{"id":4099,"date":"2023-05-30T11:38:01","date_gmt":"2023-05-30T11:38:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=4099"},"modified":"2023-05-30T11:38:01","modified_gmt":"2023-05-30T11:38:01","slug":"4099","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/05\/30\/4099\/","title":{"rendered":""},"content":{"rendered":"\n

Grupo Alonso i Transportes Portuarios es disputen la terminal intermodal de Can Tunis<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les dues ofertes son les \u00faniques que s’han presentat per gestionar la superficie d’actius m\u00e9s gran de la instal\u00b7laci\u00f3 ferrovi\u00e0ria barcelonina<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Centre log\u00edstic de Barcelona-Can Tunis | Adif<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00d2SCAR MATEU<\/strong> Barcelona<\/p>\n\n\n\n

30 de mayo de 2023<\/p>\n\n\n\n

El gestor ferroviari Adif ha confirmat que s\u00f3n dues les ofertes presentades per gestionar la terminal intermodal situada al centre log\u00edstic de mercaderies de Can Tunis (Barcelona), i de la resta d\u2019espais inclosos en la licitaci\u00f3 que l\u2019entitat va activar al mes d\u2019abril<\/a>. Es tracta de Setemar, filial de Grupo Alonso i que ja realitzava la gesti\u00f3 de part d\u2019aquests actius, i Transportes Portuarios. Adif ha informat que ara \u201ces procedir\u00e0 a la valoraci\u00f3 de la informaci\u00f3 t\u00e8cnica i econ\u00f2mica\u201d d\u2019ambdues ofertes, mentre que \u201cno espera que n\u2019arribin m\u00e9s\u201d, tenint en compte que el termini estipulat per l\u2019entitat p\u00fablica per presentar-ne es va tancar el 25 de maig. L\u2019adjudicaci\u00f3 s\u2019espera a partir del pr\u00f2xim 15 de juny, data de l\u2019obertura dels sobres econ\u00f2mics, i es contempla l\u2019entrega dels espais cap al mes de setembre.<\/p>\n\n\n\n

Transportes Portuarios vol unificar la gesti\u00f3 d\u2019activitats que t\u00e9 repartides entre altres immobles<\/p>\n\n\n\n

Tots els contractes dels espais licitats finalitzaven aquest any, ra\u00f3 per la qual el gestor d\u2019infraestructures va optar per unir-los en un mateix paquet. La seva gesti\u00f3 per part de Grupo Alonso era fruit d\u2019adjudicacions obtingudes en diversos anys. Per la seva banda, Transportes Portuarios tamb\u00e9 t\u00e9 en concessi\u00f3 espais situats a Can Tunis, ja que a l\u2019estiu de 2021 va obtenir, mitjan\u00e7ant una uni\u00f3 temporal d\u2019empreses (UTE) amb Captrain<\/a>, l\u2019adjudicaci\u00f3 de 28.232 metres quadrats de superf\u00edcie a la instal\u00b7laci\u00f3, que inclouen diversos immobles dedicats a la log\u00edstica ferrovi\u00e0ria.<\/p>\n\n\n\n

Fonts de Transportes Portuarios han manifestat que al darrere de la seva oferta hi ha la voluntat de \u201cpoder tenir en un mateix empla\u00e7ament les activitats que fins ara ten\u00edem repartides\u201d. Actualment, disposa d\u2019un magatzem de lloguer a Castellbisbal, les operatives del qual mouria a Can Tunis en cas d\u2019obtenir la concessi\u00f3, i tamb\u00e9 disposa d\u2019un depot de contenidors al port de Barcelona \u201camb una concessi\u00f3 que finalitza en breu\u201d, el qual podria traslladar al depot de 29.805 metres quadrats que es licita a Can Tunis. \u201cEn ser una concessi\u00f3 de 20 anys, ens dona tranquil\u00b7litat i fiabilitat d\u2019inversi\u00f3\u201d, afirmen. Per altra banda, l\u2019espai guanyat en emmagatzematge \u201cpodria ajudar-los\u201d, assenyalen, quan s\u2019ompl\u00eds el seu altre immoble de la terminal.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Grupo Alonso i Transportes Portuarios es disputen la terminal intermodal de Can Tunis Les dues ofertes son les \u00faniques que s’han presentat per gestionar la superficie d’actius m\u00e9s gran de la instal\u00b7laci\u00f3 ferrovi\u00e0ria barcelonina Centre log\u00edstic de Barcelona-Can Tunis | Adif \u00d2SCAR MATEU Barcelona 30 de mayo de 2023 El gestor ferroviari Adif ha confirmat que s\u00f3n … <\/p>\n

Continuar leyendo \u00ab\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4100,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4099","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-locales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4099","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4099"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4099\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4101,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4099\/revisions\/4101"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4100"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4099"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4099"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4099"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}