{"id":3848,"date":"2023-05-04T07:52:41","date_gmt":"2023-05-04T07:52:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=3848"},"modified":"2023-05-04T07:52:41","modified_gmt":"2023-05-04T07:52:41","slug":"el-gobierno-autoriza-licitar-por-2233-millones-de-euros-la-remodelacion-del-muelle-del-contradique-norte-del-puerto-de-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/05\/04\/el-gobierno-autoriza-licitar-por-2233-millones-de-euros-la-remodelacion-del-muelle-del-contradique-norte-del-puerto-de-barcelona\/","title":{"rendered":"El Gobierno autoriza licitar por 22,33 millones de euros la remodelaci\u00f3n del muelle del Contradique Norte del Puerto de Barcelona"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"559\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Barcelona-Contradic.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3849\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Barcelona-Contradic.jpg 1000w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Barcelona-Contradic-300x168.jpg 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Barcelona-Contradic-768x429.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\">Vista panor\u00e1mica del muelle Contradique Norte y el muelle Costa.<\/h1>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong><\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>03 mayo 2023 15:56<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>&nbsp;<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong><a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/tag\/-\/meta\/dp\">DP<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El Consejo de Ministros, en su reuni\u00f3n de hoy y a propuesta del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), ha autorizado a la Autoridad Portuaria de Barcelona a licitar las obras de remodelaci\u00f3n del muelle del Contradique Norte del Puerto de Barcelona, por un valor estimado de 22,33 millones de euros (IVA no incluido).<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">MADRID. El objetivo es el de mejorar las condiciones de estabilidad del actual muelle, dado que la secci\u00f3n de bloques de hormig\u00f3n fue construida hace m\u00e1s de 100 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta contrataci\u00f3n se encuadra en un \u00e1mbito de actuaci\u00f3n m\u00e1s amplio desarrollado por la Autoridad Portuaria, consistente en conseguir una ordenaci\u00f3n y especializaci\u00f3n de las \u00e1reas e instalaciones del puerto en funci\u00f3n del tipo de tr\u00e1fico al que prestan servicio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Concretamente, en la d\u00e1rsena del Morrot, en la que se localiza el muelle objeto de esta contrataci\u00f3n, est\u00e1n adem\u00e1s operativos el muelle Costa y el muelle Poniente Sur con destino a tr\u00e1ficos tipo ro-ro (buques de carga rodada). As\u00ed, la Autoridad Portuaria de Barcelona destinar\u00e1 el nuevo muelle Contradique Norte a operaciones de tr\u00e1fico tipo ro-pax, buques comerciales de transporte de carga rodada y pasaje.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La ejecuci\u00f3n de estas obras contribuir\u00e1 de forma significativa a priorizar el transporte mar\u00edtimo de corta distancia como alternativa fiable, limpia, segura y econ\u00f3mica al transporte por carretera.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este proyecto consiste en la generaci\u00f3n de una nueva l\u00ednea de atraque en el testero del Contradique Norte que restituya en adecuadas condiciones operativas y de seguridad estructural a esta instalaci\u00f3n. Para ello, se prev\u00e9 una alineaci\u00f3n de cajones adelantada respecto de la actual, junto con una nueva rampa, situada en la esquina de dicho muelle con el muelle Costa, ejecutada mediante una secci\u00f3n de cajones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La soluci\u00f3n constructiva adoptada viene condicionada por el estado del muelle de bloques existente, que impide apoyarse en \u00e9l durante la ejecuci\u00f3n de las obras y obliga a sostener, con car\u00e1cter provisional, determinadas zonas de este muelle.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante los 18 meses que durar\u00e1n las obras, se instalar\u00e1 una plataforma ro-ro provisional en el muelle Costa para mantener la operativa actual.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas de la remodelaci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La remodelaci\u00f3n del muelle Contradique Norte consiste en la construcci\u00f3n de un muelle de cajones de 268,3 metros de longitud por delante del muelle actual de bloques y de un tac\u00f3n ro-ro de 70 metros de longitud y 45 metros de ancho, en la intersecci\u00f3n con el muelle Costa, resultando el calado del nuevo muelle de 12 metros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde un punto de vista t\u00e9cnico-estructural, las principales unidades constructivas del proyecto son las siguientes: estabilizaci\u00f3n del muelle de bloques actual mediante la hinca de una pantalla de tablestacas; dragado en zanja para cimentar los cajones del nuevo muelle; escollera de cimentaci\u00f3n a trav\u00e9s de una banqueta de escollera de entre 25 y 50 kilogramos de peso medio en la zanja de dragado; ejecuci\u00f3n de cajones del nuevo muelle; superestructura del muelle; trasd\u00f3s, rellenos y precarga; instalaciones el\u00e9ctricas, de agua y de telecomunicaciones; y red de drenaje.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vista panor\u00e1mica del muelle Contradique Norte y el muelle Costa. 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