{"id":4051,"date":"2023-05-25T10:34:33","date_gmt":"2023-05-25T10:34:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=4051"},"modified":"2023-05-25T10:34:33","modified_gmt":"2023-05-25T10:34:33","slug":"automoviles-y-graneles-escapan-al-declive-global-de-los-traficos-en-el-puerto-de-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/05\/25\/automoviles-y-graneles-escapan-al-declive-global-de-los-traficos-en-el-puerto-de-barcelona\/","title":{"rendered":"Autom\u00f3viles y graneles escapan al declive global de los tr\u00e1ficos en el puerto de Barcelona"},"content":{"rendered":"\n

El movimiento total y los contenedores caen a doble d\u00edgito hasta abril, una evoluci\u00f3n similar a otros recintos comparables del entorno<\/h1>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Terminal de veh\u00edculos en el puerto de Barcelona | Noatum<\/strong><\/p>\n\n\n\n

EL MERCANTIL<\/strong> Barcelona<\/p>\n\n\n\n

24 de mayo de 2023<\/p>\n\n\n\n

Las terminales del puerto de Barcelona reflejan los efectos de la \u201ccontracci\u00f3n de los intercambios comerciales en todo el mundo\u201d, con el volumen de mercanc\u00edas en el puerto catal\u00e1n registrando decrecimientos a nivel global desde inicios de a\u00f1o<\/a> hasta el mes de abril. De hecho, el movimiento portuario se mantiene el 11,6% por debajo del mismo periodo de 2022, situando el volumen acumulado en 20,7 millones de toneladas hasta abril. Sin embargo, la evoluci\u00f3n general a la baja contrasta con los flujos de autom\u00f3viles que pasan por la instalaci\u00f3n, que siguen en un baremo muy superior al resto de mercanc\u00edas, en gran medida apoyados por las remesas de veh\u00edculos asi\u00e1ticos que el puerto atrae desde hace meses<\/a>. Asimismo, los graneles l\u00edquidos han remontado, en ciertos casos, una tendencia negativa acumulada en los primeros meses del ejercicio. Por parte de los s\u00f3lidos, estos \u201cmuestran crecimiento sostenido\u201d, afirman fuentes de la autoridad portuaria.<\/p>\n\n\n\n

266.789 autom\u00f3viles<\/h2>\n\n\n\n

El movimiento de veh\u00edculos del primer cuatrimestre, 266.789 unidades, es el 88,8% superior al a\u00f1o pasado<\/p>\n\n\n\n

En el caso de los autom\u00f3viles, la cifra m\u00e1s reciente se sit\u00faa en 266.789 unidades acumuladas, un aumento del 88,8% de este tr\u00e1fico respecto al mismo periodo de 2022, o del 81,2% en cuanto a toneladas que incluyen veh\u00edculos y piezas. Se trata del porcentaje positivo m\u00e1s amplio en unos tr\u00e1ficos que, en general, experimentan declives en sus vol\u00famenes. El crecimiento de las remesas de veh\u00edculos se despliega sobre todas las modalidades que afectan a su transporte por el puerto en los primeros cuatro meses del a\u00f1o, registrando aumentos del 41,8% en aquellos que se cargan en el puerto, y hasta del 191,3% en los que se desembarcan y del 192,7% en los que realizan tr\u00e1nsito en Barcelona. En todo caso, la cifra global de crecimiento hasta el mes de abril se apoya tambi\u00e9n en las del periodo inmediatamente anterior, ya que no logra ser tan alta como la de los tres primeros meses 2023, en los que ese porcentaje se aproxim\u00f3 al 100% e incluso lo super\u00f3 en enero y febrero.Por otro lado, la Autoridad Portuaria de Barcelona tambi\u00e9n destaca el comportamiento de algunos l\u00edquidos a granel, que logran \u201crecortar la ca\u00edda interanual de principios de a\u00f1o\u201d. En este sentido, cita el papel del gas natural, que deja atr\u00e1s cifras negativas pr\u00f3ximas al 50% en enero y ya alcanza los n\u00fameros verdes hasta abril (+1,1%). Tambi\u00e9n subraya la evoluci\u00f3n de los productos qu\u00edmicos, que experimentan un crecimiento del 23%, y la recuperaci\u00f3n de los aceites y las grasas (+3,3%). Eso s\u00ed, el c\u00f3mputo general de los graneles l\u00edquidos se mantiene en cifras inferiores a las de hace un a\u00f1o (-16,4%), aunque se hayan frenado los descensos de meses anteriores.<\/p>\n\n\n\n

La carga contenerizada con China, el principal \u2018foreland\u2019 del puerto, desciende el 12,4%<\/p>\n\n\n\n

En el caso de los graneles s\u00f3lidos, son las 390.880 de cemento y cl\u00ednker (+44,9%) y las 221.193 toneladas de sal com\u00fan (+72,5%) acumuladas las que generan m\u00e1s crecimiento interanual. En cambio, es mucho menor el que respecta a los cereales y las harinas (+0,6%), mientras que las potasas siguen en cifras negativas comparadas con abril de 2022 (-25,3%).<\/p>\n\n\n\n

MENOS CARGA CONTENERIZADA<\/strong>
El segmento de la carga contenerizada, en cambio, es la que estira los datos de tr\u00e1fico a la baja en la comparativa interanual. El puerto de Barcelona ha alcanzado el mill\u00f3n de teus en el primer cuatrimestre de 2023, lo que supone el 13% menos que en el mismo periodo de 2022. El dato de abril corrobora un deterioro progresivo a medida que avanza el a\u00f1o, ya que esos porcentajes fueron del 7,8% hasta febrero y del 11,9% hasta marzo, unas din\u00e1micas similares a otros recintos de su entorno. Se registran descensos del 8,7% en cuanto a los contenedores llenos de importaci\u00f3n, del 10,5% en la exportaci\u00f3n, y hasta del 26,8% en los de tr\u00e1nsito. Por otro lado, las unidades de transporte intermodal (utis) consiguen paliar su tendencia al descenso respecto a inicios de a\u00f1o, pero su porcentaje sigue arrojando decrecimiento (-3,7%).<\/p>\n\n\n\n

Por origen y destino, China, el principal \u2018foreland\u2019 del puerto catal\u00e1n en cuanto a carga contenerizada, ha registrado una ca\u00edda del 12,4% de teus llenos intercambiados en lo que va de a\u00f1o (con un total de 117.638 teus). De hecho, los descensos son generalizados en la mayor\u00eda de \u00e1reas geogr\u00e1ficas a excepci\u00f3n de los pa\u00edses del Sudeste Asi\u00e1tico (ASEAN)<\/a>, Vietnam (12.838 teus) y Malasia (7.858 teus), con los que se alcanzan incrementos del 39% y del 56% respectivamente; y con Emiratos \u00c1rabes Unidos, con el que se registra un aumento del 12,7% respecto a 2022.<\/p>\n\n\n\n

EL TR\u00c1FICO DE PASAJEROS SIGUE MUY POR ENCIMA DE 2022<\/strong>
Las cifras de pasajeros del puerto de Barcelona al inicio del segundo cuatrimestre del a\u00f1o sigue reflejando un gran incremento respecto a 2022. En los primeros meses del a\u00f1o pasado a\u00fan coleaban algunos remanentes de la pandemia, y sus datos fueron el 87,9% inferiores a los que registra ahora la instalaci\u00f3n portuaria catalana. Esa diferencia se ha matizado respecto a la que arrojan el acumulado hasta febrero (100%) y marzo (105%). Con 357.722 personas, los ferries de l\u00ednea regular experimentan un crecimiento del 36,6% en 2023, mientras que el c\u00f3mputo para los cruceros es de 557.072 pasajeros, el 147,6% superior a abril del a\u00f1o pasado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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