{"id":3449,"date":"2023-03-14T09:49:58","date_gmt":"2023-03-14T09:49:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=3449"},"modified":"2023-03-14T09:49:58","modified_gmt":"2023-03-14T09:49:58","slug":"el-port-de-tarragona-amplia-el-seu-moll-per-a-embarcacions-de-servei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/03\/14\/el-port-de-tarragona-amplia-el-seu-moll-per-a-embarcacions-de-servei\/","title":{"rendered":"El port de Tarragona amplia el seu moll per a embarcacions de servei<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n

El recinte ha afegit metres d’amarratge i atracada a la seva d\u00e0rsena del moll de Cant\u00e0bria, un espai que fins ara estava en des\u00fas<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Autoritat Portu\u00e0ria de Tarragona<\/strong><\/p>\n\n\n\n

EL MERCANTIL<\/strong> Barcelona<\/p>\n\n\n\n

8 de marzo de 2023<\/p>\n\n\n\n

El port de Tarragona ha afegit 62 metres lineals a la seva d\u00e0rsena auxiliar del moll de Cant\u00e0bria, un espai que destinar\u00e0 a la concentraci\u00f3 de les embarcacions auxiliars del recinte.<\/a> Segons l\u2019autoritat portu\u00e0ria, aquesta d\u00e0rsena, situada a l\u2019extrem sud del moll, \u201cno tenia prou capacitat\u201d per acollir embarcacions, ra\u00f3 per la qual es trobava en des\u00fas. Amb les obres, que ja han finalitzat i que han comportat una inversi\u00f3 de 346.446 euros, l\u2019espai disposa ara de 196 metres lineals, i s\u2019hi podran amarrar embarcacions petites o de major volum dedicades a serveis de practicatge i amarratge, o que pertanyin a cossos de treball habitual al port com Salvament Mar\u00edtim o la Gu\u00e0rdia Civil.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019ampliaci\u00f3 de la d\u00e0rsena facilita l\u2019amarratge habitual d\u2019embarcacions de servei petites i grans<\/p>\n\n\n\n

Amb la perllongaci\u00f3 d\u2019aquesta superf\u00edcie, els vaixells que l\u2019utilitzin \u201ctindran una zona abrigada i pr\u00f2xima a la bocana del port\u201d, han assenyalat fonts del recinte catal\u00e0. Per una banda, la modificaci\u00f3 ha consistit en la construcci\u00f3 de \u201cquatre plataformes d\u2019atracament i amarratge unides per formar una l\u00ednia d\u2019atracada continua de quaranta-cinc metres lineals destinada a llanxes r\u00e0pides i altres embarcacions de petites dimensions\u201d. Al mateix temps, i per facilitat l\u2019amarratge de vaixells de major volum, les plataformes han estat refor\u00e7ades amb bigues que sostenen la seva estructura davant l\u2019embat de les maniobres.<\/p>\n\n\n\n

A m\u00e9s, la nova instal\u00b7laci\u00f3 disposa de serveis destinats a les embarcacions que podr\u00e0 acollir a partir d\u2019ara. S\u2019ha implementat una xarxa d\u2019il\u00b7luminaci\u00f3, d\u2019aigua, i tamb\u00e9 una escala protegida per a usuaris de les embarcacions, entre altres serveis. Aix\u00ed mateix, fonts del port tamb\u00e9 especifiquen que la nova construcci\u00f3 \u201cest\u00e0 protegida per defenses comercials\u201d, i l\u2019execuci\u00f3 dels treballs s\u2019ha dut a terme \u201ctenint en compte un pla de gesti\u00f3 dels residus\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El recinte ha afegit metres d’amarratge i atracada a la seva d\u00e0rsena del moll de Cant\u00e0bria, un espai que fins ara estava en des\u00fas Autoritat Portu\u00e0ria de Tarragona EL MERCANTIL Barcelona 8 de marzo de 2023 El port de Tarragona ha afegit 62 metres lineals a la seva d\u00e0rsena auxiliar del moll de Cant\u00e0bria, un espai que … <\/p>\n

Continuar leyendo \u00abEl port de Tarragona amplia el seu moll per a embarcacions de servei<\/strong>\u00ab<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3450,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-3449","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3449","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3449"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3449\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3451,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3449\/revisions\/3451"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3450"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3449"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3449"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3449"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}