{"id":4039,"date":"2023-05-25T10:30:10","date_gmt":"2023-05-25T10:30:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=4039"},"modified":"2023-05-25T10:30:10","modified_gmt":"2023-05-25T10:30:10","slug":"tenerife-tercer-puerto-mas-eficiente-de-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/05\/25\/tenerife-tercer-puerto-mas-eficiente-de-espana\/","title":{"rendered":"Tenerife, tercer puerto m\u00e1s eficiente de Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"792\" height=\"443\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/tenerife-dique-este.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4040\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/tenerife-dique-este.jpg 792w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/tenerife-dique-este-300x168.jpg 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/tenerife-dique-este-768x430.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\">Hasta abril, el enclave tinerfe\u00f1o movi\u00f3 m\u00e1s de 3,7 millones de toneladas de mercancias.<\/h1>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>24 mayo 2023 16:40<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>&nbsp;<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong><a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/tag\/-\/meta\/dp\">DP<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El Puerto de Santa Cruz de Tenerife es el tercero m\u00e1s eficiente de Espa\u00f1a y el noveno entre los veinte m\u00e1s eficientes de Europa, de acuerdo con el estudio Container Port Performance Index de 2022 elaborado por el Banco Mundial y la firma S&amp;P Global, en su divisi\u00f3n dedicada al comercio y cadena de suministro.<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">SANTA CRUZ DE TENERIFE. Los resultados de dicho estudio se basan en el an\u00e1lisis del promedio de horas que pasa un buque en puerto desde que atraca para comenzar las tareas de carga y descarga hasta que parte nuevamente. Cuanto menos tiempo dediquen a estas tareas, m\u00e1s eficiente es la infraestructura portuaria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Posicionados por delante del puerto de Tenerife, entre las instalaciones espa\u00f1olas, \u00fanicamente se encuentran los puertos de Algeciras, el primero en eficiencia en Europa, y el de Barcelona en segunda posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pero no solo en el contexto europeo el puerto de Tenerife pone de manifiesto su realidad. De acuerdo con el \u00edndice de eficiencia portuaria del Banco Mundial y S&amp;P Global y en \u00e1mbito Europa-norte de \u00c1frica, el puerto tinerfe\u00f1o mantiene la posici\u00f3n 14 en un ranking encabezado en este caso por Tanger-Med, Port Said y nuevamente Algeciras y Barcelona.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Puerto de Santa Cruz de Tenerife creci\u00f3 en movimiento de contenedores un 23,5% de enero a abril del a\u00f1o en curso, porcentaje fruto de las 98.000 unidades movidas, 18.500 m\u00e1s que en el mismo periodo del a\u00f1o pasado. Vinculada a esta alza encontramos la de la mercanc\u00eda contenerizada en un 13,4% con 902.385 toneladas registradas, 106.000 m\u00e1s que de enero a abril de 2022.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Todo ello en un contexto marcado por la mejora del tr\u00e1fico total, integrado por mercanc\u00eda general, graneles s\u00f3lidos y l\u00edquidos, avituallamiento y pesca, en m\u00e1s de 550.000 toneladas, pasando as\u00ed de los 3,1 millones registrados de enero a abril de 2022 a los 3,7 millones de toneladas del a\u00f1o en curso. La nota discordante en este grupo de mercanc\u00edas es el granel s\u00f3lido, con una ca\u00edda del 15,3 por ciento en el acumulado anual.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cabe recordar que el puerto tinerfe\u00f1o, piedra angular del sistema portuario de la provincia, cerr\u00f3 2022 con 463.149 TEUs, frente a los 386.854 de 2019, lo que demuestra la capacidad de recuperaci\u00f3n de un tr\u00e1fico vital no solo para el suministro de bienes a la ciudadan\u00eda sino tambi\u00e9n para las conexiones internacionales de nuestro puerto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hasta abril, el enclave tinerfe\u00f1o movi\u00f3 m\u00e1s de 3,7 millones de toneladas de mercancias. 24 mayo 2023 16:40 El Puerto de Santa Cruz de Tenerife es el tercero m\u00e1s eficiente de Espa\u00f1a y el noveno entre los veinte m\u00e1s eficientes de Europa, de acuerdo con el estudio Container Port Performance Index de 2022 elaborado por &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/05\/25\/tenerife-tercer-puerto-mas-eficiente-de-espana\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abTenerife, tercer puerto m\u00e1s eficiente de Espa\u00f1a\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4040,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-4039","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4039","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4039"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4039\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4041,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4039\/revisions\/4041"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4040"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4039"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4039"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4039"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}