{"id":3860,"date":"2023-05-05T07:40:49","date_gmt":"2023-05-05T07:40:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=3860"},"modified":"2023-05-05T07:40:49","modified_gmt":"2023-05-05T07:40:49","slug":"maersk-sufre-las-consecuencias-del-mercado-y-preve-incrementar-volumenes-a-partir-de-junio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/05\/05\/maersk-sufre-las-consecuencias-del-mercado-y-preve-incrementar-volumenes-a-partir-de-junio\/","title":{"rendered":"Maersk sufre las consecuencias del mercado y prev\u00e9 incrementar vol\u00famenes a partir de junio"},"content":{"rendered":"\n

La estrategia de apostar por las soluciones puerta a puerta ha permitido obtener resultados positivos en el negocio de log\u00edstica<\/h1>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Buque de Maersk operando en APM Terminals Valencia | APM Terminals<\/strong><\/p>\n\n\n\n

JUAN CARLOS PALAU<\/strong> Valencia<\/p>\n\n\n\n

4 de mayo de 2023<\/p>\n\n\n\n

La progresiva reducci\u00f3n de inventario por la normalizaci\u00f3n de los flujos y el consumo en fase depresiva han llevado a AP M\u00f6ller Maersk a una contracci\u00f3n de sus ingresos en el primer trimestre<\/a> del a\u00f1o del 26,3%, hasta los 14.200 millones de d\u00f3lares (12.838,1 millones de euros), seg\u00fan ha manifestado la compa\u00f1\u00eda. El grupo ha destacado que esta reducci\u00f3n de inventario \u201cse ha producido en Europa y especialmente en Norteam\u00e9rica\u201d, y ha apuntado que, aunque \u201ces dif\u00edcil predecir el momento exacto, Maersk espera que los vol\u00famenes aumenten gradualmente en la segunda mitad del a\u00f1o\u201d. En lo referente a las previsiones para 2023, el gigante dan\u00e9s sostiene que se mantienen \u201csin cambios y siguen bas\u00e1ndose en la expectativa de que la correcci\u00f3n de inventarios se completar\u00e1 a finales del primer semestre, lo que llevar\u00e1 a un entorno de demanda de transporte m\u00e1s equilibrado\u201d.<\/p>\n\n\n\n

En este sentido, Maersk espera que el crecimiento del Producto Interior Bruto (PIB) mundial en 2023 \u201cseguir\u00e1 siendo moderado\u201d y que el mercado de contenedores mar\u00edtimos \u201csituar\u00e1 su resultado en un rango de entre el -2,5% y el 0,5% de crecimiento\u201d. El consejero delegado del grupo Maersk, Vincent Clerc<\/a>, ha afirmado que han obtenido \u201cunos s\u00f3lidos resultados financieros en un mercado dif\u00edcil, con una menor demanda causada por la continua reducci\u00f3n de existencias\u201d. Clerc ha destacado que en este \u201cproceso de normalizaci\u00f3n del mercado, seguimos centrados en la gesti\u00f3n proactiva de los costes\u201d.<\/p>\n\n\n\n

https:\/\/e.infogram.com\/_\/gKiUlxaVBAg8m1BcO01R?parent_url=https%3A%2F%2Felmercantil.com%2F2023%2F05%2F04%2Fmaersk-sufre-las-consecuencias-del-mercado-y-preve-incrementar-volumenes-a-partir-de-junio%2F&src=embed#async_embed <\/a><\/a>El segmento de servicios log\u00edsticos es el \u00fanico que ha visto incrementados sus ingresos en el primer trimestre del a\u00f1o con respecto al mismo periodo de 2022. Concretamente, han aumentado el 20,5%, hasta los 3.471 millones de d\u00f3lares (3.136,5 millones de euros). Maersk ha se\u00f1alado que este crecimiento \u201cse ha visto impulsado por la consolidaci\u00f3n de las adquisiciones<\/a> que han reforzado la capacidad de ofrecer servicios puerta a puerta a los clientes\u201d. El trimestre se ha visto afectado por los menores vol\u00famenes debidos a las correcciones de inventario, \u201cespecialmente con minoristas norteamericanos y europeos, que se han visto compensadas parcialmente por nuevas adquisiciones comerciales\u201d. El grupo dan\u00e9s ha manifestado tambi\u00e9n que el \u201crendimiento subyacente del negocio se ha visto afectado por unas tarifas m\u00e1s bajas en el transporte a\u00e9reo y una menor demanda en el comercio electr\u00f3nico\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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-36,5%<\/h2>\n\n\n\n

La ca\u00edda de los fletes y de la demanda han provocado un descenso del 36,5% en los ingresos del mar\u00edtimo<\/p>\n\n\n\n

Por lo que respecta al segmento de terminales, los ingresos han ca\u00eddo el 22,5% respecto al primer trimestre de 2022 hasta los 876 millones de d\u00f3lares (791,6 millones de euros). La compa\u00f1\u00eda ha destacado que este negocio \u201cse ha visto afectado por menores vol\u00famenes e ingresos de almacenamiento, ambos factor de una menor demanda y la ca\u00edda de la congesti\u00f3n portuaria\u201d. Los vol\u00famenes se han reducido el 9,5% con respecto al periodo comprendido entre enero y marzo del a\u00f1o pasado \u201cy la utilizaci\u00f3n ha ca\u00eddo diez puntos porcentuales, hasta el 66%, impulsada por un mercado desafiante en Norteam\u00e9rica\u201d, ha explicado la firma. \u201cJunto a ello\u201d, ha a\u00f1adido, \u201clos niveles de almacenamiento han ca\u00eddo significativamente, acerc\u00e1ndose a los niveles previos a la pandemia\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La estrategia de apostar por las soluciones puerta a puerta ha permitido obtener resultados positivos en el negocio de log\u00edstica Buque de Maersk operando en APM Terminals Valencia | APM Terminals JUAN CARLOS PALAU Valencia 4 de mayo de 2023 La progresiva reducci\u00f3n de inventario por la normalizaci\u00f3n de los flujos y el consumo en fase depresiva … <\/p>\n

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