La naviera hab\u00eda reducido el uso de este combustible en las operativas pr\u00f3ximas al puerto en 2021, debido a los precios del gas<\/p>\n\n\n\n
5 de julio de 2023<\/p>\n\n\n\n
La flota de diez barcos dotados con motores duales de Bale\u00e0ria \u201cha aumentado al cien por cien el consumo de gas natural\u201d, han comunicado fuentes de la naviera. Ello significa que vuelve a consumos normalizados de gas natural licuado (GNL) como combustible para sus nav\u00edos, una pr\u00e1ctica que hab\u00eda quedado reducida a las operativas de \u201centrada, aproximaciones y estancias en el puerto\u201d desde octubre de 2021. La compa\u00f1\u00eda, que hace a\u00f1os que apost\u00f3 por el GNL como combustible estrat\u00e9gico de transici\u00f3n para la descarbonizaci\u00f3n de su flota, aludi\u00f3 a \u201cp\u00e9rdida de competitividad\u201d para justificar la reducci\u00f3n de su uso de este combustible en un momento de aumento de los costes energ\u00e9ticos, el del gas entre ellos. Seg\u00fan comunic\u00f3 su presidente, Adolfo Utor, en 2022, parte de ese consumo se sustituy\u00f3 por fueloil bajo en azufre<\/a>.<\/p>\n\n\n\n 80.000 toneladas<\/strong><\/p>\n\n\n\n La naviera espera recortar sus emisiones de CO2 en 80.000 toneladas hasta final de a\u00f1o<\/p>\n\n\n\n Con los nuevos niveles de consumo, Bale\u00e0ria estima que podr\u00e1 \u201cdejar de emitir cerca de 80.000 toneladas de CO2 entre el pasado 1 de junio y finales de a\u00f1o\u201d, han se\u00f1alado sus fuentes. Asimismo, desde la compa\u00f1\u00eda especifican que la apuesta por el GNL se ha mantenido activa pese a la reducci\u00f3n de su consumo, ya que se han ido incorporando y desarrollando m\u00e1s buques preparados para utilizarlo durante este tiempo. La naviera concluy\u00f3 el retrofit de su nave \u2018Hedy Lamarr\u2019 en 2022, y este a\u00f1o flet\u00f3 el \u2018Rusadir\u2019, un ferry que usa el combustible para alimentar su sistema de combusti\u00f3n el\u00e9ctrica. Asimismo, y con la construcci\u00f3n actual de otro ferry, el \u2018Margarita Salas\u2019, incrementar\u00e1 a 11 su flota \u201ccon motores duales, una tecnolog\u00eda vers\u00e1til que les permite navegar con distintos combustibles, incluido el gas natural\u201d ha se\u00f1alado.<\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s, \u201cestos buques est\u00e1n preparados tecnol\u00f3gicamente para consumir un 100% de biometano o metano sint\u00e9tico, as\u00ed como mezclas de hidr\u00f3geno verde de hasta un 25%\u201d, han se\u00f1alado fuentes de Bale\u00e0ria. No obstante, tambi\u00e9n se\u00f1alan que \u201cestas energ\u00edas renovables neutras en emisiones de CO2 son inviables de momento por costes y disponibilidad\u201d, por lo que la apuesta del armador se mantiene en el uso del gas natural.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La naviera hab\u00eda reducido el uso de este combustible en las operativas pr\u00f3ximas al puerto en 2021, debido a los precios del gas 5 de julio de 2023 La flota de diez barcos dotados con motores duales de Bale\u00e0ria \u201cha aumentado al cien por cien el consumo de gas natural\u201d, han comunicado fuentes de la … <\/p>\n