{"id":4054,"date":"2023-05-25T10:39:42","date_gmt":"2023-05-25T10:39:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=4054"},"modified":"2023-05-25T10:39:42","modified_gmt":"2023-05-25T10:39:42","slug":"los-actores-maritimos-y-portuarios-piden-acelerar-inversiones-ferroportuarias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/05\/25\/los-actores-maritimos-y-portuarios-piden-acelerar-inversiones-ferroportuarias\/","title":{"rendered":"Los actores mar\u00edtimos y portuarios piden acelerar inversiones ferroportuarias"},"content":{"rendered":"\n

La conectividad ferroportuaria espa\u00f1ola todav\u00eda est\u00e1 lejos de los est\u00e1ndares de Europa, seg\u00fan se ha manifestado en el primer congreso de AET<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

E.M.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

IRENE LI\u00d1\u00c1N<\/strong> Madrid<\/p>\n\n\n\n

24 de mayo de 2023<\/p>\n\n\n\n

Los representantes del sector mar\u00edtimo participantes en el primer congreso de la Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola del Transporte (AET) han hecho hincapi\u00e9 en la necesidad de lograr una mayor eficiencia en la gesti\u00f3n de los puertos con el aprovechamiento de los ingresos por tasas para mejorar los enlaces ferroportuarios. \u201cEuropa ya est\u00e1 construyendo la segunda red ferroviaria, la que emplea en casos de emergencia o de saturaci\u00f3n de la primera. En Espa\u00f1a, a\u00fan vamos por la primera y en Andaluc\u00eda en concreto estamos en proceso de desinversi\u00f3n en esta materia\u201d, ha se\u00f1alado el director general de la Autoridad Portuaria de Motril, Francisco Jos\u00e9 Gonz\u00e1lez.<\/p>\n\n\n\n

El sector valora positivamente las infraestructuras disponibles en cuanto a calidad y el esp\u00edritu generalizado es de cierto optimismo, pero opinan que las inversiones no alcanzan todav\u00eda cuotas suficientes<\/a>, pese a que las autoridades portuarias destinan cerca de una quinta parte de sus inversiones a la conectividad terrestre. \u201cHabr\u00eda que invertir much\u00edsimo m\u00e1s y disminuir los costes para nuestras empresas\u201d, ha reiterado el director general de la Autoridad Portuaria de Motril. Una de las soluciones alternativas que ha ofrecido la directora de Desarrollo de Negocio de la Autoridad Portuaria de Valencia, Mar Chao, es precisamente \u201creinvertir las tasas portuarias<\/a> en mejorar las infraestructuras\u201d. Tambi\u00e9n ha se\u00f1alado la disponibilidad del mecanismo del Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria como \u201cuna herramienta \u00fatil para destinar recursos a la mejora de la red dentro y fuera del puerto\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan ha manifestado el delegado de Galicia Sur de la Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola del Transporte (AET), Antonio B\u00faa, \u201cexisten numerosos problemas de acceso ferroviario a demasiados puertos en Espa\u00f1a\u201d. Y ha citado el ejemplo de las infraestructuras del puerto de Vigo, \u201cque adem\u00e1s, son las \u00fanicas que est\u00e1n electrificadas en Galicia\u201d. Por parte de las terminales portuarias, el secretario general de la Asociaci\u00f3n Nacional de Empresas Estibadoras (Anesco), Jos\u00e9 Luis Romero, tambi\u00e9n ha abogado por acelerar la inversi\u00f3n en conectividad ferroportuaria y especialmente en focalizar los esfuerzos en ponerlas en marcha, m\u00e1s que en construirlas. \u201cSi tenemos una buena infraestructura, pero no somos capaces de mover mercanc\u00eda de dentro a fuera y de fuera a dentro del puerto, no habr\u00e1 competitividad\u201d, sentencia.<\/p>\n\n\n\n

LAS EMPRESAS ESTIBADORAS SOLICITAN AYUDAS PARA LA TRANSICI\u00d3N ENERG\u00c9TICA
<\/strong>En materia de transici\u00f3n energ\u00e9tica, Anesco ha confirmado la solicitud de ayudas a la Administraci\u00f3n para llevar a cabo la descarbonizaci\u00f3n en las terminales portuarias. Una de ellas est\u00e1 actualmente presentada y en fase de estudio y se dedicar\u00e1 exclusivamente a tratar de paliar los costes energ\u00e9ticos<\/a>, \u201cque han subido el 170% de media\u201d, seg\u00fan ha asegurado Jos\u00e9 Luis Romero. Por otro lado, la asociaci\u00f3n de empresas estibadoras afirma encontrarse \u201cen conversaciones\u201d con Puertos del Estado para obtener bonificaciones para las terminales que se destinar\u00e1n a transformar la maquinaria de la estiba. \u201cEl 95% de las m\u00e1quinas funcionan con gasoil y hay un foco de contaminaci\u00f3n que hay que cambiar\u201d, ha explicado el secretario general de Anesco.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La conectividad ferroportuaria espa\u00f1ola todav\u00eda est\u00e1 lejos de los est\u00e1ndares de Europa, seg\u00fan se ha manifestado en el primer congreso de AET E.M. IRENE LI\u00d1\u00c1N Madrid 24 de mayo de 2023 Los representantes del sector mar\u00edtimo participantes en el primer congreso de la Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola del Transporte (AET) han hecho hincapi\u00e9 en la necesidad de lograr … <\/p>\n

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