La descarbonizaci\u00f3n del puerto, la ampliaci\u00f3n del aeropuerto y la gesti\u00f3n de la Zona Franca son las grandes referencias log\u00edsticas en los programas electorales de los candidatos a la alcald\u00eda de Barcelona de cara al 28-M.<\/strong><\/p>\n\n\n\nBARCELONA. A tres d\u00edas para que los ciudadanos de Barcelona se acerquen a las urnas para depositar su voto para escoger a su nuevo alcalde, nadie es capaz de poner a ning\u00fan candidato como favorito.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e1s all\u00e1 de la gesti\u00f3n y el uso de las calles de Barcelona, si est\u00e1n sucias o no, si se van a abrir m\u00e1s carriles bici o si se van a crear m\u00e1s parques y jardines, la mayor\u00eda de los partidos pol\u00edticos incluyen propuestas para la gesti\u00f3n de las infraestructuras log\u00edsticas,como puerto, aeropuerto y la Zona Franca, ya que ven en este sector, el log\u00edstico, una oportunidad por explotar al m\u00e1ximo el liderazgo pol\u00edtico, de captaci\u00f3n de inversiones y proyecci\u00f3n internacional, para as\u00ed poder competir en igualdad de condiciones con las grandes capitales Europeas.<\/p>\n\n\n\n
Cabe recalcar que los puertos y aeropuertos se configuran como grandes infraestructuras de servicios generadoras de riqueza que transcienden m\u00e1s all\u00e1 de su per\u00edmetro, repercutiendo directamente en la competitividad del \u00e1rea industrial y comercial a la que prestan sus servicios. El Puerto de Barcelona, como cl\u00faster log\u00edstico, aporta alrededor de un 5,7% del PIB y el 5,5% de la ocupaci\u00f3n en Catalunya. Por su lado, el Aeropuerto de Barcelona- El Prat, es uno de los primeros aeropuertos en pasajeros origen-destino con una media de 11 millones de pasajeros anuales.<\/p>\n\n\n\n
ERC: \u201cImpulsaremos de forma definitiva las infraestructuras ferroviarias pendientes\u201d<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\nPuerto de Barcelona<\/strong><\/p>\n\n\n\nDesde Esquerra Republicana de Catalunya aseguran en su propuesta a la Alcald\u00eda que \u201cmejorar\u00e1n la coordinaci\u00f3n entre los puertos catalanes y los aeropuertos para posicionar estas infraestructuras al frente de la gran ruta internacional del Mediterr\u00e1neo\u201d. Tambi\u00e9n aseguran que impulsar\u00e1n \u201cde forma definitiva las infraestructuras ferroviarias pendientes\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Por su lado, el PSC pretende impulsar un convenio de colaboraci\u00f3n con el Puerto de Barcelona para conseguir que los desechos procedentes de la actividad portuaria, especialmente la de los cruceros, se pueda recoger con los sistemas de fracciones, para reciclar y reutilizar y, la que no sea factible, se pueda recoger para su valorizaci\u00f3n para hacer energ\u00eda renovable (biog\u00e1s) por autoconsumo.<\/p>\n\n\n\n
Xavier Tr\u00edas, en representaci\u00f3n de Junts per Cat, recalca que \u201cel Puerto de Barcelona es la principal infraestructura log\u00edstica de Catalunya y uno de los puertos de referencia en la regi\u00f3n euro mediterr\u00e1nea\u201d. Por ello, promover\u00e1 una autoridad \u00fanica para la gesti\u00f3n del Puerto de Barcelona y la Zona Franca, liderada por las administraciones catalanas y de Barcelona\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Junts per Catalunya: \u201cPromoveremos una autoridad \u00fanica para la gesti\u00f3n del Puerto de Barcelona y la Zona Franca, liderada por las administraciones catalanas y de Barcelona\u201d<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\nERC tambi\u00e9n detalla en su programa electoral que \u201cdaremos prioridad absoluta a la construcci\u00f3n de las infraestructuras ferroviarias del Corredor Mediterr\u00e1neo y su conexi\u00f3n con el puerto y el aeropuerto de Barcelona e impulsaremos el Aeropuerto del Prat como hub intercontinental, promoviendo la atracci\u00f3n de nuevas rutas intercontinentales y de largo alcance\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Valents y el PP defienden la ampliaci\u00f3n y profesionalizaci\u00f3n del Aeropuerto, y Valents asegura que \u201cvamos a potenciar su ampliaci\u00f3n para crear una verdadera puerta de entrada a Europa desde Asia, \u00c1frica y Am\u00e9rica, que sirva como puente entre continentes y que atraiga turismo e inversi\u00f3n a la ciudad\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Congesti\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\nRespecto al \u00e1mbito crucerista, ERC insiste en que \u201ctrabajaremos en el marco del Consejo de Sostenibilidad de los Cruceros de Barcelona, liderado por el Puerto de Barcelona, para mejorar la congesti\u00f3n que generan los cruceristas, fomentando la descongesti\u00f3n de las visitas, la desestacionalizaci\u00f3n y la reducci\u00f3n de cruceristas en tr\u00e1fico\u201d.<\/p>\n\n\n\n
El PSC dentro de su plan de sostenibilidad firmar\u00e1 un Plan de Sostenibilidad interna junto con el Puerto de Barcelona y las principales compa\u00f1\u00edas de cruceros para consolidar Barcelona como un destino de los cruceros de base y limitar los tr\u00e1ficos de cruceros a trav\u00e9s de un porcentaje m\u00e1ximo, \u201cfavoreciendo aquellas compa\u00f1\u00edas que usen la red el\u00e9ctrica del puerto durante el hotelling y tengan cruceristas de base\u201d.<\/p>\n\n\n\n
La CUP quiere prohibir los cruceros<\/p>\n\n\n\n
Uno de los temas que genera m\u00e1s pol\u00e9mica ahora mismo en Barcelona son los cruceros. Hace pocas semanas, CLIA daba los resultados de un estudio realizado en conjunto con la Universitat de Barcelona, en el que se estimaba, entre otros datos, que los cruceristas contribuir\u00e1n en un 13% (8 y 9 millones de euros) al importe gestionado por el Ayuntamiento procedente de la tasa municipal.<\/p>\n\n\n\n
A este respecto, uno de los pocos partidos pol\u00edticos que se ha pronunciado sobre sus iniciativas en el sector de los cruceros, es la CUP, que junto a su candidata a la alcald\u00eda, Basha Changue, reclaman \u201cla municipalizaci\u00f3n del Puerto y del Aeropuerto para su control p\u00fablico; elaborar un plan de de crecimiento tur\u00edstico en el Puerto de Barcelona y el Aeropuerto del Prat, situando estas infraestructuras en funci\u00f3n de las necesidades del pa\u00eds y no de la empresa privada; parar los proyectos de ampliaci\u00f3n del Puerto, especialmente de las nuevas terminales de cruceros planificadas; aplicar una ecotasa municipal finalista a las emisiones portuarias de gases con efecto invernadero del puerto de Barcelona, que ponga un \u00e9nfasis especial en las emisiones del sector crucer\u00edstico; y, por \u00faltimo, prohibir la llegada de cruceros en Barcelona\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
LOG\u00cdSTICA \u00b7 Los partidos pol\u00edticos catalanes ven en las infraestructuras log\u00edsticas una oportunidad para explotar su liderazgo 6 mayo 2023 05:20 La descarbonizaci\u00f3n del puerto, la ampliaci\u00f3n del aeropuerto y la gesti\u00f3n de la Zona Franca son las grandes referencias log\u00edsticas en los programas electorales de los candidatos a la alcald\u00eda de Barcelona de cara … <\/p>\n
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