{"id":4385,"date":"2023-07-07T07:45:36","date_gmt":"2023-07-07T07:45:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=4385"},"modified":"2023-07-07T07:45:36","modified_gmt":"2023-07-07T07:45:36","slug":"el-puerto-de-tarragona-trabaja-su-hoja-de-ruta-para-planificar-la-estrategia-de-los-proximos-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/07\/07\/el-puerto-de-tarragona-trabaja-su-hoja-de-ruta-para-planificar-la-estrategia-de-los-proximos-anos\/","title":{"rendered":"El puerto de Tarragona trabaja su hoja de ruta para planificar la estrategia de los pr\u00f3ximos a\u00f1os"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cinco ofertas se disputan el contrato para la asistencia t\u00e9cnica del an\u00e1lisis estrat\u00e9gico del recinto entre 2024 y 2028 con horizonte 2040<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"480\" height=\"198\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Tarragona-Granels.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4386\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Tarragona-Granels.jpg 480w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Tarragona-Granels-300x124.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 480px) 100vw, 480px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Autoridad Portuaria de Tarragona<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>EL MERCANTIL<\/strong>&nbsp;Barcelona<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">7 de julio de 2023<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Autoridad Portuaria de Tarragona se encuentra en pleno proceso de evaluaci\u00f3n de las cinco propuestas recibidas para llevar a cabo la asistencia t\u00e9cnica de su an\u00e1lisis estrat\u00e9gico entre 2024 y 2028 con horizonte 2040. Este estudio persigue la identificaci\u00f3n de \u201clas tendencias con impacto en el puerto de Tarragona\u201d para dise\u00f1ar el \u201cpuerto del futuro\u201d y, de esta forma, que sirva de base para definir \u201cla visi\u00f3n estrat\u00e9gica y el plan de acci\u00f3n para su implantaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El plan estrat\u00e9gico persigue conjugar los grandes proyectos ya en marcha con la descarbonizaci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El concurso, cuya adjudicaci\u00f3n, seg\u00fan fuentes del puerto, deber\u00eda producirse \u201caproximadamente en dos meses\u201d, prev\u00e9 un presupuesto de 110.000 euros para la asistencia t\u00e9cnica. A la licitaci\u00f3n se han presentado cinco ofertas: Aporta Consultores; una uni\u00f3n temporal de empresas formada por Co-Enable Advisors y Ocean Infrastructures Management; PwC; Teirlog Ingenier\u00eda; y la alianza entre McValnera y S&amp;F consultores. Sus propuestas est\u00e1n actualmente en fase de estudio y an\u00e1lisis, seg\u00fan ha explicado la autoridad portuaria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201c<a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/2023\/07\/03\/el-puerto-de-tarragona-renueva-su-plan-de-accion-para-reforzar-la-descarbonizacion\/\">La comunidad portuaria y el resto de grupos de inter\u00e9s tendr\u00e1n un papel protagonista<\/a>&nbsp;en el desarrollo del plan estrat\u00e9gico con la participaci\u00f3n activa en los grupos de trabajo a implementar para garantizar la alineaci\u00f3n con las necesidades de todos los \u00e1mbitos con impacto e influencia en el puerto\u201d, ha destacado la entidad presidida por Sa\u00fcl Garreta. Seg\u00fan fuentes del recinto, \u201cla orientaci\u00f3n del plan estrat\u00e9gico vendr\u00e1 marcada por \u201clos grandes proyectos (<a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/tag\/zal-tarragona\/\">ZAL<\/a>,&nbsp;<a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/tag\/la-boella\/\">La&nbsp;Boella<\/a>,&nbsp;<a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/?s=Guadalajara+Marchamalo\">Guadalajara-Marchamalo<\/a>,&nbsp;<a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/?s=Ponent+Tarragona\">Contradique de Ponent<\/a>,&nbsp;<a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/2023\/03\/31\/tarragona-recupera-la-terminal-de-contenedores-de-dp-world-para-reformular-su-estrategia\/\">el concurso de la terminal de contenedores<\/a>, la participaci\u00f3n en terminales especializadas en Arag\u00f3n\u2026) que permitir\u00e1n diversificar tr\u00e1ficos, ganar carga general, aumentar volumen, atraer tr\u00e1ficos con m\u00e1s valor a\u00f1adido y sumarse a la intermodalidad y al ferrocarril, entre otros\u201d. Por tanto, \u201clas iniciativas troncales que la&nbsp;autoridad portuaria&nbsp;tiene en marcha tendr\u00e1n un peso especial en la definici\u00f3n del futuro del puerto de Tarragona\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, \u201char\u00e1 falta que estos grandes proyectos estrat\u00e9gicos y que el negocio que se genere a partir de ellos se adapten al nuevo paradigma de la&nbsp;descarbonizaci\u00f3n de los&nbsp;puertos, de la econom\u00eda y de la sociedad\u201d. Por ello, las fuentes del puertos citan como elementos indispensables \u201cla transici\u00f3n energ\u00e9tica, una mayor mayor eficiencia operativa y de procesos, as\u00ed como la transformaci\u00f3n de retos en oportunidades a partir de la innovaci\u00f3n y la econom\u00eda azul, entre otros\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cinco ofertas se disputan el contrato para la asistencia t\u00e9cnica del an\u00e1lisis estrat\u00e9gico del recinto entre 2024 y 2028 con horizonte 2040 Autoridad Portuaria de Tarragona EL MERCANTIL&nbsp;Barcelona 7 de julio de 2023 La Autoridad Portuaria de Tarragona se encuentra en pleno proceso de evaluaci\u00f3n de las cinco propuestas recibidas para llevar a cabo la &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/07\/07\/el-puerto-de-tarragona-trabaja-su-hoja-de-ruta-para-planificar-la-estrategia-de-los-proximos-anos\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abEl puerto de Tarragona trabaja su hoja de ruta para planificar la estrategia de los pr\u00f3ximos a\u00f1os\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4386,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-4385","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4385","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4385"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4385\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4387,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4385\/revisions\/4387"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4386"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4385"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4385"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4385"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}