{"id":4074,"date":"2023-05-26T09:26:08","date_gmt":"2023-05-26T09:26:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=4074"},"modified":"2023-05-26T09:26:08","modified_gmt":"2023-05-26T09:26:08","slug":"los-consignatarios-de-barcelona-temen-los-efectos-del-impuesto-a-las-emisiones-de-los-buques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/05\/26\/los-consignatarios-de-barcelona-temen-los-efectos-del-impuesto-a-las-emisiones-de-los-buques\/","title":{"rendered":"Los consignatarios de Barcelona temen los efectos del impuesto a las emisiones de los buques"},"content":{"rendered":"\n

El colectivo mantiene reuniones peri\u00f3dicas con la Generalitat de Catalunya para evaluar el impacto de la nueva regulaci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n

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El presidente de la Asociaci\u00f3n de Consignatarios de Barcelona, Jordi Trius, en el acto de conmemoraci\u00f3n del centenario de la entidad | Asociaci\u00f3n de Consignatarios de Barcelona<\/strong><\/p>\n\n\n\n

EL MERCANTIL<\/strong> Barcelona<\/p>\n\n\n\n

25 de mayo de 2023<\/p>\n\n\n\n

El anteproyecto de ley del Impuesto sobre las Emisiones Portuarias de Grandes Buques que la Generalitat de Catalunya<\/a> plantea implantar este mismo ejercicio genera temor entre los consignatarios de Barcelona. Desde la asociaci\u00f3n que los aglutina recuerdan que este anteproyecto \u201cestablece que el contribuyente de este impuesto es el naviero o el armador del buque\u201d, si bien ser\u00e1 \u201cel consignatario la figura designada como sujeto pasivo en sustituci\u00f3n del contribuyente y, por ello, deber\u00e1 ser quien presente la autoliquidaci\u00f3n del impuesto y quien deber\u00e1 realizar directamente el pago correspondiente con periodicidad trimestral\u201d. A juicio de la Asociaci\u00f3n de Agentes Consignatarios de Buques de Barcelona, \u201ceste gravamen puede perjudicar la actividad del colectivo en el puerto de Barcelona y derivar en el desv\u00edo de escalas de buques hacia otros puertos fuera de Catalunya\u201d.<\/p>\n\n\n\n

1\u20ac\/kg de emisiones<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La normativa prev\u00e9 gravar con un euro el kilo de emisiones este a\u00f1o, cifra que crecer\u00e1 hasta los 3,5 euros en 2026<\/p>\n\n\n\n

El documento de partida establece una tasa las emisiones de NOx y de part\u00edculas de los buques que, con un arqueo bruto superior a las 5.000 toneladas, entren, atraquen, salgan o incluso fondeen en el puerto. \u201cEl gravamen ser\u00e1 de un euro por kilo de emisiones en 2023 y pasar\u00e1 a 1,5 euros en 2024, a 2,5 euros en 2025 y a 3,5 euros por kilo a partir de 2026\u201d, han enumerado desde el colectivo consignatario, que ha presentado alegaciones al anteproyecto. Adem\u00e1s, la entidad \u201csigue manteniendo reuniones peri\u00f3dicas con la Agencia Tributaria Catalana y con la direcci\u00f3n de Tributos de la Generalitat para ver c\u00f3mo esta nueva reglamentaci\u00f3n puede llegar a incidir\u201d en el negocio y, m\u00e1s concretamente, en la actividad de sus miembros.<\/p>\n\n\n\n

A esta cuesti\u00f3n de gravar las emisiones de los grandes buques en Catalunya, los consignatarios a\u00f1aden dos asuntos m\u00e1s, en este caso de origen europeo, que tambi\u00e9n incidir\u00e1n en el desempe\u00f1o de sus funciones: las nuevas disposiciones que fija el C\u00f3digo Aduanero de la Uni\u00f3n (CAU) y la puesta en marcha de la Ventanilla \u00danica Mar\u00edtima Europea. En cuanto a las modificaciones comunitarias en materia aduanera, la Asociaci\u00f3n de Consignatarios de Barcelona apunta a la incidencia de los cambios previstos en la Declaraci\u00f3n Sumaria (DS) de las mercanc\u00edas y la Declaraci\u00f3n Sumaria de Dep\u00f3sito Temporal (DSDT), as\u00ed como la utilizaci\u00f3n del sistema Import Control System 2 (ICS2). Como recuerdan, \u201ceste nuevo sistema de transmisi\u00f3n de la informaci\u00f3n, que est\u00e1 reemplazando gradualmente el Sistema de Control de Importaciones (ICS) existente de la Uni\u00f3n Europea, ya es obligatorio utilizarlo en el transporte a\u00e9reo de mercanc\u00edas con destino a la UE, pero, a partir de marzo de 2024, lo ser\u00e1 para los operadores vinculados al transporte mar\u00edtimo\u201d. A partir de dicha fecha, se obligar\u00e1 a \u201cfacilitar la informaci\u00f3n anticipada sobre la carga antes de su llegada al territorio aduanero comunitario, as\u00ed como un conjunto completo de datos en las Declaraciones Sumarias de entrada de mercanc\u00edas\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Los consignatarios se muestran expectantes ante los cambios aduaneros y la Ventanilla \u00danica Mar\u00edtima Europea<\/p>\n\n\n\n

Respecto a la la Ventanilla \u00danica Mar\u00edtima Europea, que se prev\u00e9 su activaci\u00f3n a partir del 15 de agosto de 2025, el objetivo de Bruselas es, en palabras de los consignatarios de Barcelona, \u201carmonizar el intercambio electr\u00f3nico de la informaci\u00f3n necesaria sobre la llegada, permanencia y salida de los buques que hacen escala en los puertos de la Uni\u00f3n Europea\u201d. Para ello, \u201cse prev\u00e9 mejorar la competitividad y la eficacia del transporte mar\u00edtimo mediante la reducci\u00f3n de la carga administrativa, al introducir un sistema de informaci\u00f3n digital simplificado que armonice los sistemas nacionales existentes y reduzca la carga administrativa\u201d, lo que redundar\u00e1 en la actividad de las empresas consignatarias.<\/p>\n\n\n\n

REIVINDICAR EL PESO DEL COLECTIVO EN EL D\u00cdA DEL AGENTE CONSIGNATARIO<\/strong>
La Asociaci\u00f3n de Consignatarios de Barcelona celebrar\u00e1 el pr\u00f3ximo 13 de junio la novena edici\u00f3n del D\u00eda del Agente Consignatario con un doble objetivo: reunir a la comunidad mar\u00edtimo-portuaria de Barcelona y defender la figura de este colectivo. Como ha expresado su presidente, Jordi Trius, \u201ceste encuentro servir\u00e1 para reivindicar la importancia de una de las profesiones m\u00e1s antiguas ligadas a la actividad comercial portuaria de Barcelona\u201d. Los consignatarios y los agentes de las navieras nacionales e internacionales \u201chan jugado y contin\u00faan jugando un papel fundamental en el comercio mar\u00edtimo mundial, a pesar de las vicisitudes acontecidas durante los \u00faltimos cuatro a\u00f1os\u201d, ha manifestado Jordi Trius.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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