{"id":4388,"date":"2023-07-10T07:28:09","date_gmt":"2023-07-10T07:28:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=4388"},"modified":"2023-07-10T07:28:09","modified_gmt":"2023-07-10T07:28:09","slug":"barcelona-confia-en-las-nuevas-vias-de-ancho-estandar-de-can-tunis-para-captar-flujos-asiaticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/07\/10\/barcelona-confia-en-las-nuevas-vias-de-ancho-estandar-de-can-tunis-para-captar-flujos-asiaticos\/","title":{"rendered":"Barcelona conf\u00eda en las nuevas v\u00edas de ancho est\u00e1ndar de Can Tunis para captar flujos asi\u00e1ticos"},"content":{"rendered":"\n

La llegada de seis nuevas v\u00edas en ancho UIC a la terminal de Can Tunis en 2024 mejorar\u00e1 la capilaridad de estos tr\u00e1ficos en el puerto catal\u00e1n<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

EL MERCANTIL<\/strong>\u00a0Barcelona<\/p>\n\n\n\n

7 de julio de 2023<\/p>\n\n\n\n

El puerto de Barcelona est\u00e1 a la expectativa de la ampliaci\u00f3n del ancho est\u00e1ndar o internacional (UIC) en el centro log\u00edstico de Can Tunis (Barcelona)<\/a> para impulsar la capilaridad ferroviaria de las importaciones asi\u00e1ticas con destino al resto de Europa. Seg\u00fan fuentes del recinto catal\u00e1n, la llegada de seis v\u00edas de ancho est\u00e1ndar -que conformar\u00e1n ancho mixto con las ya existentes en la instalaci\u00f3n-, \u201cpermitir\u00e1 maximizar la capacidad de distribuci\u00f3n de tr\u00e1ficos mar\u00edtimos de importaci\u00f3n hacia el norte y el centro de Europa\u201d, as\u00ed como \u201catraer producci\u00f3n\u201d de esas mismas demarcaciones al puerto para su distribuci\u00f3n mar\u00edtima.<\/p>\n\n\n\n

La entidad portuaria ha destacado que la maximizaci\u00f3n de tr\u00e1ficos ferroviarios en ambas direcciones favorecer\u00e1 \u201cun equilibrio \u00f3ptimo entre importaciones y exportaciones\u201d, lo cual puede reforzar la condici\u00f3n del recinto catal\u00e1n como hub de entrada y salida de estos tr\u00e1ficos entre Europa y China. Seg\u00fan las mismas fuentes, la llegada de la ampliaci\u00f3n de la playa de v\u00edas en ancho internacional se prev\u00e9 para 2024. Los trabajos fueron adjudicados por Adif a la uni\u00f3n temporal de empresas liderada por Acciona en enero de 2022<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

La autoridad portuaria ha trasladado su objetivo en el marco de la conferencia Automotive Logistics, celebrada en la ciudad china de Yantai. Representantes de la autoridad portuaria se han desplazado al evento precisamente para impulsar el papel del puerto en la canalizaci\u00f3n europea de los coches fabricados en el gigante asi\u00e1tico. \u201cNuestras conexiones, ya sea mar\u00edtimas de corta distancia o terrestres en cami\u00f3n y en tren, est\u00e1n al m\u00e1ximo nivel de competitividad en toda Europa\u201d, ha reivindicado el responsable de la divisi\u00f3n de Autom\u00f3viles, Ro-Ro, Short Sea Shipping y Bulk del puerto de Barcelona, Llu\u00eds Par\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

El puerto de Barcelona se ha promocionado en el evento Automotive Logistics en la ciudad china de Yantai<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan las propias estad\u00edsticas de la autoridad portuaria, entre enero y mayo de este a\u00f1o las importaciones de veh\u00edculos chinos que han pasado por el recinto se han incrementado en el 165% respecto a 2022, con un total de 114.734 veh\u00edculos. En el global de importaciones de veh\u00edculos, el crecimiento para el mismo periodo es del 76%. De hecho, y ante la carest\u00eda de buques portaveh\u00edculos en el mercado internacional<\/a>, la instalaci\u00f3n catalana ha estado recibiendo embarcaciones multiprop\u00f3sito de Cosco con los coches transportados en estructuras especiales dise\u00f1adas por la naviera, los \u2018flat rack\u2019 de 48 pies<\/a>, y sus terminales tambi\u00e9n acogen flujos de contenedores cargados con autom\u00f3viles del gigante asi\u00e1tico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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