{"id":4102,"date":"2023-05-30T11:39:46","date_gmt":"2023-05-30T11:39:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=4102"},"modified":"2023-05-30T11:39:46","modified_gmt":"2023-05-30T11:39:46","slug":"renfe-mercancias-repren-un-tren-de-cereals-des-del-port-de-tarragona-per-a-casa-tarradellas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/05\/30\/renfe-mercancias-repren-un-tren-de-cereals-des-del-port-de-tarragona-per-a-casa-tarradellas\/","title":{"rendered":"Renfe Mercanc\u00edas repr\u00e8n un tren de cereals des del port de Tarragona per a Casa Tarradellas"},"content":{"rendered":"\n

El servei es va recuperar el passat 16 de maig amb dues freq\u00fc\u00e8ncies setmanals fins a Vic, carregades de blat i cereals d’alimentaci\u00f3 animal<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Autoritat Portu\u00e0ria de Tarragona<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00d2SCAR MATEU<\/strong> Barcelona<\/p>\n\n\n\n

25 de mayo de 2023<\/p>\n\n\n\n

L\u2019operador ferroviari Renfe Mercanc\u00edas ha restablert un servei per unir amb tren el port de Tarragona i Vic (Barcelona). Des de l\u2019empresa de tracci\u00f3 confirmen que es tracta d\u2019una relaci\u00f3 comercial que ja existia, \u201cper\u00f2 que es va suspendre fa m\u00e9s d\u2019un any\u201d. Des del passat 16 de maig s\u2019ha reactivat amb dos trens setmanals. La connexi\u00f3 est\u00e0 dedicada al tr\u00e0fic de cereals, concretament de blat per a l\u2019empresa Panificadora Alimentaria, i \u201cde cereal per a l\u2019alimentaci\u00f3 animal\u201d amb dest\u00ed al fabricant de pinso Esporc, les dues del grup de Casa Tarradellas. Des del segment de Multiproducte de Renfe Mercanc\u00edas han manifestat que \u201csuposa el pas al ferrocarril d\u2019un tr\u00e0fic que descongestiona la carretera\u201d, la qual cosa contribueix a \u201cla descarbonitzaci\u00f3 a Catalunya\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Els cereals amb destinaci\u00f3 a Vic es carreguen des de les terminals a Tarragona d\u2019Ership i Berg\u00e9<\/p>\n\n\n\n

Aix\u00ed mateix, fonts de l\u2019entorn del port de Tarragona confirmen que la principal terminal d\u2019arribada del producte al recinte catal\u00e0 \u00e9s la que opera Ership, especialitzada en aquest tipus de c\u00e0rrega, encara que tamb\u00e9 s\u2019apunta a Berg\u00e9 Mar\u00edtima. Per la seva banda, fonts de la primera d\u2019aquestes dues terminals associen la represa del servei \u201ca l\u2019augment d\u2019arribades d\u2019agroalimentaris, derivades de les males collites a Espanya i dels preus a Fran\u00e7a\u201d i preveuen \u201cmoltes m\u00e9s encara per la collita en r\u00e8cord negatiu\u201d d\u2019aquest exercici, encara que condicionen el creixement del servei \u201ca m\u00e9s clients que tinguin baixador de tren\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Pel que fa a les fonts properes al port de Tarragona, tamb\u00e9 assenyalen \u201cla sequera i la guerra d\u2019Ucra\u00efna\u201d. De fet, la recuperaci\u00f3 del servei s\u2019emmarca en un per\u00edode d\u2019impuls de la importaci\u00f3 espanyola de cereals que es fa patent des de fa mesos. L\u2019any passat l\u2019arribada d\u2019aquests productes va ser un dels propulsors de la recuperaci\u00f3 dels tr\u00e0fics portuaris<\/a> despr\u00e9s de la pand\u00e8mia, per\u00f2 la invasi\u00f3 russa d\u2019Ucra\u00efna, un dels principals subministradors d\u2019Espanya, va tenir els seus efectes sobre aquest tr\u00e0fic d\u2019importaci\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Segons dades del ministeri d\u2019Ind\u00fastria, Comer\u00e7 i Turisme, les importacions mar\u00edtimes globals de cereals a Espanya van caure des dels 1,37 milions de tones rebudes el febrer de 2022 a les 787.725 que van arribar al mar\u00e7, despr\u00e9s de l\u2019esclat del conflicte. Van tornar a cr\u00e9ixer, coincidit amb l\u2019acord internacional de juliol de 2022 per crear un corredor des d\u2019Ucra\u00efna, fins a apropar-se als dos milions de tones, i aix\u00ed s\u2019han mantingut mes rere mes fins les \u00faltimes dades, de mar\u00e7.<\/p>\n\n\n\n

+200%<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El port de Tarragona va incrementar els seus tr\u00e0fics de cereals prop del 200% al mar\u00e7 d\u2019aquest any<\/p>\n\n\n\n

En el cas del port de Tarragona, un dels epicentres d\u2019aquests tr\u00e0fics al pa\u00eds, s\u2019hi emmiralla la mateixa tend\u00e8ncia. El recinte, que t\u00e9 a Ucra\u00efna com a principal pa\u00eds d\u2019origen i dest\u00ed de s\u00f2lids a dojo, va deixar de rebre embarcacions procedents d\u2019aquest pa\u00eds entre mar\u00e7 i juliol de l\u2019any passat<\/a>. Segons les dades de l\u2019Autoritat Portu\u00e0ria de Tarragona, al mar\u00e7 d\u2019aquest exercici nom\u00e9s es van moure 230.138 tones de cereals, farina i pinso, mentre que durant el mes anterior van ser 545.090. En canvi, el port ha registrat resultats de r\u00e8cord en aquests productes un any despr\u00e9s<\/a>, amb creixements propers al 200% que, en una mesura menor, es mantenen a les seves \u00faltimes xifres, del mes d\u2019abril.<\/p>\n\n\n\n

Aix\u00ed mateix, l\u2019Autoritat Portu\u00e0ria de Tarragona tamb\u00e9 busca donar un impuls a les operatives ferroportu\u00e0ries en els \u00faltims temps<\/a>. En aquest sentit, fonts del recinte catal\u00e0 informaven al febrer que els seus tr\u00e0fics agroalimentaris per aquesta modalitat de transport \u201cvan arribar a m\u00e0xims hist\u00f2rics en nombre de trens\u201d el 2022, quan en van ser 429, i tamb\u00e9 \u201cen volums transportats\u201d, amb 333.000 tones mogudes aquell mateix any. En aquest sentit, la quota de ferrocarril per a aquests tr\u00e0fics va arribar al 6%, per\u00f2 el port estima \u201ccontinuar creixent per arribar a una quota del 15% en un temps molt curt\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El servei es va recuperar el passat 16 de maig amb dues freq\u00fc\u00e8ncies setmanals fins a Vic, carregades de blat i cereals d’alimentaci\u00f3 animal Autoritat Portu\u00e0ria de Tarragona \u00d2SCAR MATEU Barcelona 25 de mayo de 2023 L\u2019operador ferroviari Renfe Mercanc\u00edas ha restablert un servei per unir amb tren el port de Tarragona i Vic (Barcelona). Des … <\/p>\n

Continuar leyendo \u00abRenfe Mercanc\u00edas repr\u00e8n un tren de cereals des del port de Tarragona per a Casa Tarradellas\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4103,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-4102","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4102","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4102"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4102\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4104,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4102\/revisions\/4104"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4103"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4102"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4102"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4102"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}