{"id":3405,"date":"2023-03-08T10:59:52","date_gmt":"2023-03-08T10:59:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=3405"},"modified":"2023-03-08T10:59:52","modified_gmt":"2023-03-08T10:59:52","slug":"el-trafico-de-contenedores-cae-en-el-puerto-de-valencia-por-sexto-mes-consecutivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/03\/08\/el-trafico-de-contenedores-cae-en-el-puerto-de-valencia-por-sexto-mes-consecutivo\/","title":{"rendered":"El tr\u00e1fico de contenedores cae en el Puerto de Valencia por sexto mes consecutivo."},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"792\" height=\"443\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Valencia-Terminal-Nord.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3406\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Valencia-Terminal-Nord.jpg 792w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Valencia-Terminal-Nord-300x168.jpg 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Valencia-Terminal-Nord-768x430.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DIARIO DE PUERTOS Y NAVIERAS &#8211; 08\/03\/2023\u00a0<br><br><strong>El \u00faltimo informe del Valencia Containerised Freight Index (VCFI) revel\u00f3 un descenso del 13,75% en el movimiento de mercanc\u00edas respecto al mes de enero, situando el \u00edndice en los 2.769 puntos, destacando \u00e1reas de Latinoam\u00e9rica Pac\u00edfica (-20,42%), EE. UU y Canad\u00e1 (-20,24%), Centroam\u00e9rica y el Caribe (-12,76%) y Latinoam\u00e9rica Atl\u00e1ntica (-11,94%).<\/strong><strong><br><br>Entre los factores causantes de dicha bajada est\u00e1 el debilitamiento en el crecimiento comercial a nivel internacional, situado en los 92,2 puntos, cuatro puntos por debajo de la \u00faltima lectura; la reducci\u00f3n de la demanda del transporte mar\u00edtimo en los puertos europeos y la subida de los precios del combustible en un 0,15%, que ha afectado notablemente a los cambios en los fletes del mercado energ\u00e9tico y de las materias primas.<\/strong><br><br>Seg\u00fan informa\u00a0<a href=\"https:\/\/www.vozpopuli.com\/espana\/comunidad-valenciana\/no-ampliacion-ahoga-puerto-valencia-baja-trafico-contenedores-sexto-mes.html\"><strong>Voz P\u00f3puli<\/strong><\/a>, \u00ab<em>Valenciaport ha registrado una ca\u00edda de tr\u00e1fico del 2,25% respecto a enero en el Mediterr\u00e1neo Occidental,\u00a0<strong>especialmente con Marruecos y Argelia, pa\u00eds con el que las transacciones comerciales siguen bloqueadas<\/strong>. Por otro lado, en el Mediterr\u00e1neo Oriental, la disminuci\u00f3n del tr\u00e1fico de mercanc\u00edas ha sido del 5,08%,\u00a0<strong>con una ca\u00edda considerable de las exportaciones a China<\/strong>. En este \u00faltimo aspecto tiene especial relevancia la competencia cada vez mayor de otros puertos europeos por convertirse en los principales socios comerciales del gigante asi\u00e1tico, un caso en el que\u00a0<strong>Valencia podr\u00eda contrarrestar con la ampliaci\u00f3n de la Terminal Norte<\/strong>\u00a0que, por vicisitudes pol\u00edticas, sigue todav\u00eda detenida<\/em>\u00ab.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DIARIO DE PUERTOS Y NAVIERAS &#8211; 08\/03\/2023\u00a0 El \u00faltimo informe del Valencia Containerised Freight Index (VCFI) revel\u00f3 un descenso del 13,75% en el movimiento de mercanc\u00edas respecto al mes de enero, situando el \u00edndice en los 2.769 puntos, destacando \u00e1reas de Latinoam\u00e9rica Pac\u00edfica (-20,42%), EE. 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