{"id":3722,"date":"2023-04-19T08:09:21","date_gmt":"2023-04-19T08:09:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=3722"},"modified":"2023-04-19T08:09:21","modified_gmt":"2023-04-19T08:09:21","slug":"el-puerto-de-ferrol-duplica-sus-traficos-en-el-primer-trimestre-del-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/04\/19\/el-puerto-de-ferrol-duplica-sus-traficos-en-el-primer-trimestre-del-ano\/","title":{"rendered":"El Puerto de Ferrol duplica sus tr\u00e1ficos en el primer trimestre del a\u00f1o."},"content":{"rendered":"\n

DIARIO DE PUERTOS Y NAVIERAS – 19\/04\/2023
El auge del GNL, el fueloil, el carb\u00f3n, la madera y los contenedores pal\u00eda el descenso de la actividad registrado en los muelles de San Cibrao<\/strong>

La Autoridad Portuaria contabiliza casi dos millones y medio de toneladas de mercanc\u00edas de enero a marzo de 2023

La terminal de Yilport movi\u00f3 en los \u00faltimos tres meses m\u00e1s carga que en todo el 2020 al crecer la estiba y desestiba un 210%<\/strong>

COMUNICADO

‘El crecimiento del puerto de Ferrol se consolida en el primer trimestre del a\u00f1o al duplicar sus tr\u00e1ficos.\u00a0Entre el 1 de enero y el 31 de marzo de 2023,<\/strong>\u00a0las empresas que operan en las d\u00e1rsenas ferrolanas movieron casi 2 millones de toneladas (1.992.685), lo que supone un 98 % m\u00e1s que en el mismo periodo de 2022. El crecimiento se extiende tanto a los\u00a0graneles s\u00f3lidos<\/strong>\u00a0(+198 %) como a los\u00a0l\u00edquidos<\/strong>\u00a0(+67,4 %) y a la\u00a0mercanc\u00eda general\u00a0<\/strong>(+162,9%).<\/em>

Entre las mercanc\u00edas que se mueven en los muelles de Ferrol<\/strong>, el GNL ha aumentado 263.586 toneladas (+78,52 %), llegando a las 599.295 frente a las 335.709 del mismo periodo de 2022. El fueloil creci\u00f3 238.036 toneladas (+91,64 %), el carb\u00f3n y la madera subieron 223.418 (+270,81 %) y 95.314 (+210 %) toneladas respectivamente. Especial menci\u00f3n merece la terminal de contenedores que contin\u00faa en una progresi\u00f3n ascendente.

En el primer trimestre de 2023 se han triplicado los TEU movidos en el puerto exterior:\u00a0<\/strong>11.946 TEU frente a los 3.852 del mismo periodo del a\u00f1o pasado, lo que implica un aumento del 210 %. Si lo medimos en toneladas el incremento es del 235 %, ya que se han contabilizado 137.985 frente a las 41.203 del 2022 constituyendo el incremento m\u00e1s destacado en t\u00e9rminos porcentuales. Es decir, de enero a marzo, la terminal de Yilport ha movido m\u00e1s tonelaje que en todo el 2020.

Este crecimiento ha conseguido amortiguar la ca\u00edda de la actividad en San Cibrao, debido a la situaci\u00f3n de Alcoa,\u00a0la \u00fanica concesionaria del puerto en A Mari\u00f1a<\/strong>. En sus muelles se han movido en el primer trimestre 463.757 toneladas, un descenso del 71 % en lo que llevamos de a\u00f1o. Una situaci\u00f3n que el organismo que preside Francisco Barea ha afrontado con su apuesta por la diversicaci\u00f3n de los tr\u00e1ficos, especialmente a trav\u00e9s de los movimientos en la terminal de Yilport en el puerto exterior.

Esto lleva a que, a la espera de que los datos se consoliden, las empresas que operan en los muelles de la\u00a0Autoridad Portuaria en su conjunto han movido en los tres primeros meses del a\u00f1o 2.456.442 toneladas,<\/strong>\u00a0153.520 menos que en el mismo per\u00edodo del 2023, lo que se traduce en un descenso del 5,8 %. A nivel global, el tr\u00e1nsito de graneles l\u00edquidos alcanz\u00f3 1,2 millones de toneladas, el de mercanc\u00eda general 332.490 y el de graneles s\u00f3lidos 876.145. Los dos primeros subieron un 55 % y un 153,1 % respectivamente con respecto a los tres primeros meses de 2022, mientras que los s\u00f3lidos descendieron un 47,6 %.

El GNL y el fueloil superan a la bauxita<\/strong>
La situaci\u00f3n de San Cibrao y el auge de otros tr\u00e1ficos ha supuesto un cambio en el ranking de mercanc\u00edas del primer trimestre. El primer lugar lo ocupa ahora el GNL con casi 600.000 toneladas, seguido del fueloil con 498.000. La bauxita pasa a situarse como el tercer tr\u00e1fico con 317.278 toneladas, seguida del carb\u00f3n (306.000 toneladas) y la madera (140.000 toneladas).

El presidente de la Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao, Francisco Barea, apela de nuevo a la prudencia y se muestra optimista ante un cambio de tendencia en el futuro. \u201cLos datos demuestran que el trabajo realizado a lo largo de todos estos meses est\u00e1 dando resultado<\/strong>. Sab\u00edamos que nos mov\u00edamos en un contexto dif\u00edcil condicionado por la transici\u00f3n energ\u00e9tica y sab\u00edamos tambi\u00e9n que la situaci\u00f3n que atraviesa Alcoa, y que evidentemente nos preocupa, afectar\u00eda al organismo portuario. Por eso decidimos adelantarnos y tomar medidas apostando por las nuevas energ\u00edas y, especialmente, por la diversicaci\u00f3n de los tr\u00e1ficos. Esto es lo que nos ha permitido crecer en el 2022 y resistir ahora la ca\u00edda del movimiento que se est\u00e1 experimentando en San Cibrao\u201d, destaca Barea.

El presidente del organismo portuario<\/strong>\u00a0tambi\u00e9n resalt\u00f3 que \u201cel incremento que est\u00e1 experimentando el puerto de\u00a0Ferrol<\/strong>\u00a0creemos que no tiene marcha atr\u00e1s y que se mantendr\u00e1, especialmente por el desarrollo de\u00a0Yilport<\/strong>\u00a0y la llegada de nuevas industrias al puerto exterior. Eso contribuir\u00e1 a hacer frente a la situaci\u00f3n de incertidumbre que el nuevo escenario energ\u00e9tico y la situaci\u00f3n econ\u00f3mica plantean, no s\u00f3lo en Ferrol y San Cibrao. El futuro del puerto es, en buena medida, la terminal de contenedores, que nos ha abierto nuevas conexiones con todo el mundo\u201d. Francisco Barea tambi\u00e9n ha querido reiterar su \u201capuesta por A Mari\u00f1a\u201d y el deseo de que \u201cla situaci\u00f3n de Alcoa pueda mejorar en el medio plazo\u201d.

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