| <\/td> | <\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n El tr\u00e1fico de mercanc\u00edas en el Puerto de M\u00e1laga vuelve a crecer los primeros meses del a\u00f1o, con un movimiento de 890.492 toneladas entre enero y febrero de 2022. Esta cifra revela un importante incremento del 53,1% en relaci\u00f3n al mismo periodo del ejercicio anterior.![\"pic\"](\"\") <\/p>\n\n\n\n De este modo, el inicio del a\u00f1o continu\u00f3 la tendencia al alza del tr\u00e1fico de graneles s\u00f3lidos, principalmente el agroalimentario, as\u00ed como las operativas de contenedores, que se traduce en un aumento de los procesos de importaci\u00f3n y exportaci\u00f3n de mercanc\u00edas desde el recinto portuario.
Los graneles s\u00f3lidos, entre los que destacan el cl\u00ednker y los productos agroalimentarios, crecieron un 95,7%, con un movimiento de 351.511 toneladas frente a las 179.586 toneladas de los mismos meses de 2021.
El agro, correspondiente a cereales y su harina, as\u00ed como a pienso y forrajes, movi\u00f3 202.299 toneladas lo que supuso cerca del 60% del total de graneles s\u00f3lidos movidos entre los meses de enero y febrero de 2022, destacando grandes operativas de trigo y ma\u00edz.
Otro de los tr\u00e1ficos con un relevante crecimiento fue la importaci\u00f3n y exportaci\u00f3n de mercanc\u00eda contenerizada, a trav\u00e9s de la cual el Puerto de M\u00e1laga movi\u00f3 453.278 toneladas, es decir, un 62% m\u00e1s que en el mismo periodo del a\u00f1o anterior.
Las tareas de avituallamiento tambi\u00e9n obtuvieron un importante incremento del 97,8%, especialmente destinadas al suministro de combustibles y aprovisionamiento, entre otras.
Si bien el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas continu\u00f3 creciendo en l\u00edneas generales en el Puerto de M\u00e1laga durante los primeros meses del a\u00f1o, el movimiento de graneles l\u00edquidos y de importaci\u00f3n de veh\u00edculos nuevos a\u00fan se situ\u00f3 por debajo del periodo anterior.
En cuanto al tr\u00e1fico de pasajeros, procedentes tanto de la l\u00ednea regular con Melilla como de los buques de crucero, se observ\u00f3 un incremento debido a la reactivaci\u00f3n del turismo de cruceros, que en el anterior periodo de 2021 a\u00fan estaban paralizados; as\u00ed como a la recuperaci\u00f3n de los flujos de personas en el territorio espa\u00f1ol, en el caso de la conexi\u00f3n M\u00e1laga-Melilla. Por ello, se contabiliz\u00f3 un movimiento de 37.255 pasajeros entre los meses de enero y febrero de 2022, con un aumento del 150,4% en relaci\u00f3n al mismo periodo del a\u00f1o anterior.
No obstante, el Puerto de M\u00e1laga se mantiene expectante ante los acontecimientos actuales, a la espera de que finalice pronto el conflicto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Las operativas de graneles s\u00f3lidos y el movimiento de contenedores son los tr\u00e1ficos m\u00e1s destacados entre enero y febrero de 2022 VM, 18\/03\/2022 El tr\u00e1fico de mercanc\u00edas en el Puerto de M\u00e1laga vuelve a crecer los primeros meses del a\u00f1o, con un movimiento de 890.492 toneladas entre enero y febrero de 2022. Esta cifra revela … <\/p>\n Continuar leyendo \u00abEl puerto de M\u00e1laga mueve cerca de 900.000 toneladas durante los dos primero meses del a\u00f1o\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":391,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-390","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/390","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=390"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/390\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":392,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/390\/revisions\/392"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/391"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=390"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=390"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=390"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |