{"id":3442,"date":"2023-03-13T09:41:06","date_gmt":"2023-03-13T09:41:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=3442"},"modified":"2023-03-13T09:41:06","modified_gmt":"2023-03-13T09:41:06","slug":"santander-mejora-las-infraestructuras-para-ferries-con-los-nuevos-muelles-de-maliano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/03\/13\/santander-mejora-las-infraestructuras-para-ferries-con-los-nuevos-muelles-de-maliano\/","title":{"rendered":"<strong>Santander mejora las infraestructuras para ferries con los nuevos muelles de Malia\u00f1o<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las obras incluyen una rampa flotante para mercanc\u00eda rodada y una nueva terminal para pasajeros y carga rodada en estos muelles<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"564\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Santander-sitja-1024x564.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-3443\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Santander-sitja-1024x564.webp 1024w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Santander-sitja-300x165.webp 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Santander-sitja-768x423.webp 768w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Santander-sitja.webp 1068w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Autoridad Portuaria de Santander ha inaugurado la modernizaci\u00f3n de los muelles de Malia\u00f1o |&nbsp;<strong>Autoridad Portuaria de Santander<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>EL MERCANTIL<\/strong>&nbsp;Valencia<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">10 de marzo de 2023<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Autoridad Portuaria de Santander ha puesto en servicio el nuevo muelle de Malia\u00f1o 1-4 que permitir\u00e1 el atraque de buques de Ro-Ro y ro-pax y, ocasionalmente, tambi\u00e9n de cruceros y de peque\u00f1os buques inactivos en su extremo sur. \u201cLas obras incluyen, adem\u00e1s del muelle, una rampa flotante para mercanc\u00eda rodada que ha supuesto una inversi\u00f3n de cinco millones de euros y una terminal para pasajeros y carga rodada por un importe de otros cinco millones de euros\u201d, ha explicado la instituci\u00f3n. Este nuevo muelle es \u201cindispensable para garantizar el suministro de Gas Natural Licuado (GNL) a los nuevos buques, hacer frente al incremento de los barcos y, adem\u00e1s, mejorar la integraci\u00f3n urbana del puerto\u201d, ha afirmado el presidente de la autoridad portuaria c\u00e1ntabra, Francisco Mart\u00edn.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La obra ha contado con un presupuesto cercano a los 19 millones de euros y un plazo de 18 meses<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La uni\u00f3n temporal de empresas Ferrovial Construcci\u00f3n-Servicios P\u00fablicos y Contratas ha sido la encargada de la modernizaci\u00f3n de este muelle que ha contado con una inversi\u00f3n de 19 millones de euros. El proyecto ha consistido en la demolici\u00f3n del antiguo muelle y la construcci\u00f3n de uno nuevo, que servir\u00e1 para recuperar una longitud de atraque de 390,2 metros, una anchura de 16 metros y ocho metros de calado. La Autoridad Portuaria de Santander dise\u00f1\u00f3 \u201cuna hoja de ruta que inclu\u00eda la reordenaci\u00f3n de la zona de los muelles de Malia\u00f1o y la estaci\u00f3n mar\u00edtima, para lo que deb\u00eda trasladar la terminal de ferries y construir una estaci\u00f3n de suministro de GNL y el muelle en sus tramos 1 a 4\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En este sentido, la instituci\u00f3n portuaria ha recordado que Repsol \u201cest\u00e1 finalizando la<a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/2021\/10\/18\/la-estacion-de-bunkering-de-gnl-en-el-puerto-de-santander-se-pondra-en-marcha-en-2023\/\">&nbsp;construcci\u00f3n de la terminal de suministro de gas natural licuado<\/a>&nbsp;que contar\u00e1 con un almacenamiento de 1.000 metros c\u00fabicos y flexibilidad de suministro para distintas embarcaciones\u201d. Para realizar este proyecto, ha apuntado, \u201cincluyendo la construcci\u00f3n del muelle Malia\u00f1o, la terminal de bunker de GNL y su log\u00edstica asociada, se ha formado un&nbsp;<a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/2020\/04\/09\/el-puerto-de-santander-construira-una-terminal-para-suministrar-gas-natural-licuado-a-buques\/\">consorcio integrado por la autoridad portuaria, Repsol, ESK y Enag\u00e1s\u201d<\/a>. Francisco Mart\u00edn ha se\u00f1alado que el puerto \u201cest\u00e1 realizando una&nbsp;<a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/2022\/03\/16\/el-puerto-de-santander-revisa-sus-inversiones-para-adecuarlas-al-alza-de-precios-en-las-materias-primas\/\">inversi\u00f3n<\/a>&nbsp;de 170 millones de euros en dos a\u00f1os para su modernizaci\u00f3n, la optimizaci\u00f3n de su espacio y la protecci\u00f3n medioambiental de la bah\u00eda con el objetivo de dar un impulso a sus infraestructuras y ofrecer a las empresas las herramientas necesarias para fortalecer sus negocios\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las obras incluyen una rampa flotante para mercanc\u00eda rodada y una nueva terminal para pasajeros y carga rodada en estos muelles La Autoridad Portuaria de Santander ha inaugurado la modernizaci\u00f3n de los muelles de Malia\u00f1o |&nbsp;Autoridad Portuaria de Santander EL MERCANTIL&nbsp;Valencia 10 de marzo de 2023 La Autoridad Portuaria de Santander ha puesto en servicio &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/03\/13\/santander-mejora-las-infraestructuras-para-ferries-con-los-nuevos-muelles-de-maliano\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00ab<strong>Santander mejora las infraestructuras para ferries con los nuevos muelles de Malia\u00f1o<\/strong>\u00ab<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3443,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-3442","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3442","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3442"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3442\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3444,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3442\/revisions\/3444"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3443"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3442"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3442"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3442"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}