBarcelona confia en les noves vies d\u2019ample est\u00e0ndard de Can Tunis per captar fluxos asi\u00e0tics\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4416,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-4415","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4415","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4415"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4415\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4417,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4415\/revisions\/4417"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4416"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4415"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4415"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4415"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}